中國連鎖經(jīng)營協(xié)會在2010年3月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全球第三大零售商TESCO在2009財年新增門店17家，增幅超過家樂福。

　　而當(dāng)TESCO在2004年首次進入中國時，它的競爭對手沃爾瑪和家樂福已在中國市場耕耘了近10年光景。他們的在華門店數(shù)分別已經(jīng)達到43家和62家。一些分析師對TESCO的“姍姍來遲”表示擔(dān)憂，“留給TESCO的時間不多”，英國Global Insight零售業(yè)分析師Howard Archer說。

　　然而，數(shù)年之后，TESCO在中國的業(yè)績一舉超過了比它更早來到中國的易初蓮花、麥德龍、歐尚等外資大賣場，緊隨家樂福和沃爾瑪之后。作為后來者，TESCO的迅猛發(fā)展與其“店群+配送中心”的擴張模式不無關(guān)系。在零售業(yè)，素有“得生鮮者得天下”一說，而TESCO高效、可靠的生鮮供應(yīng)鏈，為其高速擴張夯實了基礎(chǔ)。

　　將供應(yīng)鏈延伸到田間地頭

　　與傳統(tǒng)供應(yīng)方式(農(nóng)場先種植、然后在超市銷售)不同，TESCO首先提出自有品牌蔬菜種植要求及預(yù)估銷量，供應(yīng)商再據(jù)此種植、包裝及配送。

　　在位于上海市青浦區(qū)的蔬菜基地，350座印著“TESCO”標(biāo)識的塑料大棚整整齊齊地羅列開來。這是TESCO中國第一個自有品牌蔬菜基地。與傳統(tǒng)供應(yīng)方式(農(nóng)場先種植、然后在超市銷售)不同，TESCO首先提出自有品牌蔬菜種植要求及預(yù)估銷量，供應(yīng)商再據(jù)此種植、包裝及配送。

　　TESCO自有品牌蔬菜基地的工作流程是這樣的：農(nóng)戶自愿報名加入，TESCO將審核農(nóng)民合法擁有土地的證明、農(nóng)田土壤及水質(zhì)檢測、土地基本資料建檔及種植區(qū)域圖等。審核通過以后，TESCO將依據(jù)歷史銷售數(shù)據(jù)排定各類農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)時期及數(shù)量，達到穩(wěn)定貨源的目的。同時，TESCO對簽約農(nóng)戶的農(nóng)藥、化肥、種子、耕作流程進行全程監(jiān)控和管理。蔬菜成熟后，TESCO進行采收、包裝最后運輸?shù)脚渌椭行�。整個過程，農(nóng)民所做的工作只是提供專業(yè)的勞務(wù)作業(yè)，而TESCO的這種做法事實上將農(nóng)民變成了“工人”。

　　如此流程不僅保障了蔬菜的品質(zhì)和食品安全，而且由于少了中間商這一環(huán)節(jié)，降低了成本。大衛(wèi)藍登表示，這與蔬菜原本歷經(jīng)層層中間商的傳統(tǒng)供應(yīng)模式要縮減40%~50%的成本。

　　生鮮配送中心是供應(yīng)鏈的CPU

　　在配送過程中，“箱”的概念是一個巧妙的應(yīng)用。在配送中心員工眼中，沒有西紅柿或者雞蛋這樣的單品，他們唯一的指標(biāo)是體積，這樣就等于簡化了配送中心的工作流程。

　　數(shù)百家生鮮供應(yīng)商面對分布在全國幾十家門店，如果沒有一個強有力的“中央處理器”來進行協(xié)調(diào)，工作將無法進行——訂單混亂、到貨率低下、門店庫存龐大、配送成本高居不下等情況隨之而來。

　　2010年4月，記者走訪了位于上海閔行區(qū)的TESCO華東區(qū)生鮮配送中心。這座成立于2007年的配送中心占地面積約6580平方米，負(fù)責(zé)上海市18家門店和江浙地區(qū)23家門店生鮮食品的配送工作。據(jù)了解，該配送中心平均日工作量為23043箱，并擁有由43輛冷鏈車組成的運輸車隊。

