借助全國工商聯(lián)第十一屆一次常委會在蘭召開，第十九屆蘭洽會盛況空前，嘉賓云集。在蘭州的短暫行程中，蘇寧云商集團股份有限公司董事長、中國民間商會副會長張近東接受了本報記者的采訪。他表示，蘇寧將積極參與蘭州老城區(qū)的改造提升和新區(qū)的開發(fā)建設，規(guī)劃建設蘇寧廣場、蘇寧生活廣場等項目，支撐蘇寧在西部地區(qū)的持續(xù)高速發(fā)展。其中，占地133畝的蘇寧物流基地將于今年開工建設，力爭2014年年底建成投產。
 
　　今年開建蘇寧物流基地
 
　　“雖然我是第一次來蘭州，但早已聽聞蘭洽會，這次充分感受了蘭洽會的活力與精彩。”張近東說，蘭州發(fā)展?jié)摿薮�，招商、安商、興商的氛圍濃厚，國內外知名企業(yè)匯聚蘭州，把握投資甘肅、投資西部發(fā)展的機遇。相信蘭洽會的成功舉辦，會使越來越多知名企業(yè)進駐甘肅，同時帶動越來越多的甘肅企業(yè)走出去，推動甘肅經濟更好更快發(fā)展。
 
　　 張近東說，甘肅是西部大省和國內重要的能源、原材料基地，隨著國內外產業(yè)向中西部地區(qū)轉移，甘肅走在了西部大開發(fā)和大開放的前列，尤其蘭州新區(qū)的批復，帶來了更大的發(fā)展空間和機遇，憑借良好的區(qū)位優(yōu)勢、政策優(yōu)勢、產業(yè)優(yōu)勢，甘肅必將迎來新一輪的大發(fā)展。蘭州新區(qū)規(guī)格高、規(guī)劃宏偉，園區(qū)軟硬件條件建設好，加之蘭州良好的區(qū)位和市場基礎，對企業(yè)吸引力大。蘇寧將積極參與蘭州老城區(qū)的改造提升和新區(qū)的開發(fā)建設，規(guī)劃建設蘇寧廣場、蘇寧物流基地等項目，支撐蘇寧在西部地區(qū)的持續(xù)高速發(fā)展。
 
　　蘭州是全國9大物流區(qū)域、10大物流通道和21個物流節(jié)點城市之一，市場輻射周邊8省區(qū)、3億多人口，區(qū)域內批發(fā)、零售等商貿物流業(yè)十分活躍，去年全社會消費品零售總額增幅居全國省會城市第一位。面對這樣的一個新興市場，目光敏銳的蘇寧自然不會錯過機遇，張近東透露，蘇寧將在蘭州高新區(qū)七里河園區(qū)建設大型物流基地。項目用地133畝，總建筑面積約10萬平方米，建成后將承擔蘭州大區(qū)范圍內銷售商品的長途調撥、門店配送、零售配送，進一步完善蘇寧自建物流基地在全國范圍內，尤其是西北地區(qū)的戰(zhàn)略布局，強大的物流平臺，將有力支撐蘇寧在甘青寧地區(qū)線上線下業(yè)務的縱深發(fā)展。
 
　　雙線同價“蓄謀已久”
 
　　誕生于1990年的蘇寧，至今已走過23個年頭。在早年遭遇傳統(tǒng)百貨的阻擊以及后續(xù)與同行的廝殺中，蘇寧長于戰(zhàn)略的氣質逐漸凸顯。“先做再說”成為蘇寧奉行的特質之一。6月8日，蘇寧云商正式啟動線上線下同價，對于這一戰(zhàn)略，張近東坦言“蓄謀已久”。
 
