此前有媒體報道通用汽車陷入困境，公司將裁減更多的高級職位員工，同時也在考慮是否出售一些知名的品牌。

　　《華爾街日報》的一篇報道指出，面對汽油價格高漲和消費(fèi)者信心下挫導(dǎo)致的汽車銷售大幅下滑，這家總部位于底特律的汽車業(yè)巨頭可能在八月初召開的董事局會議上提出裁員和其他可籌到資金的方案。

　　該報還稱，根據(jù)通用汽車的內(nèi)部規(guī)劃，這些可能采取的措施是一項幫助公司在2010年恢復(fù)盈利的大規(guī)模價值再評估計劃的組成部分。

　　不久前通用汽車決定將悍馬(Hummer)部門出售，未來通用汽車可能將剩余8個品牌中的1個售出，以求節(jié)省汽車的開發(fā)成本，這一品牌可能是別克(Buick)、Saturn和Saab中的一個。

　　《華爾街日報》指出，實際上出售一個品牌——不包括公司核心品牌Chevrolet和Cadillac 停止其生產(chǎn)的方案已經(jīng)是公開的秘密。

　　通用汽車將采取上述行動正值汽車制造業(yè)進(jìn)入了一個歷史性的低迷期，這已經(jīng)導(dǎo)致GM的股價跌至1950年代以來的最低水平。美林等券商已建議客戶清倉，同時調(diào)升了GM破產(chǎn)的可能性，這對整個汽車股形成了更大的壓制。

　　華爾街策略公司的分析師戴維-西爾弗(David Silver)表示：“現(xiàn)在看來汽車制造商已進(jìn)入'匆忙到銀行提款'的境地。”但是，西爾弗同時指出，GM仍是他最看好的汽車股之一。

　　西爾弗稱：“我認(rèn)為GM股票遭遇的拋售很過份，但我們不能在低迷的下購進(jìn)。我認(rèn)為GM擁有度過這一難關(guān)所需的足夠流動性和現(xiàn)金。”

　　即使擁有足夠的現(xiàn)金或能籌集到更多資金，GM仍必須找到讓買家重返其汽車陳列室的辦法。不久前GM宣布，六月份美國市場的汽車銷售下降18%，月末推出的促銷措施無力阻止銷售的下滑。
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