出品/刺猬公社

撰文/陳梅希

國(guó)慶假期尚未過半，但我和同事們已評(píng)選出了手機(jī)里最忙的“電子牛馬”。

高速上找?guī)�所要打開它，出去旅行找本地美食要打開它，設(shè)計(jì)City Walk路線要打開它，預(yù)估去機(jī)場(chǎng)的打車用時(shí)要打開它，從北京開車回老家用導(dǎo)航要打開它。等回了老家，想找個(gè)適合釣魚打窩的地方，還得打開它。

這位國(guó)慶忙瘋了的首席“電子牛馬”，正是最近半年不斷在產(chǎn)品能力上狂飆突圍的高德。過去，行業(yè)總覺得地圖產(chǎn)品具有深厚的工具屬性，是一個(gè)適合守成的平穩(wěn)業(yè)務(wù)。但自9月10日上線高德掃街榜以來，近期高德所展現(xiàn)出的產(chǎn)品進(jìn)取性，似乎正在打破過去的標(biāo)簽，一個(gè)用來導(dǎo)航的“地圖軟件”，已不足以概括它的位置。

一個(gè)更進(jìn)取、更鋒利、更全面的高德，正在重新撕開生活服務(wù)市場(chǎng)。

忙忙忙忙忙，國(guó)慶出行首席牛馬誕生

高德在今年國(guó)慶“忙冒煙”了，這并不是小范圍內(nèi)的錯(cuò)覺。

國(guó)慶期間，高德官方公布了兩個(gè)重磅數(shù)據(jù)：第一個(gè)數(shù)據(jù)10月1日當(dāng)天，高德App活躍用戶數(shù)（DAU）峰值突破3.6億，創(chuàng)歷史新高。第二個(gè)數(shù)據(jù)，高德調(diào)用國(guó)家自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗衛(wèi)星日定位量近1萬(wàn)億次，創(chuàng)下北斗規(guī)�；�民用新紀(jì)錄，支撐導(dǎo)航總里程數(shù)超90億公里。

90億公里是什么概念？京滬高鐵全長(zhǎng)1318公里，90億公里相當(dāng)于坐了682萬(wàn)趟京滬高鐵，也相當(dāng)于在地球和月球之間往返11000多次。

促成這兩項(xiàng)新高數(shù)據(jù)的，是國(guó)慶期間每一個(gè)“在路上”的人。堵在回家路上的、怕堵在回家路上的、外出旅行的、找美食的，每天都要打開N次高德地圖。如果高德在節(jié)后跑一下人均打開次數(shù)的數(shù)據(jù)，相信也能有不小突破。

作為編輯部少數(shù)擁有駕照的人，我的同事園長(zhǎng)每次團(tuán)建都要承擔(dān)司機(jī)重任（另一個(gè)固定司機(jī)是老板），國(guó)慶假期他回了河北滄州老家，據(jù)他所說，他不光是高德DAU的固定貢獻(xiàn)者，每天還會(huì)固定貢獻(xiàn)5次以上的打開次數(shù)�！盎�本上上車一次打開一次，我十一回老家之后基本每次上車都打開高德，就算對(duì)老家路很熟也會(huì)用高德的巡航，它的車道級(jí)導(dǎo)航定位非常準(zhǔn)，特別是夜間在看不清車道線的情況下，可以借助它的顯示選擇車道�！�

復(fù)雜路況下的車道級(jí)導(dǎo)航非常有用　圖源：高德地圖

在經(jīng)常開車的園長(zhǎng)看來，除了“定位準(zhǔn)”這樣的導(dǎo)航基本功，高德最讓他信任的還有安全預(yù)警能力�！案叩碌臏y(cè)速一直很準(zhǔn)，不該報(bào)的信息也會(huì)通過語(yǔ)言音量的調(diào)節(jié)先不聽。如果前方紅燈時(shí)間較長(zhǎng)，或者有前車剎車，高德地圖還會(huì)提醒我及時(shí)減速，非常有用。”

國(guó)慶是出行高峰，作為出行產(chǎn)品界最大的“電子牛馬”，高德地圖忙一點(diǎn)也是很正常的。但今年國(guó)慶，還有另外一個(gè)變量因素加重了高德的忙碌程度，那就是不久前發(fā)布的高德掃街榜。

從9月10日正式發(fā)布，到用戶規(guī)模突破4000萬(wàn)、成為國(guó)內(nèi)最大的美食榜單，高德掃街榜只用了一天。

10月3日，高德掃街榜又宣布：上線僅23天，累計(jì)用戶超4億。在今年國(guó)慶，高德掃街榜經(jīng)歷了第一次“節(jié)假日大考”，真正證明了技術(shù)+流量是激活線下消費(fèi)的最佳搭檔。

