7月25日，北京地鐵三家便利店同時(shí)開業(yè)，這也是北京地鐵迎來的首批站內(nèi)便利店。三家便利店分別是位于5號(hào)線和平里北街站的羅森便利、位于6號(hào)線青年路站的DELIGOGO和位于7號(hào)線菜市口站的京東便利店。

北京地鐵官博在7月22日表示：通過近三年來地鐵公司乘客滿意度及需求調(diào)查報(bào)告顯示，超7成乘客對(duì)提升地鐵服務(wù)品質(zhì)和出行體驗(yàn)存在需求，在增加便民服務(wù)設(shè)施、完善便利服務(wù)的需求較高，特別是對(duì)各種冷熱飲品、即食食品以及便當(dāng)餐食等存在不同程度的需求，同時(shí)也對(duì)出行過程中的一些便利服務(wù)有一定需求。因此，三家便利店試點(diǎn)著重解決以上乘客需求問題。

近日，《壹覽商業(yè)》分別探訪三家地鐵便利店，其中，DELIGOGO便利店設(shè)計(jì)新潮，像網(wǎng)紅潮人打卡點(diǎn)；羅森便利店提供的是休閑食品，主要針對(duì)年輕人、上班族；京東便利店則更像是提供便民服務(wù)的社區(qū)便利店，受眾是青年人、中年人。

位于5號(hào)線和平里北街的羅森便利店面積不足10平米，選品包括面包薯片糖果等零食、飲料酸奶礦泉水、速食便當(dāng)、口罩等衛(wèi)生用品，種類不多，但都是及時(shí)性商品。

運(yùn)營(yíng)時(shí)間是早上6：30-22:00點(diǎn)，店內(nèi)共有兩名工作人員和一臺(tái)自助收銀機(jī)，在結(jié)賬完成后，工作人員會(huì)在已購(gòu)買的商品上貼上“車站內(nèi)請(qǐng)勿飲食 車廂內(nèi)禁止飲食”的標(biāo)簽。

位于6號(hào)線青年路站的DELIGOGO便利店經(jīng)營(yíng)面積也非常mini，面積不到20平米，店面設(shè)計(jì)整體偏簡(jiǎn)約時(shí)尚風(fēng)。店內(nèi)商品包括健康輕食、咖啡豆?jié){、飯團(tuán)沙拉、鮮花餅干等，主要用戶是上班族年輕人。

值得注意是DELIGOGO便利店在門口右側(cè)設(shè)有快遞柜，方便消費(fèi)者在地鐵上通過小程序下單，出站后掃碼取走商品。

《壹覽商業(yè)》了解到，DELIGOGO便利店隸屬于新合作集團(tuán)。據(jù)界面報(bào)道，目前DELIGOGO便利店處于試點(diǎn)運(yùn)作，試點(diǎn)結(jié)束后會(huì)參加北京地鐵的招標(biāo)，試點(diǎn)時(shí)間為一年�！兑加[商業(yè)》從店內(nèi)工作人員處了解到，接下來DELIGOGO還會(huì)上新越來越多的品類，也有進(jìn)一步開店的計(jì)劃。

位于7號(hào)線菜市口站的京東便利店，整個(gè)店鋪面積20平左右，店內(nèi)商品包括酒水飲料、方便素食、京東京造的充電寶、自有品牌非食（盲盒、玩具等）、雜志書籍，從選品上非常像一家機(jī)場(chǎng)便利店。

京東便利店還提供了非常多的便利性服務(wù)，比如掃碼寄件、應(yīng)急充電、文件打印、舊衣回收、免費(fèi)藥箱、免費(fèi)存包等，這樣看起來又像一家社區(qū)便利店。京東便利店內(nèi)有6名工作人員，營(yíng)業(yè)時(shí)間為7:00-22:00。

總體看，三家地鐵便利店都是北京地鐵網(wǎng)絡(luò)的重要站點(diǎn)，和平里北街站出來后是學(xué)校和醫(yī)院，青年路地鐵口出來是朝陽(yáng)大悅城、菜市口地鐵站出來是社區(qū)住宅，三家便利店選擇的站點(diǎn)也分別對(duì)應(yīng)了周圍的主要客流。

