出品/聯(lián)商專欄

撰文/獨孤依風(fēng)

最近，美團給騎手社保補貼的事情，引發(fā)了主流輿論平臺的關(guān)注和熱評。

究其原因，騎手們的福利保障一直是懸在行業(yè)頭頂?shù)碾y題——幾百萬騎手老了怎么辦？出了事誰來管？

如今，這些問題終于有了回音。11月開始，全國所有類型的騎手，只要符合條件，都可以在美團申請社保補貼。

美團比計劃提前2個月把社保補貼推向了全國，該社保補貼方案于今年4月在福建泉州、江蘇南通等地啟動試點。歷經(jīng)半年多的穩(wěn)步推進，美團編織了一張覆蓋全國數(shù)百萬騎手的多層次福利保障網(wǎng)。就像《新華網(wǎng)》評論中說的：“這不僅是美團騎手保障提升的一個重大進展，更是面向全類型靈活就業(yè)者開放的社保補貼方案”。

過去，騎手是社會保障體系中長期被忽略的一群人。他們風(fēng)里來雨里去，撐起了便捷的本地生活服務(wù)與萬億市值的平臺經(jīng)濟，自身的未來與安全卻一度懸在空中。流動性強、勞動關(guān)系不明、從業(yè)周期短........這些特點讓他們很難套用傳統(tǒng)的“五險一金”模式。

放眼全球，靈活就業(yè)者的社會保障其實都是一個“老大難”問題。在中國，這個群體的規(guī)模更是高達約2.4億人。如何將他們納入保障體系，不僅關(guān)乎社會公平，更關(guān)乎新經(jīng)濟形態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。

過去是制度在摸索，企業(yè)在觀望，群體在等待。如今，轉(zhuǎn)機已然出現(xiàn)。在人社部等相關(guān)部門持續(xù)完善新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益保障的政策引導(dǎo)下，平臺企業(yè)開始積極探路。美團此番構(gòu)建的騎手保障體系，并非一蹴而就，而是從2022年參與職業(yè)傷害保障試點起步，一步步因城施策、逐步推廣而來。

這不僅僅是美團一家的企業(yè)行為，更成為行業(yè)嘗試解決騎手福利保障問題的一個關(guān)鍵縮影。

01

三層保障網(wǎng)，幫騎手穩(wěn)住生活中的風(fēng)浪

當(dāng)我們將目光從單一的企業(yè)行為移開，放到更廣闊的行業(yè)演進與社會需求背景下，便能更清晰地看出美團福利保障網(wǎng)中的三層保障網(wǎng)。這并非簡單的福利堆砌，而是平臺經(jīng)濟在政策指引下，回應(yīng)社會發(fā)展難題的一次全方位嘗試。

首先，這套體系的建立，回應(yīng)了將新就業(yè)形態(tài)勞動者納入社會保障的迫切呼聲。

隨著平臺經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，以外賣騎手為代表的靈活就業(yè)群體規(guī)模日益龐大。在人社部等部門的指導(dǎo)下，平臺的探索與實踐，實質(zhì)上是在為填補傳統(tǒng)社保制度與新經(jīng)濟形態(tài)之間的空白提供可行的拼圖。

因此，美團多層次福利保障網(wǎng)中的第一層，即包含養(yǎng)老保險、職業(yè)傷害保障在內(nèi)的基礎(chǔ)保障，直面了騎手群體最核心的生存焦慮——養(yǎng)老與工傷，進而為這個流動性極強的群體提供了可感知的安全底線。

其次，美團多層次福利保障網(wǎng)中進階保障的設(shè)計，體現(xiàn)了保障理念從“個體生存”向“家庭發(fā)展”與“長期主義”的升華。

一個健康的保障體系，不應(yīng)只解決當(dāng)下的風(fēng)險，更應(yīng)助力勞動者實現(xiàn)長期的發(fā)展與尊嚴(yán)。這也正是美團進階保障層中“大病關(guān)懷”（覆蓋騎手家人乃至其他平臺騎手）、“子女教育基金”與“職業(yè)轉(zhuǎn)型基金”等舉措的深層價值。美團試圖解決的，是騎手作為社會勞動成員的全方位需求。通過對騎手家庭責(zé)任和未來規(guī)劃的支撐，增強其職業(yè)認同感與社會歸屬感，這無疑是對“職業(yè)尊嚴(yán)”一詞更為深刻的詮釋。

