敞亮的展廳、休息室、銷售人員。汽車 4S 店外觀都挺漂亮，但購車體驗(yàn)并沒什么好說的。

　　最近，日本汽車公司馬自達(dá)想改變這種體驗(yàn)。兩年前，負(fù)責(zé)馬自達(dá)零售改革(Retail Revolution )項(xiàng)目的 Robert Davis 描畫過，新的 4S 店將有兩層。一層是封閉的試車空間。一層包括真車展示、咖啡廳、上網(wǎng)區(qū)域。整個(gè)建筑玻璃覆蓋，金屬結(jié)構(gòu)，綠色和橘色為主色調(diào)。

　　當(dāng)時(shí)，Davis 同時(shí)作為北美區(qū)高級(jí)副總裁，希望新的 4S 店設(shè)計(jì)，能夠吸引一批年輕人。

　　今年 8 月 25 日在美國(guó)正式開放的新 4S 店，最終采用了黑白色調(diào)，同時(shí)采用金屬和木質(zhì)材料。休息室的免費(fèi) WiFi、多設(shè)備充電也成為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，它還加入大量的多媒體展示區(qū)。除了色調(diào)，這看起來和特斯拉汽車的體驗(yàn)店挺像。大量的多媒體展示無非是想提高品牌的認(rèn)知度。

　　馬自達(dá)西雅圖埃弗雷特 4S 店

　　但和特斯拉自己經(jīng)營(yíng)體驗(yàn)的模式不同，馬自達(dá)需要花時(shí)間和精力，去和經(jīng)銷商磨合，甚至花錢給補(bǔ)貼。而且，為了降低成本，汽車公司不會(huì)針對(duì)每個(gè)地區(qū)的消費(fèi)人群特點(diǎn)做改變，盡量標(biāo)準(zhǔn)化。同時(shí)，后期部分經(jīng)銷商也沒有足夠的自由去改動(dòng)車廠的 4S 店設(shè)計(jì)。

　　特斯拉體驗(yàn)店的多媒體展示區(qū)

　　如今坐落在西雅圖的馬自達(dá) 4S 店，從計(jì)劃到落成，一共花了 12 年。面對(duì)特斯拉、Google、蘋果之類瞄準(zhǔn)汽車市場(chǎng)的科技公司，汽車廠商的動(dòng)作有些太慢了。
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