作者：Jay Gordon，聯(lián)商網(wǎng)編譯
SHEETZ 期望在兩年內(nèi)它的物流中心內(nèi)部銷售額至少要增加1%。
每星期一早上，Stan Sheetz 會(huì)收到一份報(bào)告，關(guān)于在Sheetz的275家商店內(nèi)前100位最暢銷的單元商品已脫銷的商品數(shù)量。 這個(gè)炎熱的六月的星期一，這份報(bào)告帶來了令人震驚的消息：在上一周，這些商品在Sheetz 商店內(nèi)的已脫銷的商品數(shù)量為零。
“我不能確定這種情況以前是否發(fā)生過，”Sheetz說。但是空前的業(yè)績更能給人留下深刻的印象，他補(bǔ)充說，因?yàn)檫B鎖店在它最新的310,000平方英尺的倉庫內(nèi)出貨的大量飲料要在90度的天氣下保存在倉庫里，這確實(shí)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。大體來說，現(xiàn)在庫存商品的保存率保持在99.8%。
“我們的所有商品都采用自動(dòng)再訂購方式，” Sheetz說，“但是我們可以增加或減少訂購的數(shù)量。大多數(shù)電腦系統(tǒng)不能預(yù)測95度的天氣，因而當(dāng)這種天氣出現(xiàn)時(shí)，我們可以增加訂購數(shù)量，這樣可以使存貨與商店的銷售狀況達(dá)到一致。
“除此之外，事實(shí)上我們所有商店的送貨時(shí)間在下午6點(diǎn)到上午6點(diǎn)之間，因此在高峰時(shí)間我們不會(huì)占用停車場，” Sheetz補(bǔ)充說！斑@些細(xì)節(jié)無法量化，但他們對(duì)我們來說終究是非常重要！
非高峰時(shí)段送貨以及脫銷商品的減少，正是兩個(gè)“細(xì)節(jié)”使Sheetz 確信：花費(fèi)30,000,000美元設(shè)立自己的物流中心，這種做法非常正確。
為了跟上商店的銷售進(jìn)展，采購及物流部的副總經(jīng)理Ray Ryan 采用的其他主要措施包括及時(shí)配送(按每周830次送貨來算，Sheetz送貨的遲到次數(shù)不到1%) 以及取貨的準(zhǔn)確性(目前，每10,000個(gè)商品中只有一個(gè)是選取錯(cuò)誤的)。商店因貨運(yùn)事故而提出賒購貨物的要求，而在很多情況下物流中心可以減少賒購貨物的數(shù)量，Ryan對(duì)此感到非常滿意—想象一下商店70%以上的存貨來自這個(gè)物流中心，這是一個(gè)不小的業(yè)績。
起步階段的曲折
該連鎖店于2000年9月設(shè)立物流中心，而幾乎在一年后它才開始首次送貨。到去年12月中旬為止，全部的商店開始在鮮紅色Sheetz卡車上收貨—Ryan說，我們用了81天才完全使此物流系統(tǒng)得到推廣(他并沒有特意去計(jì)算)。這完全達(dá)到了Sheetz 為自己制定的90天推廣目標(biāo)，但是這是在經(jīng)歷過一些曲折后才實(shí)現(xiàn)的。
作為剛剛起步的物流中心，它安裝了8到10個(gè)主要軟件系統(tǒng)。而對(duì)于其中近一半的軟件系統(tǒng)，Sheetz都是作為第二等試驗(yàn)基地！坝性S多軟件可以安裝，” Stan Sheetz說，“但是我們覺得它是我們可以選擇的最好的軟件！比绻粋(gè)相當(dāng)重要的系統(tǒng)崩潰，這將歸因于一個(gè)軟件“目標(biāo)程序” 運(yùn)作不夠良好，它清除了商店的大量定單。但一般來說，這個(gè)小故障并不會(huì)產(chǎn)生重要的影響！斑t5個(gè)小時(shí)我們將安排一輛卡車，同時(shí)我們已經(jīng)安排了人員收貨，” Sheetz說！暗傮w來說商店的工作人員合作得很好，他們的臉上總是帶著微笑。每一周Ray和他的員工都將會(huì)有很大的進(jìn)步。現(xiàn)在我們就象是一臺(tái)高效的機(jī)器！
