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　　當(dāng)日送達(dá)

　　為了在購物季的網(wǎng)購市場贏得競爭優(yōu)勢，eBay和沃爾瑪等企業(yè)紛紛亮出了新武器：一群像杰克林·威德菲爾德(Jaclyn Widtfeldt)這樣的人。

　　上周二傍晚，時鐘馬上就要跳到7點了，這名23歲的女孩兒正駕車在舊金山市中心兜圈。此時，雇主eBay給她的iPhone發(fā)了一條信息：一位名叫盧克·馬非(Luke Maffei)的客戶想要一個彈簧扣平底鍋。于是，威德菲爾德趕緊開著她的福特嘉年華直奔梅西百貨，買了一個21美元的平底鍋，然后趕在8點前直接將貨送給馬非。

　　“到了朋友家后，我才發(fā)現(xiàn)我還沒有做蛋糕用的平底鍋，但我又不愿意中途離場。”馬非說，“所以我在eBay買了一個。現(xiàn)在鍋到了，太酷了。”由于首次購物可以享受15美元的折扣，這位29歲的網(wǎng)絡(luò)招聘師只需要為平底鍋和eBay的服務(wù)支付10美元。

　　“能夠了解人們急需什么東西是一件很有趣的事情。”威德菲爾德說。有一次，她給一個正在酒吧等候的用戶送去了一套兒童恐龍服裝。

　　eBay在舊金山招募了50名像威德菲爾德這樣的快遞員，讓他們在1小時內(nèi)將用戶的網(wǎng)購訂單直接送貨上門。eBay今年8月開始在舊金山試點這項名為eBay Now的服務(wù)，后于11月正式推出，還計劃向其他城市擴(kuò)張。

　　該服務(wù)只能通過一款iPhone應(yīng)用下單。目前為止，所有的商品都是在本地的零售店內(nèi)采購的，并沒有通過eBay商家銷售。

　　eBay計劃在每座城市都聘用數(shù)十名像威德菲爾德這樣的快遞員，他們會自己開車或騎車在市區(qū)內(nèi)穿梭送貨，有的甚至還會搭乘地鐵。

　　競爭激烈

　　其他公司也在競相提供網(wǎng)購訂單當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。沃爾瑪今年10月推出了這種服務(wù)，并與UPS等第三方展開了合作，從而在費城、明尼阿波利斯和舊金山等城市獲得了足夠的配送資源。谷歌最近也開始在舊金山灣區(qū)測試類似的當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。

　　與此同時，亞馬遜自2009年就開始在西雅圖、印第安納波利斯和波士頓等10個城市提供當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。Shutl、Instacart和Postmates等創(chuàng)業(yè)公司同樣在試水這一領(lǐng)域。

　　推動這類服務(wù)的目的是通過為消費者提供即時的滿足感，吸引他們從網(wǎng)上購買更多商品，同時讓消費者有更多理由跳過本地實體零售商。很多這類公司都希望與亞馬遜競爭，后者已經(jīng)憑借高速、低價的配送網(wǎng)絡(luò)贏得了良好的口碑。

　　“在商店和倉庫中，有很多距離用戶很近的庫存，但配送的潛力尚未完全挖掘出來。”eBay集市業(yè)務(wù)總裁戴文·溫尼格(Devin Wenig)說，“這是一次嘗試，目的是判斷我們能否通過處理各個商務(wù)領(lǐng)域來鞏固eBay在地方市場的地位。”

　　成本高昂

　　問題在于，當(dāng)日送達(dá)業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)性面臨挑戰(zhàn)。分析師預(yù)計，很多服務(wù)都在虧損，至少目前如此。

　　“零售商顯然在補(bǔ)貼這項服務(wù)，希望改善用戶體驗。”美國投資銀行Needham & Co分析師凱利·賴斯(Kerry Rice)說，“亞馬遜創(chuàng)造了這個領(lǐng)域，所有人都被迫加入競爭。”

　　例如，這樣一個快遞網(wǎng)絡(luò)會產(chǎn)生數(shù)額不菲的前期成本。eBay每小時付給快遞員約12.50美元報酬，外加每英里(約合1.6公里)0.55美元的行車費，還需要為駕駛員支付停車費。eBay計劃向這項服務(wù)追加更多投資，包括新的制服和巴士廣告，甚至有可能在快遞員的汽車上噴涂廣告。

　　然而，消費者卻無需為當(dāng)日送達(dá)服務(wù)支付太高的費用。eBay每單價值最少為25美元，加收5美元配送費。為了促銷，該公司還給前三單免去配送費，并為第一單商品提供15美元的折扣。eBay表示，只要規(guī)模擴(kuò)大，并且能夠整合訂單，這項服務(wù)便可盈利。