　　進入車間之前，配送中心經(jīng)理宋菊華為記者找來一件厚棉服，再三強調(diào)，一定要穿上。原來TESCO生鮮配送中心按照溫度分為三個區(qū)域，分別是1℃~4℃、12℃~15℃、-20℃~18℃。每個區(qū)域都分為“收貨區(qū)”、“理配區(qū)”、“出貨區(qū)”三部分，區(qū)域與區(qū)域之間用厚實、封閉鐵門隔開。“低溫可防止蔬果氧化，降低損耗。”宋菊華說。

　　在理配區(qū)，每個門店都有用黃色實線畫出的碼貨區(qū)域。該區(qū)域上方懸掛一塊牌子標(biāo)有該店的名稱及編號。“商品檢驗合格以后，將會按照門店前一天下的訂單來配貨，每個門店的商品就會堆放在這個區(qū)域，貨物配齊以后將移送到出貨區(qū)。”宋菊華告訴記者，這樣事實上已經(jīng)將每個門店的商品按堆放好，等待車輛運輸?shù)綄?yīng)的門店。冷鏈車裝載完畢以后要貼上封條，封條上的二維碼信息包含配送門店編號、貨物的數(shù)量規(guī)格等。

　　在配送過程中，“箱”的概念可以非常巧妙的應(yīng)用。事實上，整個配送中心的工作量和工作效率等都是用“箱”來衡量的，一個“箱”的規(guī)格大約是60x40x19cm。門店下訂單的時候往往會輸入需要多少斤或者千克的某蔬菜，但信息系統(tǒng)會根據(jù)不同的商品自動換算成多少“箱”。“這樣就等于簡化了配送中心的工作流程。在配送中心員工眼中，沒有西紅柿、雞蛋或者黃瓜這樣的單品，他們唯一的指標(biāo)是體積。”宋菊華說。

　　此外，周轉(zhuǎn)筐也是一個頗具創(chuàng)意的發(fā)明。比如香菇這樣容易損耗的生鮮商品，供應(yīng)商將這樣的商品直接放入周轉(zhuǎn)筐。配送中心則連周轉(zhuǎn)筐一同配送到門店，門店可以將其直接放在貨架上銷售，從而省去了打開包裝，來回倒置容器而產(chǎn)生的損耗，并且省去了包裝成本。同理，按照周轉(zhuǎn)筐不同大小，也可以換算成“箱”。宋菊華表示，TESCO將周轉(zhuǎn)筐免費“租賃”給供應(yīng)商。

　　與門店進行支撐協(xié)作

　　生鮮配送中心的建立，為一些不具備配送實力的供應(yīng)商提供了機會，將他們吸納進來，增加了TESCO商品的多樣性。

　　生鮮配送中心與門店是如何進行協(xié)作的呢?每天下午1點前，TESCO信息系統(tǒng)就會收到來自各個門店的訂單，匯總之后，系統(tǒng)將訂單信息同時發(fā)給配送中心以及相關(guān)的供應(yīng)商。收到訂單后，配送中心會根據(jù)門店的配送數(shù)量來安排車輛、調(diào)用人力資源。第二天上午8點，信息系統(tǒng)根據(jù)供應(yīng)商的運力安排其送貨時間。下午1點到晚上9點，整個配送中心便處于忙碌的收貨階段，供應(yīng)商根據(jù)系統(tǒng)發(fā)給他的約定時間將貨物送到配送中心。

　　配送中心接到供應(yīng)商配送過來的商品之后便開始進行質(zhì)量檢驗。“首先我們安檢部門的員工會對冷鏈車的溫度進行檢測，合格之后才能卸貨。”宋菊華說，然后配送中心員工將貨物拉到收貨區(qū)等待進一步檢驗，包括感官檢驗、實驗室檢驗(農(nóng)藥殘留、糖度、硬度、PH值、二氧化硫等)。“對于豬肉白條這樣的商品，如果檢驗不合格，我們會扣留當(dāng)天的商品，并通知當(dāng)?shù)氐膭游锉O(jiān)督所。”宋菊華說。