最終，行業(yè)的競爭終將回歸到對人的關(guān)懷。細致入微的工作福利，共同編織了一種更具溫度的職業(yè)體驗與歸屬感。

在美團的第三層保障網(wǎng)中，工作餐補貼、免費體檢、女性“兩癌”篩查等工作福利，看似瑣碎，卻將保障的價值精準(zhǔn)輸送到騎手日常工作的每一個角落。這些舉措表明，保障不僅是冷冰冰的合同條款，更是可感知、有溫度的職業(yè)尊重，這對于提升騎手群體的職業(yè)認同與留存率，具有不可替代的作用。

縱觀美團的這三層保障網(wǎng)，它們展現(xiàn)了一個從解決基本生存需求，到支持家庭發(fā)展，再到提升職業(yè)尊嚴(yán)的清晰演進邏輯。這張網(wǎng)的織就，不僅關(guān)乎幾百萬騎手的切身利益，更為破解更廣泛的靈活就業(yè)群體保障難題，提供了一個結(jié)構(gòu)化的思考框架和實踐樣本。

那么，為何這樣一張看似理所應(yīng)當(dāng)?shù)谋Ｕ暇W(wǎng)，直到今天才初具雛形？它的誕生，又面臨著怎樣難以想象的現(xiàn)實難題？

02

破局之難：為何全球都無先例可循？

要理解今天美團這張保障網(wǎng)的價值，首先必須正視其背后問題的復(fù)雜性。騎手保障之所以成為一個難題，根源在于這個群體所具有的、與傳統(tǒng)就業(yè)模式截然不同的鮮明特性——高度的靈活性與流動性。這是一道全球性的難題，其破解之路，注定布滿荊棘。

首要挑戰(zhàn)，來自于騎手群體極強的流動性。

許多騎手可能同時注冊了多個平臺，根據(jù)訂單量和補貼情況靈活切換；他們也可能這個月還在北方的城市奔波，下個月就南下去了新的機會點。更為關(guān)鍵的是，從事騎手工作超過兩年的比例并不算高，整個群體呈現(xiàn)出明顯的過渡性特征。

這種高流動性的的工作模式，與傳統(tǒng)社會保障制度所依賴的、穩(wěn)定的、單一的勞動關(guān)系框架，產(chǎn)生了根本性的矛盾。在過去“勞動二分法”（即只區(qū)分勞動關(guān)系與民事關(guān)系）的制度環(huán)境下，騎手們長期處于一種“非正規(guī)就業(yè)”的模糊地帶，保障自然也就長期懸空，難以落地。

其次放眼全國，包括騎手在內(nèi)的數(shù)量龐大的靈活就業(yè)群體，長期處于保障不足的境地。

根據(jù)多項研究報告估算，中國的靈活就業(yè)人員規(guī)模約為2.4億人。要覆蓋這個群體，必須降低參保門檻，設(shè)計更靈活的繳費方式，平衡他們當(dāng)期收入與長期保障的需求，這需要的是制度層面的創(chuàng)新與再造。因此，問題的核心并非不想辦，而是老路走不通，新路待開辟。

正因上述挑戰(zhàn)如此嚴(yán)峻，一個能同時、規(guī)�；馗采w數(shù)百萬靈活就業(yè)者的福利保障體系，在全球范圍內(nèi)都尚無成熟的先例可循。

無論是歐美還是日韓，為零工經(jīng)濟勞動者提供全面保障的議題也爭論了多年，但大多停留在立法討論、局部試點或自愿性商業(yè)保險的層面，始終未能形成一套被廣泛采納、且可持續(xù)運行的系統(tǒng)性方案。一些國家嘗試將零工勞動者劃為正式員工，卻引發(fā)了企業(yè)成本飆升和勞動者靈活性喪失的新矛盾。

因此，美團此次初步建成的這套覆蓋數(shù)百萬騎手的網(wǎng)絡(luò)，其意義已然超越了企業(yè)本身。它是自主摸索出的一條路徑，為全世界解決這道共性難題，提供了一個寶貴的、來自東方的實踐樣本與參考坐標(biāo)。

理解了破局之難，我們才能更深刻地認識到，任何一個在這條路上邁出實質(zhì)性步伐的探索者，其價值都不容忽視。那么，作為先行者之一，美團的具體實踐又為整個行業(yè)和騎手群體帶來了哪些實質(zhì)性的改變？