地鐵人流密集，便利性需求旺盛，是城市商業(yè)的重要組成部分，也是便利店的主要陣地。以上海為例，18條地鐵線，分布著全家、羅森、7-11、可的等多個(gè)品牌的近200家便利店。而北京，作為國(guó)內(nèi)最早開通地鐵的一線城市，地鐵便利店直到今天才開了3家試點(diǎn)，無論從啟動(dòng)時(shí)間、數(shù)量和規(guī)模上都難以與其他城市相比。

曾有兩波地鐵便利店開店潮

當(dāng)北京地鐵官博發(fā)出首都地鐵站內(nèi)迎來首批站內(nèi)便利店時(shí)，首都的“落后”被其他城市的網(wǎng)友嘲笑。因?yàn)榈罔F便利店在上海、廣州、深圳、成都等城市已經(jīng)是非常常見的基礎(chǔ)設(shè)施了。為什么首都北京剛開始嘗試地鐵便利店？

事實(shí)上，北京地鐵便利店曾有過兩次嘗試。

早在2002年，14家物美便利店在北京地鐵站點(diǎn)開始對(duì)外營(yíng)業(yè)，每家便利店面積約10平方米，所售商品200-300種，主要以速食品為主。

甚至在1992年的時(shí)候，北京地鐵1號(hào)線、2號(hào)線的時(shí)候就已經(jīng)有了商業(yè)設(shè)施。但因?yàn)?003年韓國(guó)大邱地鐵火災(zāi)事故后，為了不占用消防通道、保證乘客安全，要求關(guān)停所有站內(nèi)便利店。

2004年4月28日，北京市人民政府辦公廳對(duì)外發(fā)布了《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法》規(guī)定，城市軌道交通車站站臺(tái)、站廳、疏散通道內(nèi)禁止設(shè)置商業(yè)攤點(diǎn)，以保障出入口通暢，防止影響突發(fā)情況下的救援疏散。

為了響應(yīng)政府要求，物美地鐵內(nèi)全部便利店停業(yè)，當(dāng)時(shí)物美集團(tuán)接受媒體采訪時(shí)表示，這將為給物美每月減少至少21萬(wàn)的客流量。自此，北京地鐵里的商業(yè)時(shí)代結(jié)束。

2016年，華潤(rùn)萬(wàn)家vango便利店卷土重來。計(jì)劃在當(dāng)年進(jìn)駐北京地鐵多條線路，甚至已經(jīng)選中了5號(hào)線、6號(hào)線、10號(hào)線、8號(hào)線作為便利店的站點(diǎn)。同時(shí)，全家便利店也預(yù)計(jì)進(jìn)駐北京地鐵9號(hào)線、10號(hào)線、15號(hào)線。然而，些原定于2016年開業(yè)的地鐵便利店并未如期開出，北京地鐵站內(nèi)便利店項(xiàng)目被擱置。

直到2019年8月15日，北京市商務(wù)局印發(fā)了《服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放重點(diǎn)領(lǐng)域開放改革三年行動(dòng)計(jì)劃》，其中提到“允許在新建地鐵站等交通樞紐開設(shè)商業(yè)設(shè)施”，讓北京地鐵便利店重新燃起了希望。

經(jīng)過多年沉淀，北京地鐵重啟商業(yè)化，同樣把安全放在了首位，對(duì)便利店經(jīng)營(yíng)做出了諸多限制。據(jù)北京地鐵官博介紹：近期順利完成三座試點(diǎn)車站便民用房的報(bào)審報(bào)備程序，確保便利店滿足安全的前提下合法開展經(jīng)營(yíng)。

即便北京地鐵日均人流量超過千萬(wàn)人次，但因?yàn)槭锥嫉奶厥鈱傩�，因此�?duì)安全的考慮要比其他城市更加慎重，在地鐵內(nèi)增設(shè)便利店的條件嚴(yán)格謹(jǐn)慎一些。其中就包括北京地鐵要求便利店內(nèi)不能賣現(xiàn)場(chǎng)制作的商品，也不能出售有氣味兒的食品。

另外，因?yàn)榈罔F運(yùn)營(yíng)有明確的時(shí)間限制，便利店不可能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)營(yíng)業(yè)，地鐵便利店內(nèi)的夜間配送物流也受到困擾。

