聯(lián)商網(wǎng)消息：11月6日上午7時(shí)50分許，從廣州起飛由波音737飛機(jī)執(zhí)飛的HT3806次航班，經(jīng)過(guò)約3小時(shí)的飛行、跨越1900余公里，在天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)著陸。這標(biāo)志著京東物流的第一架全貨機(jī)成功進(jìn)入全貨機(jī)時(shí)代。

全貨機(jī)航班的正式運(yùn)營(yíng)，將滿足更多商家和消費(fèi)者的個(gè)性化訴求，提升一倉(cāng)發(fā)全國(guó)的時(shí)效，特別是大幅提升京津冀區(qū)域和珠三角區(qū)域之間的物流時(shí)效，實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”。這也表明，京東物流搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC）的建設(shè)之路再立新坐標(biāo)。

目前，京東物流已經(jīng)在全國(guó)七大區(qū)域建設(shè)了穩(wěn)定的基礎(chǔ)倉(cāng)群，同時(shí)通過(guò)倉(cāng)配一體的不斷創(chuàng)新升級(jí)為消費(fèi)者提供了諸如211、京準(zhǔn)達(dá)、京瞬達(dá)等系列時(shí)效產(chǎn)品。

《聯(lián)商網(wǎng)》了解到，此前京東物流就已經(jīng)在航空方面進(jìn)行布局，與南航、國(guó)貨航、東航物流等企業(yè)達(dá)成合作，在民航客機(jī)的腹艙航線領(lǐng)域做了諸多布局。相比于客機(jī)腹倉(cāng)，全貨機(jī)不僅單機(jī)運(yùn)量和時(shí)效大幅提高，也方便物流企業(yè)自主規(guī)劃和使用，操控靈活性明顯增強(qiáng)。

京東物流的首架全貨機(jī)包機(jī)，是與天津貨運(yùn)航空有限公司合作實(shí)現(xiàn)的。2016年由海航集團(tuán)和天津市政府合作組建的天津貨航，目前主要立足于國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)的搭建，將于2019年底基本實(shí)現(xiàn)航線覆蓋國(guó)內(nèi)一線城市和主要貨源集散地，未來(lái)還將逐步開(kāi)拓國(guó)際貨運(yùn)航線。

在剛剛過(guò)去的2018全球智能物流峰會(huì)上，京東物流發(fā)布了涵蓋京東供應(yīng)鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運(yùn)、京東跨境、京東云倉(cāng)在內(nèi)的六大產(chǎn)品矩陣，而這些產(chǎn)品的創(chuàng)新和升級(jí)都與航空戰(zhàn)略息息相關(guān)。

京東集團(tuán)副總裁、京東物流快運(yùn)事業(yè)部負(fù)責(zé)人王輝表示，全貨機(jī)的成功首航，是京東物流發(fā)展歷史上一座重要的里程碑。

未來(lái)，京東物流將持續(xù)大力推進(jìn)航空戰(zhàn)略，逐步構(gòu)建24小時(shí)內(nèi)一地發(fā)全國(guó)、中國(guó)48小時(shí)通達(dá)全球、其他國(guó)家當(dāng)?shù)?8小時(shí)送達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)。