　　據了解，近年來，互聯(lián)網、物聯(lián)網高速發(fā)展，蘇寧從2009年就啟動一系列轉型變革，利用新技術，適應消費需求和市場發(fā)展變化。2009年，蘇寧啟動營銷變革，以商品和顧客為導向，嘗試全品類經營、全渠道拓展，推進營銷及服務創(chuàng)新。2010年初，正式推出蘇寧易購，發(fā)力電子商務市場。2011年發(fā)布新十年“科技轉型、智慧服務”發(fā)展戰(zhàn)略，云服務模式進一步深化，逐步探索出線上線下多渠道融合、全品類經營、開放平臺服務的業(yè)務形態(tài)。2013年初，正式提出云商戰(zhàn)略，將線上線下多渠道融合、全品類經營、開放平臺服務的業(yè)務形態(tài)概括為云商模式，成為蘇寧近幾年創(chuàng)新實踐的積累和延續(xù)。
 
　　同價是線上線下融合的關鍵一步，也是云商模式深入實施的關鍵一步。自2009年以來，蘇寧逐步實現(xiàn)了線上線下在商品品類、服務體驗的融合，隨著蘇寧云商模式的深化發(fā)展，蘇寧在再造網購蘇寧的同時，還會用互聯(lián)網技術再造實體連鎖，使過去單一銷售導向的實體店，向銷售、展示、體驗、服務綜合功能升級。線上線下協(xié)同聯(lián)動將進入制度化對接、常態(tài)化發(fā)展，因此蘇寧店面與蘇寧易購的產品融合、服務融合和價格融合必然成為大勢所趨。
 
　　“同價的實施經歷了半年多的籌備。通過實施組織變革、系統(tǒng)開發(fā)等一系列內部變革，解決了線上線下同價的三大課題。”張近東說，蘇寧的每一次改變，都伴隨著內部大的變革。首先是全渠道融合。蘇寧易購年初從獨立的電子商務公司和網購渠道，升級為蘇寧網購平臺。蘇寧易購原有的商品采購、定價、供應職能，劃歸到28個商品事業(yè)部。蘇寧易購既面對內部的28個事業(yè)部，也面對社會的供應商，提供引流服務和平臺運營。蘇寧28個商品事業(yè)部，同時面對線上線下兩個平臺，統(tǒng)一采購供應、統(tǒng)一銷售定價。其次是全資源共享。在商品資源共享的基礎上，蘇寧線上線下在客戶資源、物流資源、服務資源、數(shù)據資源等方面同步實現(xiàn)共享，確保內部資源在兩大平臺全面向供應商和消費者開放，實現(xiàn)內部資源使用效率的最大化，實現(xiàn)O2O融合模式的規(guī)模疊加效應。三是全成本核算。融合后的蘇寧店面和蘇寧易購，不是作為兩個割裂的成本效益中心獨立考核，而是從事業(yè)部商品和屬地化顧客兩個完全融合協(xié)同的維度，分別核算產品和地區(qū)的銷售、成本和效益。建立起多渠道融合的全成本核算機制。
 
　　同價籌備過程中，蘇寧與三星、LG、海爾、聯(lián)想、海信、TCL、創(chuàng)維、長虹、惠而浦等供應商高層會晤時，將線上線下同價列為主要議題，達成推進同價的共識，并明確了商品選擇、系統(tǒng)對接、價格策略等實施細節(jié)。與此同時，蘇寧還對商品采購、門店銷售、系統(tǒng)開發(fā)等6萬多名相關崗位人員開展了同價操作培訓。
 
　　電商大戰(zhàn)“最后一公里”制勝
 
　　進入6月，一場電商大戰(zhàn)毫無懸念地打響。然而瘋狂網購之后，物流配送卻總是不讓人省心。因此，選哪家電商、選什么物流，就成了消費者網購時最頭疼的事。而為了拉攏消費者，電商們對物流也越發(fā)重視起來。物流成為2013年電商最炙熱的詞匯，自宣稱投巨資35億元建“亞洲一號”現(xiàn)代化倉儲中心之后，京東計劃在5年內投資百億資金建設自有倉儲物流體系。馬云宣布注資50億元籌建的“菜鳥網絡”，定位于“開放的社會化倉儲設施網絡”。計劃通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在5—8年內建立一張能支撐日均300億元網絡零售額的智能物流骨干網絡。顯然，電商企業(yè)已將競賽的核心競爭力，確定為如何提升和改善用戶體驗。面對競爭對手的戰(zhàn)略調整，蘇寧似乎是“以不變應萬變”，但在采訪中發(fā)現(xiàn)，蘇寧淡定的背后其實已經先人一步，搶占了物流的先機。
 
