近期，美團(tuán)在北京舉辦騎手算法協(xié)商共治開放日，向公眾公開騎手配送的算法邏輯，并從升級(jí)安全保障、防疲勞機(jī)制、取消超時(shí)扣款、解決“最后一百米”交付難等方面分享了騎手工作體驗(yàn)優(yōu)化的一系列成果。

美團(tuán)騎手體驗(yàn)運(yùn)營負(fù)責(zé)人表示，眾包騎手非常關(guān)心的超時(shí)罰款，美團(tuán)將在2025年年底前全面取消。

據(jù)介紹，此前率先在泉州試點(diǎn)“安準(zhǔn)卡”，以遵循超時(shí)扣分、準(zhǔn)時(shí)加分的方式，替代原有的超時(shí)罰款。今年3月起，美團(tuán)在南寧、新鄉(xiāng)、南昌試點(diǎn)該方案，召開騎手懇談會(huì)，聆聽騎手意見，進(jìn)一步優(yōu)化“安準(zhǔn)卡”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。截至8月，已在22個(gè)城市試行超時(shí)免罰機(jī)制，并獲得了來自騎手及社會(huì)的廣泛認(rèn)可。在具體舉措方面，以培訓(xùn)學(xué)習(xí)代替單單扣款，既給騎手松綁，也標(biāo)志管理思路從“以罰代管”轉(zhuǎn)向更溫和、更科學(xué)的正向激勵(lì)。

目前，新模式“用得分體系代替負(fù)向扣款”已基本完善，將很快向全國推廣。“我們也收到了騎手的反饋，送單中再也不怕被扣錢了，更放心了�！痹撠�(fù)責(zé)人稱。

在騎手的工作場(chǎng)景中，經(jīng)常有騎手遇到“小區(qū)無法進(jìn)入、步行時(shí)間長、用戶地址不準(zhǔn)確”等問題。

美團(tuán)在主管部門指導(dǎo)下合作落地“騎手友好社區(qū)”，打通數(shù)據(jù)后騎手掃碼即可快速通行，目前已有150個(gè)城市的24700余個(gè)社區(qū)完成改造，月均服務(wù)騎手超68萬，從算法優(yōu)化到社會(huì)化共治措施推進(jìn)，優(yōu)化末端交付體驗(yàn)、提升配送效率。

此外，騎手也向平臺(tái)反饋了用戶地址填寫不準(zhǔn)導(dǎo)致的交付問題。2025年起，美團(tuán)陸續(xù)試點(diǎn)并上線了騎手用戶位置共享、智能引導(dǎo)用戶選擇推薦地址、推薦用戶填寫更精準(zhǔn)地址三大措施，從產(chǎn)品端著手應(yīng)用智能算法，增強(qiáng)用戶騎手雙端提醒，減少信息不對(duì)稱問題，增進(jìn)雙方信任。

騎手交通安全體驗(yàn)方面，今年4月以來，美團(tuán)在全國100余個(gè)城市試點(diǎn)“安全分”體系，在交管部門指導(dǎo)下，將交通安全表現(xiàn)納入考核，采用正向激勵(lì)導(dǎo)向，為保持“零闖紅燈紀(jì)錄”的騎手發(fā)放“等燈獎(jiǎng)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年在安全分體系下，騎手闖紅燈行為環(huán)比減少26%，試點(diǎn)城市已有超過2萬名騎手獲得即時(shí)到賬的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

美團(tuán)表示，今年還會(huì)在暢通騎手舉報(bào)渠道、簡化申訴流程等方面推出一系列優(yōu)化措施，比如將通過AI賦能，更高效的對(duì)騎手遇到的問題，進(jìn)行識(shí)別和歸類，降低騎手申訴難度，提升問題解決的效率與質(zhì)量。