5月26日13：30，聯(lián)商網(wǎng)與達(dá)達(dá)快送聯(lián)合舉辦的“2022中國即時零售履約配送服務(wù)高峰論壇”如期舉行。

本次論壇采取線上連線模式，以“小距離·大消費·快履約”為主題，特邀多位行業(yè)專家、商超高管等業(yè)內(nèi)人士參加討論，同時重磅發(fā)布《2022即時零售履約配送服務(wù)白皮書》。

達(dá)達(dá)集團聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO楊駿出席論壇，進(jìn)行了即時零售履約配送發(fā)展與報告背景介紹。楊駿表示，即時零售的規(guī)模受到了很多因素的影響。首先它是一種電商，因此顯然受到了流量的影響，同時因為是零售行業(yè)，所以商品供給非常重要。

以下是楊駿演講全文（經(jīng)聯(lián)商網(wǎng)編輯）：

對于即時零售而言，用戶不僅僅是在購買商品，他其實是在購買一種履約的服務(wù)。一家門店它的履約水平會直接限制這家門店的產(chǎn)能，也就是能做多少即時零售的生意。這一點在惡劣天氣以及最近經(jīng)常出現(xiàn)的疫情期間表現(xiàn)的是非常突出的。比如說最近各個城市出現(xiàn)了一些疫情，我們會發(fā)現(xiàn)用戶對于即時零售的需求會激增，需求非常強烈，但是運力卻成為這家門店的一個非常顯著的瓶頸。使得雖然用戶能下非常多的訂單，但這些訂單不一定都能及時地送到用戶的家里。

這方面達(dá)達(dá)也跟我們平臺上很多合作的這些零售商比如說像山姆，比如說像沃爾瑪合作。針對疫情也做了非常多的運力模式上面的一些迭代。比如說我們通過做一些集約化的訂單使得每一個騎士能送的訂單一天內(nèi)從四五十單增長到八九十單。這個動作也直接使得一家零售商門店在一天內(nèi)的即時零售的銷售額直接翻了一倍。這是一個非常典型的例子，運力經(jīng)常成為一家零售商門店的即時零售的產(chǎn)能的上限。

即使在平時沒有惡劣天氣、沒有疫情的情況下，履約的體驗以及履約的成本也直接會影響到用戶的轉(zhuǎn)化率，進(jìn)而影響銷售。因此我們說即時零售的履約水平是決定即時零售規(guī)模一個非常重要的因素。這也是我想講的第一點。接下去我想講一下，既然這個履約能力制約著即時零售，如何來提升履約能力，來降本增效呢？在這方面，達(dá)達(dá)和零售商一起有非常多的實踐經(jīng)驗。

首先我們也想?yún)^(qū)分一下，就是行業(yè)中一般大家都在說即時配送，這里我們非常強調(diào)的是即時履約。履約和配送有什么區(qū)別呢？因為對于零售來說，除了配送之外，其實所謂的履約還包含了非常多其他的環(huán)節(jié)，比如說零售商門店里面的貨倉管理、揀貨的、交接的環(huán)節(jié)，它其實是一個全鏈路的能力。這個跟我們歷史上大家經(jīng)常談的，比如說外賣的即時配送差異非常大，因為對于外賣來說，經(jīng)常商品是很簡單的，就是一盒飯。所以也不存在這個倉，也不存在揀貨上所謂的履約，基本上就等于配送。而對于零售來說，用戶下一單，比如說用戶從超市下一單經(jīng)常包含了若干件商品，客單價非常高。這些商品怎么樣從店里或者從倉里揀出來以及怎么樣交接給騎士，這里面有非常復(fù)雜的一些動作。因此對于即時零售來說，我們強調(diào)的是履約，而不僅僅是配送。達(dá)達(dá)快送是在即時履約方面的一個開放平臺。

我們建設(shè)的整條鏈路上就包括倉，包括揀貨，包括配送的一些完整的能力。首先對于倉來說，我們幫助超市在超市的門店里面來建設(shè)揀貨倉。以及我們提供了一套叫做海博系統(tǒng)來對倉進(jìn)行商品的管理。通過這些動作，我們把揀貨的時間從這個經(jīng)常一單貨要揀二三十分鐘縮短到了2~3分鐘來，大大縮短了這個揀貨的時長，提升了揀貨的效率。以及對于揀貨，我們還提供了一個叫達(dá)達(dá)優(yōu)揀的服務(wù)。因為歷史上其實在零售商的門店里面是沒有店員來專門從事揀貨的動作。隨著即時零售的發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)揀貨的人力經(jīng)常成為零售商的一個痛點。我們達(dá)達(dá)優(yōu)揀的服務(wù)其實通過眾包化的方式來給零售商的門店提供揀貨的人力支持和系統(tǒng)支持。目前已經(jīng)覆蓋了所有的沃爾瑪門店。然后我們也進(jìn)行了測算，這些門店里面揀貨的人效也相比以前實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。

