目前落戶上海郊區(qū)的大型超市、大賣場(chǎng)有350多家。在郊區(qū)商業(yè)企業(yè)的總戶數(shù)中，連鎖業(yè)態(tài)的商店所占比例不到百分之一，但其商品銷售額已超過郊區(qū)總量的1／5。

　　郊外超市VS市內(nèi)超市

　　大型超市究竟開在鬧市還是郊外更加劃得來(lái)？從國(guó)內(nèi)一些大城市商業(yè)布局流向看，向郊外轉(zhuǎn)移似乎是一個(gè)正確答案。北京王府井商業(yè)區(qū)曾有過日客流量80萬(wàn)人次的記錄，而目前平時(shí)客流量只有14萬(wàn)人次左右，與此相對(duì)應(yīng)的是，近年來(lái)三環(huán)路以外新商業(yè)區(qū)卻很紅火。上海也是，傳統(tǒng)商業(yè)街如南京路的客流，現(xiàn)在主要是外來(lái)流動(dòng)人口，而越來(lái)越多的居 民隨著住地的外移，生活習(xí)慣和工作方式的改變，更樂意到郊外的大型超市購(gòu)物。

　　據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前落戶上海郊區(qū)的大型超市、大賣場(chǎng)有350 多家。每個(gè)新城、中心鎮(zhèn)乃至商品消費(fèi)量大的一般鎮(zhèn)都有一個(gè)以上超市門店。在郊區(qū)商業(yè)企業(yè)的總戶數(shù)中，連鎖業(yè)態(tài)的商店所占比例不到1％，但其商品銷售額已超過郊區(qū)總量的1／5，每個(gè)企業(yè)的平均銷售額，相當(dāng)于50多家傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)。不僅如此，據(jù)悉上海市去年超市銷售額達(dá)185 億元，同比增幅達(dá)42％，相比市區(qū)超市門店銷售額增幅趨緩，郊縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)超市門店銷售出現(xiàn)火爆場(chǎng)面，銷售額同比、環(huán)比大幅上升。當(dāng)然，這其中不能忽略的是，這種新型業(yè)態(tài)進(jìn)入郊區(qū)時(shí)間不長(zhǎng)，不少開業(yè)尚不到一年，隨著農(nóng)民消費(fèi)觀念、方式及需求的不斷變化，對(duì)大型超市商品價(jià)格低廉、商品齊全的特點(diǎn)將越來(lái)越樂于接受。大型超市適宜“長(zhǎng)”在郊外，是多種因素綜合作用的結(jié)果。

　　熱了郊外冷了市內(nèi)

　　大型超市郊區(qū)化最主要的因素自然是人們開始在郊區(qū)集中居住，但同樣不可忽視的是，激烈的競(jìng)爭(zhēng)使百貨公司不得不想方設(shè)法壓低成本，加大自己商品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而郊區(qū)空間大，地皮便宜，停車方便，成了大型超市紛紛遷出大城市的誘因。

　　美國(guó)零售業(yè)的發(fā)達(dá)程度在世界上名列前茅。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)現(xiàn)有大小各類零售商店150多萬(wàn)家，在零售業(yè)就業(yè)的人數(shù)高達(dá)1980萬(wàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 50家最大的超市連鎖店，控制著美國(guó)零售業(yè)的五分之一。美國(guó)居民近年紛紛搬出城市，多數(shù)大型超市也跟著消費(fèi)者來(lái)到郊區(qū)。在美國(guó)，除了紐約等個(gè)別大城市外，大型的百貨店幾乎都搬到人口居住密集的衛(wèi)星城周圍。一到下班后或周末假日，大城市里空蕩蕩一片，而郊區(qū)的連鎖購(gòu)物店內(nèi)卻熙熙攘攘，熱鬧異常。

　　從總體發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，西方零售業(yè)經(jīng)過幾次革命，目前其商業(yè)布局正從市中心向郊外轉(zhuǎn)移，且呈集中化、規(guī)范化形態(tài)，中心城區(qū)出現(xiàn)空心化傾向。因?yàn)殡S著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，商業(yè)中心區(qū)交通日益擁擠、地價(jià)昂貴，一般居民無(wú)法繼續(xù)在此地生活，從而向城郊結(jié)合部擴(kuò)散，于是城郊又出現(xiàn)了新的商業(yè)設(shè)施。中心商業(yè)區(qū)因人流減少而銷售增速減緩。美國(guó)紐約 的曼哈頓區(qū)，日本東京的銀座和新宿區(qū)，巴黎的香榭麗舍大街都屬于這種類型。汽車成為主要代步工具后，人們更是改變了就近購(gòu)物的習(xí)慣，距離遠(yuǎn)近不再成為障礙，城郊結(jié)合部商業(yè)向郊區(qū)特大型購(gòu)物中心發(fā)展。中心區(qū)居民經(jīng)過幾番擴(kuò)散，紛紛向邊遠(yuǎn)城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，中心商業(yè)區(qū)逐漸蕭條。

