物流現(xiàn)在已成為影響網(wǎng)購體驗的瓶頸，業(yè)內有實力的電商企業(yè)也開始投入資金自建物流，解決“最后一公里”問題。記者日前獲悉，蘇寧電器已經(jīng)拿下快遞業(yè)務經(jīng)營許可，成為繼京東商城、凡客誠品、1號店唯品會后，又一個進軍快遞的電商企業(yè)。

　　國家郵政總局日前在其官網(wǎng)上發(fā)出公示，公布了最新一批共12家企業(yè)申請快遞業(yè)務經(jīng)營許可審核情況，蘇寧電器股份有限公司赫然在列。記者從官網(wǎng)上看到，從公示中的經(jīng)營范圍看，蘇寧申請的是“國內快遞”，經(jīng)營地域共包括14個城市，廣東僅廣州一個城市，深圳目前還不在蘇寧申請的地域之內。

　　蘇寧易購執(zhí)行副總裁李斌對此在微博上表示，蘇寧獲得快遞牌照，是對蘇寧現(xiàn)有自營物流能力和未來布局的肯定。他指出，物流能力是零售行業(yè)的核心競爭力，蘇寧快遞不以賺錢為主要目的，重點為用戶提供標準化有保障安全性強的最后一公里配送，其次是向合作伙伴提供高效低成本的物流服務。

　　他還指出，社會化物流能力的不匹配、標準化不足、信息化程度低、安全性隱患、地區(qū)覆蓋范圍差異大、城鄉(xiāng)區(qū)別、大件快遞欠缺等諸多因素是蘇寧自營物流的主要原因。據(jù)了解，蘇寧未來3～5年將投入150億元進行蘇寧倉儲物流建設，到2015年實現(xiàn)60個大型物流基地和10～12個自動化倉庫的布局。

　　蘇寧已經(jīng)不是第一個打算自建物流的電商企業(yè)，在此之前，京東商城和凡客誠品已率先獲得了國家郵政局的關于快遞業(yè)務經(jīng)營許可審核。蘇寧易購市場副總監(jiān)閔涓清對外稱，未來隨著物流能力的進一步建設，蘇寧還可以向第三方社會化的需求提供第三方的快遞服務。
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