圖/聯(lián)商網(wǎng) 陳新生

聯(lián)商網(wǎng)消息：1月23日消息，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文發(fā)布內(nèi)部信，宣布摩拜已全面接入美團(tuán)APP，摩拜單車(chē)將成為美團(tuán)LBS平臺(tái)單車(chē)事業(yè)部，由他本人兼任事業(yè)部總經(jīng)理。

王慧文在內(nèi)部信中表示，目前美團(tuán)APP和摩拜APP均支持掃碼騎車(chē)，未來(lái)摩拜單車(chē)品牌將更名為美團(tuán)單車(chē)，美團(tuán)APP將成為其國(guó)內(nèi)唯一入口。據(jù)了解，用戶(hù)使用美團(tuán)APP，點(diǎn)擊右上角“+”，選擇“掃一掃”或者“騎單車(chē)”，即可使用摩拜單車(chē)服務(wù)。美團(tuán)單車(chē)接下來(lái)要如何調(diào)整，還需要經(jīng)營(yíng)者做一番考量。

去年4月4日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興發(fā)布內(nèi)部信，正式宣布全資收購(gòu)摩拜，進(jìn)入共享單車(chē)領(lǐng)域。他表示，摩拜將繼續(xù)保持獨(dú)立品牌、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，本人則出任摩拜董事長(zhǎng)。

雖然王興表示，摩拜被收購(gòu)后仍可以保持獨(dú)立品牌、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，不過(guò)自被收購(gòu)那一刻，摩拜“美團(tuán)化”便已開(kāi)始。

在摩拜被收購(gòu)當(dāng)日，王興表示原摩拜管理團(tuán)隊(duì)將保持不變。原摩拜CEO王曉峰、總裁胡瑋煒、CTO夏一平職位均未發(fā)生變化。唯一變化的是，摩拜董事長(zhǎng)由蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌換成了王興。

不過(guò)，僅僅20多天后，摩拜內(nèi)部迎來(lái)架構(gòu)調(diào)整。摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒出任CEO一職，摩拜總裁由劉禹?yè)?dān)任并向胡瑋煒匯報(bào)。摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人、摩拜原CTO夏一平擔(dān)任智慧交通實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，向王慧文匯報(bào)，原摩拜CEO王曉峰擔(dān)任顧問(wèn)角色。

去年11月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)進(jìn)行了上市以來(lái)的首次架構(gòu)調(diào)整。在新業(yè)務(wù)方面，美團(tuán)把此前單獨(dú)設(shè)立的出行事業(yè)群整合并入新成立的LBS平臺(tái)，由王慧文負(fù)責(zé)。

不過(guò)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)招股書(shū)顯示，自收購(gòu)的摩拜單車(chē)自成立以來(lái)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)已產(chǎn)生虧損，其無(wú)法保證摩拜或整體的業(yè)務(wù)未來(lái)能獲得盈利。數(shù)據(jù)顯示，2018年前四個(gè)月，在排除優(yōu)先股的特殊會(huì)計(jì)處理后，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)經(jīng)調(diào)整虧損凈額20億元，主要是因?yàn)槭召?gòu)摩拜和開(kāi)展新業(yè)務(wù)所致。

值得注意的是，美團(tuán)2018年第三季度財(cái)報(bào)顯示，虧損幅度已經(jīng)進(jìn)一步收窄。在報(bào)告期內(nèi)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)營(yíng)業(yè)收入為191億元，同比增長(zhǎng)97.2%，經(jīng)調(diào)整后的虧損凈額為25億元，去年同期虧損9.6億元，而第二季度虧損為32.11億元。

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)表示，由于摩拜業(yè)務(wù)和處于試點(diǎn)階段的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)改善了運(yùn)營(yíng)效率，該部分的虧損凈額較Q2季度有所減少。

2018年11月27日，摩拜發(fā)生股權(quán)變更，投資人由創(chuàng)始人胡瑋煒、投資人李斌、原CEO王曉峰、CTO夏一平等人，變更為美團(tuán)董事長(zhǎng)王興和高級(jí)副總裁穆榮均。

其中，王興出資475萬(wàn)元，持股比例高達(dá)95%，穆榮均持股5%。原先摩拜的股權(quán)比例為胡瑋煒出資67.5%，夏一平2.5%，李斌30%，王曉峰0%。此前的監(jiān)事李斌退出，變更為劉禹。

這實(shí)際上表明，摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒、投資人李斌等人已正式退出。

2018年12月23日，摩拜單車(chē)創(chuàng)始人胡瑋煒宣布，因個(gè)人原因辭去摩拜單車(chē)CEO職位，由總裁劉禹接任。她在內(nèi)部信中表示自己“完成了階段性的使命”，并表示“沒(méi)有宮斗”。

彼時(shí)，對(duì)于摩拜的收購(gòu)金額，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)及摩拜并未對(duì)外透露，但據(jù)市場(chǎng)消息收購(gòu)金額為27億美元，胡瑋煒也被傳出“套現(xiàn)15億”離場(chǎng)。

《聯(lián)商網(wǎng)》曾在報(bào)道中指出，“偽共享，真租賃”是這門(mén)生意的本質(zhì)，因此從一開(kāi)始就已經(jīng)走錯(cuò)了方向。共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商們?cè)跊](méi)有清晰的盈利模式的情況下，憑著共享經(jīng)濟(jì)模式的超級(jí)風(fēng)口，通過(guò)多輪融資，快速擴(kuò)張，跑馬圈地，惡性競(jìng)爭(zhēng)，其中的混亂局面和潛在風(fēng)險(xiǎn)已逐步顯現(xiàn)出來(lái)。

對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，資本既是天使也是魔鬼，它能夠助推企業(yè)的蓬勃發(fā)展，也能夠扼殺一個(gè)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

如今，世間再無(wú)摩拜，創(chuàng)辦三年后，它也以某種方式“黯然離場(chǎng)”。

（來(lái)源：聯(lián)商網(wǎng) 陳新生）