　　事實上，23年前，蘇寧從空調銷售起家，成立伊始就非常注重物流和售后服務建設。20多年來，蘇寧能夠保持穩(wěn)健發(fā)展的重要原因也就在于對物流、IT、人才等后臺的打造。張近東說，自2004年上市之后，蘇寧融資的很大一部分即用于物流投資，蘇寧的物流建設不僅規(guī)劃早而且成效顯著，不論規(guī)模還是技術應用都走在行業(yè)前列。2005年，蘇寧推出了“5315”工程，計劃用3年時間在全國建500個服務網點、30個客服中心、15個物流基地。2010年規(guī)劃升級，計劃在全國建設12個自動化揀選中心、60個大型物流基地和5000個城市配送點。目前，蘇寧在北京、南京、成都、沈陽、杭州、青島、廈門、天津、重慶等16個地區(qū)的物流基地已經投入使用，針對電子商務銷售單獨規(guī)劃的自動化倉庫也在南京及廣州落成投入運轉。與此同時，蘇寧易購已經獲得北京、上海、天津、南京、蘇州、無錫、武漢、呼和浩特等20多個省市地區(qū)的物流快遞牌照，為全國物流拓展做好準備，目前其快遞隊伍規(guī)模已經接近6000人。
 
　　蘇寧唯一的產品是服務
 
　　蘇寧的轉型，既是對自身發(fā)展的摸索，更是為行業(yè)的未來探路。
 
　　成立23年來，蘇寧從空調專營轉向綜合電器連鎖，再到3C拓展的全程。而此次，蘇寧的最新角色是“線上線下”融合模式的范本。蘇寧不僅正在嘗試超越原有的電器經營，而且呈現(xiàn)出線上線下融為一體，整體全面出擊的態(tài)勢。
 
　　細心的蘭州市民已經發(fā)現(xiàn)，5月以來，蘇寧的店面有了變化，白色的“蘇寧”LOGO全新亮相，但“電器”二字已悄然不見。業(yè)內人士說，蘇寧將“電器”二字淡化，徹底地在沃爾瑪與亞馬遜之間打上了融合的“×”號。
 
　　而在6月的電商大戰(zhàn)促銷活動中，蘇寧線下門店不但充當著自提點，更是兼職快遞。把線上的優(yōu)勢挪移到門店，讓實體更虛；由門店為線上提供有力保障，讓虛體更實，這就是蘇寧所謂虛實結合的邏輯。
 
　　“蘇寧雖然有一個傳統(tǒng)零售商的殼子，但在殼里面，涌動的血液和靈魂卻生生不息地把握著行業(yè)的變化脈搏。”張近東說，蘇寧在信息技術里的投入和已經建立的倉儲、物流能力，都遠高于中國一般的電商。未來，蘇寧將形成12個采購樞紐、12個分揀中心、60個配送中心、300多個分撥中心，以及5000家快遞點。未來供應商只需要把商品放在蘇寧倉庫，其他事情就可以交給蘇寧，蘇寧可以通過自己的物流配送網絡將貨物配送到全國。雖然快遞點作為最后一公里的承載體，盡管投入并不大，但頗為考驗基本管理能力。近日，蘇寧全國快遞牌照已獲批準。因此，張近東的下一步棋是把物流體系從公司中獨立出來，它是蘇寧內部市場化的平臺，以后無論是蘇寧線下的門店還是線上的易購，都將是蘇寧物流的客戶。
 
　　“蘇寧唯一的產品是服務。”張近東說，構筑這樣的物流網絡，不僅是對供應商的服務，更是為持續(xù)提升對消費者的服務。
　　（蘭州晚報　記者劉蔚霞）