另外，盈利難也是阻礙北京地鐵便利店發(fā)展的重要因素。有相關(guān)人員向《壹覽商業(yè)》透露，北京地鐵便利店的租金為300元/㎡/天,按照10㎡大小計(jì)算,每天的租金約為3000元。以目前我國(guó)便利店8000-15000的店均銷售來看，這個(gè)租金對(duì)便利店來說確實(shí)有點(diǎn)壓力。

便利店荒漠？

值得注意的是，北京不僅地鐵便利店發(fā)展緩慢，地面便利店發(fā)展在全國(guó)一線城市中也相對(duì)緩慢，一度甚至被稱為便利店荒漠。

根據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布的“中國(guó)城市便利店指數(shù)”，2013年，深圳、東莞、太原名列中國(guó)城市便利店指數(shù)前三，而人均GDP排在全國(guó)第二的北京卻在倒數(shù)第2。

到2016年，北京便利店指數(shù)排名便一躍至第五。但飽和度依然落后一大截，平均每7185人才擁有一家便利店。

根據(jù)DT財(cái)經(jīng)2017年2月份的統(tǒng)計(jì)，北京的地理面積是上海市的兩倍之多，便利店數(shù)量卻是上海的1/2左右。

2018年9月份的又一次統(tǒng)計(jì)顯示，深圳和廣州的千人擁有便利店數(shù)量分別是2.86和2.57，而北京只有0.91，深圳每平方公里擁有17.92家便利店，而北京只有1.21家。

特別是2017年好鄰居以8400萬(wàn)美元價(jià)格賣身；2018年鄰家便利店全部門店關(guān)停；131便利店也在同年關(guān)店；2019年蘇寧小店被蘇寧易購(gòu)進(jìn)行剝離；2020年全時(shí)便利店停業(yè)。連續(xù)幾年幾家主流便利店品牌相繼折戟，給行業(yè)傳遞出北京孕育不出便利店的負(fù)面情緒。

但實(shí)際情況如何？據(jù)京市商務(wù)局2020年7月的數(shù)據(jù)，北京便利店總數(shù)是1.4萬(wàn)家，在全國(guó)排行第七，北方城市里排名第一。

再?gòu)拈T店數(shù)量增速來看，僅2018年，北京就新增便利店1200家，是上海、廣州等市場(chǎng)新增門店的5倍之多。

還有，近日被傳上市的便利蜂在北京擁有近千家門店，門店數(shù)量比全家、羅森、7-11的總和還要多。便利蜂方面也表示，北京門店已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“前端盈利”，還計(jì)劃在2021年底全國(guó)要開4000家店，2023年要開一萬(wàn)家店。

事實(shí)上，自2018年開始，北京市政府大力扶持便利店生態(tài)，放開了對(duì)連鎖餐飲、超市、便利店提供主食、副食、調(diào)料等配送的中央廚房和食品制造的禁限；并出臺(tái)了很多鼓勵(lì)便民商業(yè)發(fā)展的政策措施。

隨著政策的放寬，北京已經(jīng)從便利店的荒漠變成便利店的沃土。目前，北京的主流便利店，包括7-ELEVEn、羅森、全家、好鄰居、鄰家、131、蘇寧小店、全時(shí)、便利蜂、國(guó)安社區(qū)、物美便利超市、京客隆、超市發(fā)、愛便利、快客、迪亞天天、好的等品牌，可以說基本囊括了國(guó)內(nèi)大部分的便利店品牌，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

值得注意的是，新開業(yè)的3家地鐵雖然都處于試營(yíng)業(yè)狀態(tài)，但業(yè)內(nèi)普遍持樂觀態(tài)度，認(rèn)為這是北京在地鐵商業(yè)嘗試的重要一步，也為日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的便利店市場(chǎng)打開了新的戰(zhàn)場(chǎng)。資深便利店從業(yè)者告訴《壹覽商業(yè)》，地鐵流量大便利店很好生存，特別是一線城市好的地鐵便利店點(diǎn)位的日銷能夠達(dá)到地面便利店的2-3倍，北京地鐵有24條線路，428座站點(diǎn)，客流日均1000萬(wàn)，這些對(duì)于便利店品牌來說，有莫大吸引力。