只有靠公司的投入才能使在實(shí)現(xiàn)這個(gè)項(xiàng)目上所付出的努力沒有白費(fèi)。設(shè)立物流中心是資本集中的過程，同時(shí)這需要Sheetz作出大量犧牲，從推托其他系統(tǒng)發(fā)展項(xiàng)目，這樣軟件工程師才可以把精力集中在物流中心，到控制新商店的設(shè)立。去年Sheetz開立了16家新的商店，正好低于通常10%的商店增長率。2003年，它計(jì)劃開立24家商店，回到正軌。
公司花費(fèi)了30,000,000美元用于建筑、系統(tǒng)設(shè)置、車輛以及聘請(qǐng)物流顧問，但是公司對(duì)物流中心的財(cái)務(wù)支出并未因此而結(jié)束。除雇傭大量新員工外，公司作為經(jīng)銷商還需要遵守新的支付條款！八鼈兣c以前的已完全不同，”Sheetz說。同時(shí)他補(bǔ)充說，開給煙草公司的支票，是最大額的支票之一—它可在送貨的當(dāng)天收到款項(xiàng)。
增加利潤
然而，另一方面，煙草業(yè)務(wù)是對(duì)Sheetz決定進(jìn)行縱向一體化具有深遠(yuǎn)影響的業(yè)務(wù)之一。Sheetz 可以享受零售商和批發(fā)商的折扣，除此之外，Sheetz購買的每一張印花可以享受1%多的折扣。同時(shí)他的連鎖店還嘗試爭取其他之前它所未享受過的生產(chǎn)廠家的折扣。
“倉庫的利潤甚至比汽油的利潤要低，” Sheetz說！斑@是小生意，且是在量上取勝。如果我們沒有275家商店，倉庫的設(shè)立將不存在任何意義！ 由于折扣收入、服務(wù)質(zhì)量的提高以及采購和銷售的高效率，Sheetz相信它的設(shè)立是有意義。
“我的期望是它最終將可以使內(nèi)部銷售額增加1%，” Sheetz說！斑@大概要到營運(yùn)的第三年才會(huì)實(shí)現(xiàn)，但是如果內(nèi)部銷售額能增加2%的話，這將為商店的營運(yùn)帶來強(qiáng)大的動(dòng)力，這對(duì)我們來說是一個(gè)巨大的機(jī)遇！
目前這個(gè)配送系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而Sheetz 正在探索調(diào)節(jié)投資結(jié)構(gòu)的新方法。吸引其他DSD商品進(jìn)入該系統(tǒng)，或者使流行的暢銷商品更快地進(jìn)入商店，這些都存在可能性。但是該連鎖店也可以考慮從倉庫配送標(biāo)簽紙, 電燈泡和其他低值易耗品，這樣可以節(jié)約大量運(yùn)費(fèi)。Sheetz 想方設(shè)法避免大量昂貴的“專送”貨物 ，現(xiàn)在Sheetz每周三次可以將它自己的卡車派往商店。
“如果一臺(tái)微波爐打碎了，我們會(huì)把它放在卡車上，” Sheetz說。“這將省去我來回花五個(gè)小時(shí)僅僅是為了送一臺(tái)微波爐時(shí)間。往返的費(fèi)用大概相當(dāng)于微波爐的價(jià)值！ 這正是Sheetz 為了增加新的物流資產(chǎn)而列出的一長串項(xiàng)目清單上的兩個(gè)實(shí)例—某天這份清單上或許還會(huì)加上：把一部分倉庫容量轉(zhuǎn)讓給外來公司。
分類管理的新典范
