12月18日消息，新農業(yè)品牌企業(yè)“一米八海洋科技”與盒馬達成合作，“一米八”高品質大黃魚將上線盒馬。

據了解，12月18日起，盒馬將上線一米八的生凍大黃魚系列產品，還將推出不同規(guī)格的大黃魚禮盒，率先在上海 、杭州 、南京、無錫 、蘇州、長沙 、北京 、鄭州等區(qū)域上線，后續(xù)將陸續(xù)在全國的盒馬門店上線。

在推出大黃魚系列產品之前，一米八鮮活貽貝在盒馬廣受好評。盒馬CEO侯毅表示，一米八解決了貽貝的肥美度和路途上的新鮮度問題，解決了從產地到消費者的食品安全問題，走出了貽貝的現代化、標準化之路。從一米八的實踐也能看出，科技元素的加入有助于農業(yè)走向集約化，中國農業(yè)走向一二三產融合，推動農產品標準化是趨勢。

據盒馬方面表示，此前，一米八的貽貝已經于10月份在杭州、上海、南京、合肥門店上線，廣受消費者歡迎。盡管貽貝營養(yǎng)豐富，脂肪含量少，但相比魚蝦蟹，貽貝并不是中國消費者日常消費的水產大類，此前盒馬售賣的貽貝多以進口為主，一米八貽貝的上線讓這些區(qū)域的消費者率先嘗到高品質國產貽貝的鮮味。

據了解，一米八創(chuàng)新性的將首次將充氧鎖鮮包裝用在鮮活水產上，讓貽貝離開水也能保鮮，解決了吐沙難題，更便于消費者購買、儲存。盒馬杭州區(qū)域水產采購負責人表示，一米八貽貝上市兩個月，廣受歡迎，消費者普遍反饋個大肥美、少咸多甜、干凈方便。

侯毅提到，一米八貽貝選的養(yǎng)殖地點離海岸遠，海域比較好，又在食品安全監(jiān)測方面嚴格要求，值得期待。面向未來，養(yǎng)殖的海鮮將比野生的海鮮更具競爭力。以挪威三文魚為例，當地從業(yè)者解決了育肥、去腥和排酸等問題，得以規(guī)�；藴驶拇笠�(guī)模養(yǎng)殖，供給全世界。從這個角度看，農業(yè)的“二產”（加工）非常重要，農業(yè)的一二三產融合是趨勢。

有了貽貝的基礎，本次上線的一米八大黃魚系列備受期待。據一米八方面介紹，此次上架盒馬的生凍大黃魚系列，滿足“四個好”的水產金標準：基因好、住得好、養(yǎng)得好、白水煮也好吃。魚種來自岱衢族群，而岱衢大黃魚是典型的慢長、晚熟、長壽魚；養(yǎng)殖基地位于溫州南麂列島，南麂島海域離岸45公里，地處北緯27度，水質、溫度和鹽度都適合大黃魚生長；每多養(yǎng)一年，就多幾次被東海的臺風、涌浪和寒冬錘煉；而最后一道，大黃魚是鮮活狀態(tài)捕撈，-60℃快速冷凍，經過三去處理（去腮、去鱗、去內臟）可開袋即烹，即便不添加調料，白水煮、清蒸也好吃。在這“四好”基礎上，盒馬跟一米八合作推出了禮盒系列，滿足元旦、春節(jié)期間禮贈需求。

一米八農業(yè)科技董事長胡曉明表示，以前跟老菜（侯毅）是同事，現在一米八是盒馬的供應商伙伴，盒馬的要求非常嚴格，希望雙方未來有更多合作機會，實現從生產端到消費端的科技助力。侯毅表示，一米八的高品質水產跟盒馬用戶群高度吻合，期待一米八蓬勃發(fā)展。

侯毅在發(fā)布會現場也提到對漁業(yè)發(fā)展的看法，他認為，漁業(yè)養(yǎng)殖是比較有挑戰(zhàn)性的。侯毅表示，此前的鏈路是經過養(yǎng)殖、批發(fā)收購，再到零售端。整個過程的成本高，食品安全問題也經常引發(fā)擔憂。今天中國的供應鏈改革在農業(yè)方面的實踐，實際上是農產品變商品，商品變品牌。讓農業(yè)的流通速度加快，真正實現從產地到餐桌的聯動。

據悉，在水產品規(guī)劃方面，盒馬聚焦魚、蝦、蟹、貝等基礎民生水產，讓消費者吃得好，吃得起。

2015年盒馬成立，2016年就引進加拿大波龍，把高端海鮮賣出“白菜價”。在國內商超中率先引進挪威三文魚，打開超市可生食市場；盒馬改裝梭子蟹專用的“循環(huán)水車”南貨北調，讓內陸城市居民也能吃上開海的第一口梭子蟹。2022年，盒馬與合作伙伴聯合打造了全國第一個“海上盒馬村”，其產出的北緯39度生蠔通過三倍體技術增加了肥美程度，逐漸形成中國人自己的生蠔品牌。

7月12日，盒馬還發(fā)布了第一個水產肉類半成品菜品牌“寶鮮”系列，讓消費者用經“三去”處理的水產能快速成菜。盒馬表示，在水產領域還將繼續(xù)推出高品質商品滿足消費者的鮮美、健康、營養(yǎng)的需求。