此外我們也優(yōu)化了揀貨和配送員之間的交接流程。比如說我們的在門店里面的貨架是如何的來擺放的，如何進(jìn)行分區(qū)？以及通過藍(lán)牙或者其他的一些技術(shù)來實現(xiàn)自動記錄騎士到店，使得交接流程非常的通暢。最后對于配送環(huán)節(jié)，我們也認(rèn)識到不同的零售商，他對于配送所希望實現(xiàn)非常不一樣的用戶體驗。包括時效上的一些定制，也包括騎士的服裝服務(wù)用語的一些定制。所以我們也推出一個非常定制化的，叫做全新達(dá)的一個服務(wù)。來滿足不同零售商對于配送的一些非常個性化的需求。剛才講的是達(dá)達(dá)快送作為全鏈路這樣的一個履約平臺，我們提供了各種各樣的系統(tǒng)和服務(wù)。

但我也想強調(diào)下，這個過程并不是這個完全依賴于達(dá)達(dá)，這個過程中也需要非常多零售商的配合動作，比如說零售商的系統(tǒng)要跟達(dá)達(dá)的系統(tǒng)進(jìn)行非常深度的打通。比如說我們的整個訂單可以按照路區(qū)來進(jìn)行生產(chǎn)。整個店內(nèi)的規(guī)范操作也是需要零售商的組織來配合的。同時零售商的整個電商團隊里面也需要有專門為履約來服務(wù)的團隊。所以整個過去幾年我們對于履約能力的提升其實也離不開零售商的非常多的、大力的配合。另外達(dá)達(dá)服務(wù)的零售商種類也是非常多的，不僅僅是超市，也包含了比如說醫(yī)藥，包含了便利店等各行各業(yè)的零售企業(yè)。那么對于這種不同行業(yè)的零售商，他們有很多定制化的需求，這也是我們需要分門別類去滿足的。

第三點，我也想來談一談?wù)麄�即時零售和即時履約行業(yè)的趨勢和展望。

首先在過去幾年，即時零售整個行業(yè)在以非常高的年化80%的速度在增長。零售企業(yè)越來越把即時零售這種新的電商形式作為一個非常重要的增長來源，因此也對履約能力提出了更高的要求。我相信未來在整個履約方面，行業(yè)會有幾個趨勢，一個是全鏈路一體化，一個是數(shù)字化、智能化。

整個即時履約不僅僅是配送，還涉及到倉揀配的一體化的全鏈路服務(wù)，以及達(dá)達(dá)快送也在整個全鏈路上提供了非常多的能力，我相信未來的零售商會來采購倉揀配一體化的完整的服務(wù)，而不僅僅是采購配送這一個服務(wù)環(huán)節(jié)。

第二，我相信這個無人化以及智能化也會成為趨勢。最近我們也在一些城市跟零售商一起來測試無人配送。利用無人車對訂單進(jìn)行配送，希望來提升履約的穩(wěn)定性。以及在未來能夠進(jìn)一步地降低履約的成本，也取得了非常不錯的結(jié)果。

因此我們認(rèn)為無人化也是一個非常重要的趨勢。

以及我也想第三個趨勢，我覺得未來的服務(wù)會以非常靈活的方式來提供給這個零售商。有的時候我們會提供完整的服務(wù)，這里面包含人也包含系統(tǒng)。比如說今天達(dá)達(dá)在提供的配送的服務(wù)，也有一些場景下，可能這個零售商自己有人，但是他們需要系統(tǒng)上面的賦能，因此這個行業(yè)的從業(yè)者可能會來提供系統(tǒng)。比如說我們今天跟很多超市零售商合作時候，對于超市的揀貨環(huán)節(jié)我們在很多時候是提供了系統(tǒng)，但不提供人。來利用我們的技術(shù)能力幫助零售商更好的來進(jìn)行履約。所以這是我覺得行業(yè)發(fā)展未來的幾個趨勢。

最后也非常感謝羅戈研究院做的《2022即時零售履約配送服務(wù)白皮書》，這是這個行業(yè)中第一次針對即時零售履約進(jìn)行探討，我認(rèn)為有非常大的價值。因為歷史上有非常多關(guān)于這個行業(yè)的報告，是針對即時配送這個行業(yè)，而且比較多是聚焦在外賣這個場景下。正如我們剛才講的，外賣和零售這兩個場景對于配送履約的要求以及外延有非常大的差異性。我們認(rèn)為針對于零售這個場景進(jìn)行專門調(diào)研非常有必要。這份報告梳理了即時零售這個場景下的需求特征，典型的一些解決方案以及的發(fā)展趨勢。做了一個非常完整的探討。我認(rèn)為對行業(yè)具有非常高的價值，謝謝大家。