36氪了解到，滴滴貨運已經(jīng)完成首輪15億美元融資協(xié)議簽署工作。

領投方為淡馬錫、CPE源峰（中信產(chǎn)業(yè)基金）、IDG資本等，其他參與方還包括中關村農(nóng)門基金、普洛斯旗下私募股權投資機構隱山資本、碧桂園創(chuàng)投、鼎珮集團(VMS Group)和云峰基金等，本輪融資計劃于今年2月全部完成。

這是滴滴貨運于2020年6月上線以來的首輪融資，有知情人士稱，投資方匯集了國際投資機構、市場化基金、產(chǎn)業(yè)基金和政府基金，本次參與投資的中關村農(nóng)門基金就來自于全國社保基金、北京市政府、海淀區(qū)政府等共同出資。

滴滴貨運融資，市場上一直有傳聞，今年1月，多家媒體報道，滴滴貨運上月啟動的融資吸引了30億美元認購。

在滴滴看來，貨運是個值得投入的新戰(zhàn)場。互聯(lián)網(wǎng)+物流賽道，背后是物流數(shù)字化和智能化的發(fā)展趨勢，這個市場不乏能做大的玩家——貨拉拉也在本月被傳出將完成高達15億美元F輪融資，由高瓴資本獨家領投，另有一筆2億美元的第三筆交割尚在進行中。據(jù)悉，本輪融資后，貨拉拉投后估值達100億美元。一個月以前，它剛完成了5.15億美元的E輪融資。

而且，要做出行全產(chǎn)業(yè)鏈的滴滴，自然也不會放棄貨運出行的業(yè)務。去年12月，滴滴宣布原兩輪車、代駕、跑腿、貨運業(yè)務合并為“城市運輸與服務事業(yè)群”，任命付強擔任城市運輸與服務事業(yè)群CEO兼事業(yè)群安委會主任，向程維匯報。

今年一月中旬，有媒體報道，滴滴城市運輸與服務事業(yè)群發(fā)布內(nèi)部郵件，宣布組織架構調(diào)整，其中，原代駕、貨運事業(yè)部負責人趙輝將只擔任貨運事業(yè)部總經(jīng)理，全力聚焦貨運業(yè)務發(fā)展。此外，宋宏偉將擔任貨運事業(yè)部定制城市配送大區(qū)負責人，牽頭滴滴代駕、新桔代駕、貨運的大區(qū)側協(xié)同管理。

36氪了解到，滴滴貨運通過中小型貨車和卡車提供同城和短途物流運輸服務，目前在長三角和川渝核心城市運營，計劃將2021年覆蓋中國其他主要城市。據(jù)接近滴滴內(nèi)部知情人士表示，滴滴貨運還在計劃推出定制城配產(chǎn)品，正在與更多企業(yè)達成合作，為各類B端用戶提供企業(yè)級定制化長期城配服務。