在北京工作的金子告訴刺猬公社，她國(guó)慶假期回到石家莊后發(fā)現(xiàn)，高德掃街榜里推薦的“寶藏小店”，還真是“有點(diǎn)眼光”。 “就比如說石家莊輪胎榜（輪胎磨損榜）里排全城第三的那個(gè)槐樹燒烤嘛，我是住在新華區(qū)的，我還有一些朋友住在長(zhǎng)安區(qū)和橋西區(qū)，我們想吃燒烤的話，就不約而同都會(huì)去那個(gè)地方�！�

回到家鄉(xiāng)Review了一遍榜單，金子開始相信之前高德說的納入真實(shí)出行行為的計(jì)算方式并非唱高調(diào)的虛言。現(xiàn)在，她和朋友們?cè)谟懻撓乱活D吃什么時(shí)，有時(shí)候也會(huì)打開掃街榜查漏補(bǔ)缺。“比起狀元榜，我們可能更常用的是煙火小店和輪胎榜。因?yàn)槭�家莊的小店，我自認(rèn)為知道的已經(jīng)非常多了，但是打開那兩個(gè)榜單，分散到各個(gè)區(qū)，很多店我也沒有去過。我們都覺得它基本可以反映石家莊美食的特色，一是好吃的清真飯店會(huì)比較多，二是大家都比較愛擼串兒，三是安徽板面比較有名�！�

讓人快速熟悉遠(yuǎn)處的旅行目的地，也讓人重新認(rèn)識(shí)附近，是高德掃街榜“用腳投票”的價(jià)值。夠真實(shí)、夠Local、不踩雷，是真正在街頭巷尾掃出來的意義。

而在做生意的視角，超高流量和優(yōu)惠政策，帶動(dòng)了商家側(cè)的踴躍入駐。9月23日，高德宣布，所有餐飲商家入駐高德免一年入駐年費(fèi)，3天時(shí)間里，高德收到15萬(wàn)家餐飲商家的入駐咨詢。在重新翻涌的到店市場(chǎng)，高德正在以一份榜單為切口，快速積累自己的品牌影響力和商家資源。

“萬(wàn)萬(wàn)沒想到”的功能，一個(gè)接一個(gè)

導(dǎo)航和美食榜都算是普適性需求，是大眾打開高德的核心理由，平臺(tái)持續(xù)優(yōu)化相關(guān)能力是意料之內(nèi)的。但更令人欣喜的是，高德也在關(guān)心一些沒那么大眾的細(xì)分需求。

例如，在國(guó)慶出行高峰期，帶著低齡寶寶需要推嬰兒車的家庭，應(yīng)該怎么規(guī)劃路線避開臺(tái)階、減少出行時(shí)的體力消耗？答案是高德內(nèi)的“無障礙導(dǎo)航”模式。刺猬公社實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，這一功能設(shè)置路徑為我的-右上角設(shè)置-全部導(dǎo)航設(shè)置-步行-更多設(shè)置-無障礙導(dǎo)航。完成設(shè)置后，高德地圖將優(yōu)先規(guī)劃無臺(tái)階路線。

圖源：高德地圖

此外，無障礙導(dǎo)航還服務(wù)于需要坐輪椅出行的用戶，以及需要個(gè)性化路線規(guī)劃和播報(bào)的視障群體。開啟“視障導(dǎo)航”后，高德會(huì)優(yōu)先規(guī)劃盲道路線，提供通過路口安全提醒，并實(shí)時(shí)播報(bào)路線糾偏預(yù)警。

根據(jù)中國(guó)盲人協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2024年，我國(guó)視障人士總數(shù)已達(dá)1731 萬(wàn)人，他們的出行需求，既需要盲道、無障礙出行設(shè)施的實(shí)體基建，也需要像高德地圖所做的數(shù)字基建。在中國(guó)的人口基數(shù)下，細(xì)分需求也將影響很多人的生活。很多用戶也許一輩子都沒有打開過無障礙導(dǎo)航的開啟入口，但對(duì)真正有需求的用戶而言，有沒有這個(gè)入口，甚至將決定他們能否正常出行。

根據(jù)高德公布的數(shù)據(jù)，高德地圖已累計(jì)為用戶提供了超過2億次無障礙路線規(guī)劃。

另外一個(gè)“隱藏大招”，則是我們最好永遠(yuǎn)用不到，但是出行絕對(duì)要知道的功能——衛(wèi)星求救。使用方法非常簡(jiǎn)單粗暴，在沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)但需要緊急救援的情況下，用戶可以打開高德地圖后搜索“衛(wèi)星求救”，進(jìn)而發(fā)送求救信號(hào)。據(jù)高德地圖衛(wèi)星求救產(chǎn)品經(jīng)理惟妙介紹，該功能已支持榮耀、OPPO、VIVO等品牌的十余款機(jī)型，更多品牌和機(jī)型還在陸續(xù)接入。