　　郊區(qū)化“相關(guān)函數(shù)”

　　函數(shù)一：人口導(dǎo)入�！按笮统邢蚪紖^(qū)發(fā)展，最主要的因素還是人口導(dǎo)入。業(yè)內(nèi)人士分析，按照大城市發(fā)展趨勢(shì)，尤其在人口眾多的國(guó)家，到2010年前后，城市人口的40％會(huì)分布于市區(qū)邊緣，30％在市區(qū)， 30％分布在郊區(qū)。商流跟著人流走，這種趨勢(shì)對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)布局顯然有極大影響。大型超市正是跟著消費(fèi)者走。目前，上海市郊正致力于構(gòu)筑現(xiàn)代化的城鎮(zhèn)群和都市經(jīng)濟(jì)圈，隨著郊區(qū)小城鎮(zhèn)建設(shè)的實(shí)施，郊區(qū)房地產(chǎn)興起，大量人口向市郊城鎮(zhèn)聚集，大量農(nóng)民以買房形式進(jìn)入城鎮(zhèn)。有人氣，商業(yè)就有機(jī)會(huì)，正如一位有識(shí)之士所言，沒有一個(gè)超市會(huì)開到人煙稀少的地方去。

　　函數(shù)二：便捷交通。便捷的交通為大型超市扎根郊區(qū)提供了條件。近年來(lái)，隨著延伸至郊區(qū)的地鐵、輕軌、磁懸浮的投入建設(shè)，使遠(yuǎn)近距離不再成為人們選擇住房的主要障礙，由此引起了人們生活方式的變化， “工作在城里，居住在郊區(qū)被廣泛接受，城區(qū)居民向市郊城鎮(zhèn)擴(kuò)散的步伐愈發(fā)堅(jiān)定起來(lái)。而社區(qū)附近有無(wú)大型超市等配套設(shè)施，往往是他們 選擇郊區(qū)房產(chǎn)的重要參數(shù)。

　　函數(shù)三：私車發(fā)展。還有一種不定期的人流導(dǎo)入，就是私人轎車一族。隨著私人轎車在申城日益增多，即使仍居住在市區(qū)，但一些人們購(gòu)物已不再秉承就近原則，何況相對(duì)于中心城區(qū)，大超市落戶市郊還可以提供更方便的停車場(chǎng)所，同時(shí)在郊區(qū)形成大型購(gòu)物中心，可以使商品齊全、檔次拉開，滿足不同層次的需求。

　　函數(shù)四：物流興起。現(xiàn)代物流的出現(xiàn)，為大型超市落戶郊區(qū)提供了有力的后勤保障。商品配送的好壞，決定了大型超市的成敗。國(guó)際零售巨頭沃爾瑪就是個(gè)典型例子。沃爾瑪被譽(yù)為“衛(wèi)星指揮的商業(yè)帝國(guó)，擁有世界第一流的電腦管理系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和電視調(diào)度系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，全球4000多個(gè)店鋪的銷售、訂貨、庫(kù)存情況，可隨時(shí)調(diào)出查閱； 公司還同休斯公司合作，發(fā)射了專用衛(wèi)星。公司CEO李·斯科特先生，更是物流管理人才出身。商流是物流的前提，物流則是商流的必要條件。 “兵馬未動(dòng)，糧草先行，大型超市敢于進(jìn)駐上海郊區(qū)，正因?yàn)樗麄兛紤]到，在市郊物流不僅不成問題，而且相對(duì)于市區(qū)來(lái)說(shuō)更加便捷�，F(xiàn)代物流將成為降低大型超市成本的有力武器。

　　函數(shù)五：商家成本。商家永遠(yuǎn)以利潤(rùn)為第一目標(biāo)。大型超市開赴郊區(qū)，更多是出于對(duì)商業(yè)成本的考慮。目前在市區(qū)，大大小小的超市門店，已經(jīng)十分密集，客源被大量分流，激烈競(jìng)爭(zhēng)使大超市只得加大價(jià)格優(yōu)勢(shì)，所以得想方設(shè)法降低成本。商業(yè)繁榮的中心城區(qū)，土地越來(lái)越緊張，地皮價(jià)格越來(lái)越高，而大型超市卻要求有較大的營(yíng)業(yè)面積，且往往要求有 大面積的配套停車場(chǎng)，這在市區(qū)可能性不大，即使有空間，成本也高得驚人；而郊區(qū)則不同，不僅空間大，而且地皮便宜。在現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展中，道路、交通、停車場(chǎng)、購(gòu)物環(huán)境占據(jù)重要地位。大型超市開在市區(qū)(如果不考慮商業(yè)成本因素)，會(huì)帶來(lái)極大的人流，必然造成周邊的擁擠和交通的壓力，這方面的管理，都需要超市、社會(huì)為之付出更多時(shí)間和精力。

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