2014 年4月，英國知名設計師Paul Smith來到上海。在短短幾天的行程里，他去了一家自行車店，騎著一輛藍色車架的改裝版永久自行車在膠州路街頭溜了一圈。這家單車店就是 Rideal 。

　　2013 年8月開店的 Rideal，到現(xiàn)在仍然是兩位來自上海的創(chuàng)始人在運營。楊揚原來從事IT行業(yè)，而張博是網(wǎng)球教練。兩個人10年前就已經(jīng)相識，后來因為都“對生活現(xiàn)狀產(chǎn)生了懷疑”，更愿意做喜歡的事情，又都是單車愛好者，就雙雙投入到了這個店里。

　　把自己定位為復古單車店的 Rideal 目前有以下幾大類業(yè)務：

　　1. 入門級的“死飛”，其定制性基本體現(xiàn)在更換涂裝顏色上。

　　2. 中高端整車定制�？梢愿鶕�(jù)客人的需要，從最基本的材料、車架幾何、車架尺寸，到車身涂裝、圖案都可以進行定制。品種和規(guī)格齊全，而且每種獨有一款也成為它的重要的賣點。

　　3. 復古單車。雖然名為復古，但復古的形式可以有很多。復古單車并不等同于收藏版的古董，它更像是一款搭配，是個人風格標志，也聯(lián)系到各種情結(jié)，比如老上�；虬肆隳甏母杏X，在楊揚和張博收集來鳳凰、永久等老品牌的車架上就有體現(xiàn)。這些車架原本性能不算太好，而且舊式的配件和組裝都不一定盡如人意，Rideal 提供的服務就是升級性能的大手術，除了保留基本車架其他都可以搭配定制。除了國內(nèi)幫國內(nèi)老車架妙手回春，店中也會銷售一些歐洲更為珍貴限量的手工定制自行車，其制作時間通常要在半年或以上。

　　除了單車本身，店門口特地留出的寬敞室外空間也體現(xiàn)這家店鋪在單車文化推廣和單車群體維護上的關注。

　　店中有寄售各種和單車有關的服飾——比如HJUL，一個在上海從事建筑設計的東歐人自己的品牌；以及美國的Chrome，其招牌產(chǎn)品包括信使包，服飾的風格更偏運動一些。店中還有國產(chǎn)牛仔品牌赤云的產(chǎn)品，這也是張博個人的愛好。隨著產(chǎn)品的數(shù)量和種類越來越多，如何平衡個人喜好和顧客需求是他們需要吸取的經(jīng)驗教訓，同時店鋪的空間亟需擴大，功能分區(qū)也需要相應的調(diào)整。

　　Rideal開業(yè)之時正好趕上了10月舉辦的復古騎行活動，雖然國內(nèi)復古騎行會被詬病為東施效顰，但好在有一群單車愛好者的氛圍，這是推廣特定文化需要的平臺。

　　新年Rideal會把更多精力放在推廣上。

　　推廣方式之一是集結(jié)愛好者的主題活動。城市騎行通常會遇到交通擁堵的問題，所以他們以往的活動通常都選擇在近郊乃至小長途的路線，之后他們希望可以變成一周到兩周一次的頻率�；顒觾�(nèi)容并不局限于騎行本身，比如之前跨年騎活動的終點站是大家共聚一堂的酒吧，單車愛好可以和更多趣味性、針對性的活動嫁接起來。

　　推廣的另一個角度則是和其他品牌和業(yè)態(tài)進行合作。楊揚就曾經(jīng)在Paul Smith 的廣告片中出鏡，目前銅仁路的一家設計買手店也向他們定制了一輛單車，作為店中陳列�？Х鹊�、餐廳、服裝店都是他們?nèi)蘸髽I(yè)務的方向，就像之前我的文章提到的，單車定制在國外已經(jīng)成為企業(yè)品牌運營的一個有趣的“流動站”。

　　張博認為Rideal 的目標人群是有一定消費能力的城市上班族。因為所在的膠州路康定路一帶外國居民較多，他們顧客中60％都為外籍。尤其是剛剛過去的11-2 月的淡季期間，訂單基本都來自他們。中國人的騎行往往更“挑剔”，太冷或太熱的天氣都會影響出行，所以春夏季節(jié)才是國內(nèi)訂單的高峰期。

　　據(jù)張博介紹，目前上海玩“死飛”的人群大概有四五千左右，而玩復古單車的在五百人左右。這不是一個大的數(shù)字。所以Rideal 之后的計劃，其實是生產(chǎn)自己品牌的單車，而瞄準的則是城市代步這個更大的市場需求。近年來自行車市場的總體是增長趨勢，市場在不斷細化，消費者也趨近理性，國內(nèi)有越來越多的人興沖沖地加入這個圈子，但不同品牌的成績卻有好有壞。在擁有豐富自行車制造資源的中國，Rideal 的自品牌夢想應該不太遙遠。