根據(jù)高德公布的數(shù)據(jù)，衛(wèi)星求救功能自上線以來，已成功解救超過100人。在3.6億DAU相比，衛(wèi)星求救功能的用戶規(guī)模占比小到可以忽略不計(jì)，但這樣的功能無法以ROI來計(jì)算價(jià)值，畢竟每當(dāng)有一個(gè)用戶成功求救，就可能影響一條生命的走向。

到了3.6億DAU的體量，高德仍在迭代這些只影響幾百萬(wàn)人，甚至幾十人的功能，做到了一款國(guó)民產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)有的責(zé)任感和同理心。

一個(gè)生活百寶箱的自我修養(yǎng)

擁有越來越多的寶藏功能，并不意味著產(chǎn)品會(huì)變得更加“臃腫”。事實(shí)上，高德仍保持著一款高工具屬性產(chǎn)品應(yīng)有的簡(jiǎn)潔性，大部分寶藏功能都由搜索調(diào)起，不會(huì)影響主干功能的使用。

于是，它順利成為“100個(gè)用戶有100種玩法”的生活百寶箱。

對(duì)于喜歡自己計(jì)劃好一切的究極“J”人而言，它是一個(gè)趁手的工具，只需要善用搜索，就能規(guī)劃好公共交通或是自駕的出行線路，甚至能精確到幾點(diǎn)出門、幾點(diǎn)抵達(dá)、幾點(diǎn)開始用餐，還能提前預(yù)測(cè)道路擁堵情況，方便“J人”設(shè)計(jì)完美路線，規(guī)避一切浪費(fèi)時(shí)間的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于想要探索新城市的旅行者而言，它是一個(gè)好的輔助決策者。抵達(dá)新城市，不知道吃什么，可以參考高德掃街榜里本地人愛去的寶藏小店；不知道去哪兒玩，可以打開高德研究高分景點(diǎn)，順手收藏，最終規(guī)劃最優(yōu)的交通路線。

對(duì)于完全不想自己做攻略的P人而言，它又是一本速通寶典。打開掃街榜，下滑到城市指南，點(diǎn)擊寶藏路線，就能收獲若干條現(xiàn)成的線路，適合我這種旅行期間每天上午在酒店醒來才開始規(guī)劃當(dāng)天行程的究極P人。

圖源：高德地圖

國(guó)慶第三天晚上，我跟園長(zhǎng)和金子對(duì)了一下作業(yè)：這個(gè)假期，到底每天要打開幾次高德地圖？

對(duì)下來，最夸張的一天我大概打開了20次，平常每天至少要打開6次，主要用于預(yù)估打車時(shí)間，尤其是9月30號(hào)晚上準(zhǔn)備打車去機(jī)場(chǎng)前，我?guī)缀趺扛粢粋�(gè)小時(shí)就要打開一次高德地圖，確認(rèn)一下半夜打車去機(jī)場(chǎng)需要用的時(shí)間（并緊張兮兮地拖到了最后關(guān)頭），最終順利避開擁堵快速抵達(dá)。

我的同事園長(zhǎng)說他每天大概要打開5次，主要用于開車導(dǎo)航；金子則估計(jì)自己每天要打開5到6次，除了導(dǎo)航需求，她還會(huì)順便點(diǎn)進(jìn)掃街榜跟朋友商量下一頓吃什么。

國(guó)慶假期，高德這位“電子牛馬”的繁忙工作，全國(guó)用戶都見證了。除了10月1日當(dāng)天創(chuàng)紀(jì)錄的3.6億DAU和超90億公里總里程，高德的“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)單日累計(jì)發(fā)出安全提醒超2.9億次，全球首個(gè)基于地圖的AI原生智能體“小高老師”，日調(diào)用量突破26億次，當(dāng)天推薦餐廳、景點(diǎn)、加油站等生活服務(wù)類點(diǎn)位超9200萬(wàn)個(gè)。

關(guān)于廁所，高德確實(shí)有排行榜 圖源：高德地圖

公益廣告告訴我們：“忙，都忙，忙點(diǎn)兒好�！睂�(duì)這位國(guó)慶假期忙翻了的電子牛馬，我只想誠(chéng)懇地呼喚：能者多勞，能不能在掃街榜里加一個(gè)掃廁所榜，把“必拉廁所”和“別拉廁所”在地圖里標(biāo)注出來。同為牛馬的都市打工人在此謝過了。