　　商品接收完畢以后，配送中心便開始對每個門店進行配貨。如前文所述，配送中心員工將會根據(jù)每個門店的訂單將其堆放好，等待裝車，第二天上午6點之前，商品抵達門店。

　　可見生鮮配送中心對門店擴張起到很大的支撐作用。“如果沒有配送中心，每家門店每天就要接待200多家左右的供應(yīng)商，其他日常工作將無法進行。”宋菊華表示。

　　“另一方面，在生鮮配送中心建立之前，像新疆阿克蘇‘紅旗坡’蘋果我們根本無法做到直采，只能通過二級渠道從批發(fā)商那里采購到。”TESCO公司事務(wù)部愈國興認(rèn)為，生鮮配送中心的建立，為一些不具備配送實力的供應(yīng)商提供了機會，將他們吸納進來，增加了TESCO商品的多樣性。

　　可見，生鮮配送中心對TESCO的擴張功不可沒。2009年4月，TESCO中國區(qū)高級副總裁莊南濱在接受媒體采訪時表示：TESCO擴張采取的是“店群+配送中心”的模式。將來，TESCO會在東北、華北、華南都建立自己的物流配送中心。

　　作為配送中心管理者，宋菊華認(rèn)為生鮮配送中心對門店的貢獻最直接表現(xiàn)在到貨率上。“自從配送中心建立以來，門店的到貨率提高了15%。”宋菊華說。
　�。ㄖ袊�(jīng)營報 趙向陽）

　　案例點評

　　配送中心支撐下的規(guī)模效應(yīng)

　　TESCO之所以能在中國得以迅速發(fā)展，其中的因素很多，如果從物流歸因的方面來講，TESCO通過緊密聯(lián)系上游原始供應(yīng)商，擴大自有品牌的采購比例，保證了采購環(huán)節(jié)中商品的質(zhì)量與低價，這其實是回歸了中國在上世紀(jì)提出的農(nóng)業(yè)與商業(yè)合作化的發(fā)展道路。而這種規(guī)模效應(yīng)需要同時具備儲存、分揀、集散、配送、服務(wù)等綜合功能的配送中心來支撐，以解決商品在物流活動中空間與時間上的矛盾。

　　由于零售店里銷售的水果和蔬菜屬于冷鏈物流范疇，所以配套的配送中心就需要溫控處理，以保證商品的品質(zhì)。同時，連鎖店的數(shù)量越多，越需要對商品的準(zhǔn)確揀選;品類越多，揀選的難度就越大。TESCO的案例值得學(xué)習(xí)是其解決了分揀過程中商品重量與體積之間的換算便捷問題(協(xié)調(diào)了體積——重量比的關(guān)系)，盡管這里面也存在著一定的誤差，但結(jié)果卻是極大地提高了物流效率。

　　所以，配送中心能夠很好地反射出諸多的物流概念：入庫、倉儲、分揀、流通加工、出庫、運輸配送、信息技術(shù)、設(shè)備與設(shè)施等，而這對支撐零售門店的有序運營又起到了關(guān)鍵作用。

　　另外，針對各種大型零售店里越來越多的自有品牌出現(xiàn)在貨架上售賣的趨勢，中國經(jīng)營報社研究院認(rèn)為，即使這是一種反映獲取競爭優(yōu)勢和突出縱向一體化的企業(yè)戰(zhàn)略，但也不宜多用。需要提醒的是：角色是不可輕易相互替代的，零售商跨界進入制造商領(lǐng)域，極有可能造成市場的不穩(wěn)定。
　�。ㄖ袊�(jīng)營報社研究院副秘書長杜培楓博士）