在開發(fā)新的配送類型的同時(shí)，Sheetz也制定了分類管理的方法。 “我們形成了分類管理功能，并將職能分化，銷售經(jīng)理管理公司的一部分，采購經(jīng)理管理物流中心的一部分，”采購及物流部的副總經(jīng)理Ray Ryan 說！颁N售經(jīng)理把重點(diǎn)放在市場趨勢預(yù)測上，而采購經(jīng)理則把重點(diǎn)放在產(chǎn)品采購、成本和銷售業(yè)績上。這對(duì)我們很有利，因?yàn)槲覀儞碛芯óa(chǎn)品這兩個(gè)方面的人才。把重點(diǎn)放在產(chǎn)品成本和規(guī)格的同時(shí)，當(dāng)產(chǎn)品進(jìn)入商店的時(shí)候，你也需要對(duì)產(chǎn)品的銷售業(yè)績進(jìn)行管理。” 具備自己的配送能力可以使Sheetz 更有效地出售“熱門”商品—例如：今年春季因電影而推出的蜘蛛人品牌的產(chǎn)品—當(dāng)產(chǎn)品銷售狀況不如預(yù)期那樣好的時(shí)候也可以采取更好的應(yīng)對(duì)措施！叭绻谝唤M商店賣得不好，” Ryan說, “我們可以整理這些商品，并將它們轉(zhuǎn)移到另一組商店。”
連鎖店分銷業(yè)務(wù)的BASF
還記得以前的BASF廣告嗎: “我們不生產(chǎn)你所要購買的產(chǎn)品，但我們使你更容易買到你所想買的產(chǎn)品”? BASF在塑料行業(yè)的影響就象DOT 食品在便利店中的影響一樣。他們不會(huì)配送你出售的大量產(chǎn)品—至少不會(huì)直接送到你的店門口—但是他們使它成為一批貨物而使你的經(jīng)銷商更容易銷售給你。
大多數(shù)便利店的經(jīng)銷商更愿意從生產(chǎn)廠家購買一貨車的產(chǎn)品；這樣的話裝運(yùn)費(fèi)用更加便宜。但大多數(shù)時(shí)候如此大量地購買某些產(chǎn)品并不現(xiàn)實(shí)—酸奶、樣品或者是酸菜等。有時(shí)經(jīng)銷商不愿儲(chǔ)存這類產(chǎn)品，或者購買比一貨車量少的產(chǎn)品（卡車零擔(dān)），這樣將使產(chǎn)品更加昂貴。
DOT食品正是在這種情況下出現(xiàn)的。DOT購買一貨車產(chǎn)品，然后將更少量卡車零擔(dān)的貨物合并成更經(jīng)濟(jì)的貨車，并將他們配送到經(jīng)銷商。這樣可以使便利店的經(jīng)銷商更頻繁地訂購少量的產(chǎn)品而無需擔(dān)心最小訂購量的問題。
“我們相信我們的存在將使批發(fā)商可以出售更多的產(chǎn)品，” DOT食品的業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理George Eversman說。他列舉了DOT剛開始推出的面包快餐連鎖店。對(duì)美國西部的許多經(jīng)銷商來說，產(chǎn)品從訂貨至交貨的時(shí)間很長，產(chǎn)品融化就成了問題。這樣造成的結(jié)果是，許多經(jīng)銷商采取了儲(chǔ)存產(chǎn)品的方式—直到DOT食品出現(xiàn)。
生產(chǎn)廠家出貨從訂貨至交貨的時(shí)間一般為一周。但是當(dāng)他們等待將較少量裝運(yùn)的貨物集中成一貨車貨物時(shí)，從訂貨到交貨的時(shí)間將延長至兩個(gè)星期或更長時(shí)間。DOT在全國擁有5個(gè)物流中心，在大多數(shù)市場上，它從訂貨至交貨的時(shí)間為2天。
這種“再分銷”的服務(wù)體系特別適合冷凍食品，Eversman說，因?yàn)楹芏嘟?jīng)銷商都缺少倉庫冷藏空間！叭绻鸞經(jīng)銷商]每周可以從我們這里購買冷凍食品而不是每四周，這樣的話他們就可以處理這些產(chǎn)品，而在以前他們還需要逃避這個(gè)問題，” Eversman說。
DOT很早就開始提供再分銷服務(wù)于食品經(jīng)銷商，但在近十年才開始將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到近150家便利店批發(fā)商。然而，今年春天，DOT將其服務(wù)拓展到便利店，它的50,000家食品店名單中增加了大約800家非食品便利店。