　　沃爾瑪?shù)漠?dāng)日送達(dá)服務(wù)不限訂單金額，每單加收5至10美元的配送費。沃爾瑪網(wǎng)上商城CEO喬爾·安德森(Joel Anderson)表示，該公司必須重新安排一些店面業(yè)務(wù)，以便履行當(dāng)日配送訂單。該公司稱，明年還有可能將該服務(wù)擴(kuò)展到更多市場。

　　“我們擁有4000家沃爾瑪門店，多數(shù)客戶都在店面附近5英里的范圍內(nèi)。對我們而言，推出當(dāng)日送達(dá)服務(wù)是自然而然的事情。”安德森說。

　　亞馬遜的多數(shù)訂單都加收8.99美元配送費，外加每件商品0.99美元的費用，但金牌會員可以享受更低的費率。該公司稱，一直在尋找各種方式提高配送速度，但尚未找到一種能夠在多數(shù)市場靈活提供這一服務(wù)的方法。亞馬遜發(fā)言人拒絕透露更多詳細(xì)信息。

　　前車之鑒

　　當(dāng)日送達(dá)項目以前曾經(jīng)遭遇過慘敗。在1990年代末的互聯(lián)網(wǎng)泡沫繁榮期，一家名為Kozmo.com的創(chuàng)業(yè)公司曾經(jīng)承諾，所有商品都可以在1小時內(nèi)送貨上門，并因此獲得了風(fēng)險投資的關(guān)注，甚至吸引了當(dāng)時正準(zhǔn)備上市的亞馬遜的6000萬美元投資。

　　Kozmo.com聯(lián)合創(chuàng)始人約瑟夫·帕克(Joseph Park)表示，該公司當(dāng)時擴(kuò)張速度過快，但在很多市場都處于虧損狀態(tài)，最終于2011年倒閉。

　　“如果說我從中吸取了什么教訓(xùn)，那就是必須謹(jǐn)慎行事，緩慢推進(jìn)，并對初期市場進(jìn)行細(xì)致研究。”目前擔(dān)任在線時尚零售商Bluefly CEO的帕克說。

　　Kozmo.com最初不設(shè)最低購物額，也不收取配送費，因此，自行車快遞員的配送速度就顯得尤為重要。然而，這也引發(fā)了一些令其頗為苦惱的問題。例如，一些深夜發(fā)出的訂單其實只是幾個棒棒糖和幾張DVD而已。帕克表示，該公司最終對不足30美元的訂單收取了每單2美元的配送費，并推行了5美元的最低購物額。但額度還是太低，而且為時已晚——該公司已經(jīng)在太多的市場開展了業(yè)務(wù)。

　　“我們已經(jīng)提交了上市申請，還籌集了很多資金，我們當(dāng)時的發(fā)展方向無疑能夠在公開和私有市場繼續(xù)融資，以便進(jìn)行擴(kuò)張。”他說，“但眾所周知，互聯(lián)網(wǎng)泡沫很快破裂了，整個資本市場頓時陷入絕望。”

　　eBay承認(rèn)，當(dāng)日送達(dá)服務(wù)要克服很多障礙。“要開展地方配送業(yè)務(wù)需要擴(kuò)大規(guī)模，這一點毫無疑問。”溫尼格說，“但我們認(rèn)為，可以在地方市場極大地壓縮成本和時間。”

　　eBay目前正在密切關(guān)注威德菲爾德等快遞員的服務(wù)表現(xiàn)。威德菲爾德稱，她是幾個月前在Craigslist.com上看到eBay Now的招聘啟事的。在經(jīng)過了背景調(diào)查后，她于今年9月正式開始配送商品。

　　目前，威德菲爾德在eBay的工作采用四小時輪班制，每班提供三四次商品配送。如果沒有業(yè)務(wù)，她也不會在舊金山的山區(qū)內(nèi)穿梭，而是會坐在車?yán)锟磿�，或是到咖啡館坐一坐。eBay最繁忙的配送時間是在工作日。因為用戶知道，他們可以坐在辦公室里等著送貨上門。

　　上周二，在給馬非送完蛋糕鍋后，威德菲爾德趕在9點交班前回到了舊金山市中心。她認(rèn)為，與在服裝零售商Urban Outfitters的另一份工作相比，給eBay當(dāng)快遞員很有意思。“這比傳統(tǒng)零售給人的體驗更親密。”她說。
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