03

先行者如何推動行業(yè)變革？

在任何一個面臨系統(tǒng)性難題的行業(yè)里，真正的變革往往始于先行者的務(wù)實探索。美團在騎手保障方面的實踐，正是一個觀察平臺企業(yè)如何通過持續(xù)投入與模式創(chuàng)新，逐步推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)演進與生態(tài)優(yōu)化的典型案例。

美團的角色核心在于“先行先試”，其采取了一條從局部試點到全國推廣的務(wù)實路徑，最大程度地兼顧了可行性與可持續(xù)性。

回顧其歷程，并非一時興起地全面鋪開，而是自2021年起就在人社部等部門的指導(dǎo)下參與調(diào)研，2022年率先參與了靈活就業(yè)人員職業(yè)傷害保障的試點工作。這第一步，美團瞄準(zhǔn)的是騎手工作中最急迫、最高頻的工傷風(fēng)險。經(jīng)過數(shù)年探索，美團累計為超千萬騎手繳納相關(guān)保費超20億元，積累了寶貴的運營經(jīng)驗和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。在此堅實基礎(chǔ)上，美團才于今年穩(wěn)妥地推開養(yǎng)老保險補貼，并最終實現(xiàn)全國覆蓋。

這種“小步快跑、迭代驗證”的漸進邏輯，為企業(yè)層面的重大民生投入找到了一個風(fēng)險可控、根基牢固的落地模式，這體現(xiàn)的是一條務(wù)實的長久之道。

其次，這套漸進式保障體系的建立，深刻地推動了騎手群體從零散的“游擊散兵”，向有歸屬、有前景、有尊嚴(yán)的“正規(guī)職業(yè)”躍升。

保障的價值，遠不止于經(jīng)濟層面的補貼，更在于其對職業(yè)認同與社會身份的重塑。當(dāng)養(yǎng)老保險讓人開始規(guī)劃“老了以后”，職業(yè)傷害險讓人不必過度擔(dān)憂“出事之后”，子女教育基金和家庭大病關(guān)懷開始分擔(dān)家庭的重擔(dān)，騎手便不再是平臺系統(tǒng)中一個模糊的、可替代的“接單ID”。他們開始被體系性地承認為有家庭、有未來、有長期規(guī)劃的社會個體與職業(yè)勞動者。這種身份轉(zhuǎn)變，是職業(yè)化的核心。它使得騎手職業(yè)在藍領(lǐng)和靈活就業(yè)群體中的吸引力與尊嚴(yán)感顯著提升，甚至在某些保障維度上形成了比較優(yōu)勢，改變了社會的傳統(tǒng)認知。

而這一系列由先行者引發(fā)的深刻變化，最終指向的是整個行業(yè)競爭邏輯的升華與服務(wù)品質(zhì)的進化。

當(dāng)美團的這套多層次、廣覆蓋的保障體系被市場驗證，并獲得騎手群體的正向反饋后，它實際上為行業(yè)設(shè)立了一個新的參考坐標(biāo)。其他平臺在面對人才競爭與履行社會責(zé)任的雙重壓力下，將不得不隨之提升自身的保障標(biāo)準(zhǔn)。

這意味著，行業(yè)的競爭維度，正從過去單純側(cè)重于訂單補貼的“價格戰(zhàn)”、流量的“爭奪戰(zhàn)”，逐漸轉(zhuǎn)向?qū)︱T手體驗、隊伍穩(wěn)定性和服務(wù)可靠性的深度比拼。一個擁有良好保障、高歸屬感的騎手隊伍，無疑是提供穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基石。因此，先行者的實踐，正在引導(dǎo)本地生活服務(wù)行業(yè)從粗放增長的“流量紅利”時代，邁入精細化運營、依靠服務(wù)品質(zhì)取勝的新階段。

從穩(wěn)健探索，到群體的職業(yè)化轉(zhuǎn)型，再到行業(yè)競爭范式的根本性轉(zhuǎn)變，這一連鎖反應(yīng)清晰地表明，在解決復(fù)雜社會議題上，美團的先行實踐與持續(xù)投入，能夠成為撬動行業(yè)進步與生態(tài)繁榮的有力支點。

展望未來，保障體系的完善永無止境。希望美團這把先為騎手撐開的傘，能越撐越穩(wěn)，未來也為更多在靈活就業(yè)道路上奔跑的人們遮風(fēng)擋雨。