最近，《北京現(xiàn)代商報》一篇題為《上海加油站便利店遇尷尬》的文章，報道了上海捷強連鎖公司因經(jīng)營不佳，從與中石化合作的３０家加油站便利店全面撤出，而物美集團與中石油集團合作開設(shè)中油便利店即將全面鋪點的消息。一方是興高采烈的大舉進入，一方是垂頭喪氣的全部撤出，加油站與便利店，究竟是——

　　為何分手？

　　上海捷強連鎖公司便利店從中石化上海加油站撤出，主要有兩方面的原因：一是經(jīng)營方式問題。捷強便利店和加油站的經(jīng)營管理分屬兩個系統(tǒng)，上海捷強連鎖公司租用上海石油公司加油站的經(jīng)營場所，自己經(jīng)營，每天四班三運轉(zhuǎn)，需６—８個員工，由于便利店經(jīng)營與加油站無關(guān)，加油站的員工對便利店的經(jīng)營也不關(guān)心，便利店的營業(yè)額上不去，每月便利店的收入連員工的工資都難以保證。二是經(jīng)營期限問題。上海捷強在加油站的便利店只經(jīng)營了半年就撤出了，原因是公司沒有達到預(yù)期贏利的目的，因為捷強公司在市區(qū)便利店都是贏利的。加油站開辦便利店可以說是在國內(nèi)是一種新型業(yè)態(tài)，正處于起步階段，這里有個市場培育和消費者認識的過程。據(jù)了解，目前正在與國內(nèi)一些石油公司加油站計劃進行便利店合作經(jīng)營的外資零售連鎖企業(yè)和投資商在最初的一兩年中并沒有急功近利、大幅贏利的想法，甚至做好了虧損的準備，只是想先期做市場培育和引導(dǎo)消費的工作，真正的贏利是在今后，這正是這些外國公司看好國內(nèi)便利店市場的真實意圖。

　　此外，上海是全國便利店、超市數(shù)量和經(jīng)營水平最發(fā)達的城市。聯(lián)華、華聯(lián)兩個全國經(jīng)營規(guī)模最大的便利店和超市就在上海，可的、好德、２１等大中小型便利店和超市遍布上海的各個街區(qū)，就連過去上海街道和弄堂口居民開設(shè)的１０平方米左右的小雜貨店，去年也被一家名為“舒蕾連鎖公司”組成一家統(tǒng)一配送的連鎖公司，消費者在上海購買一般日用商品都非常方便。上海人歷來有精打細算的消費特點，一般對大小商品有貨比三家的習(xí)慣，品種少、價格高自然不會購買。上述幾種原因使上海捷強連鎖公司經(jīng)營的加油站便利店經(jīng)營不佳，最后撤出。這里的關(guān)鍵問題是經(jīng)營方式和時間，因為這個新興市場還沒有培育成熟，尚處于起步的階段，采用這種專業(yè)化的自營方式，效益自然不會太好；另外，便利店經(jīng)營的時間太短，市場沒有培育成形，也是一個重要的原因。

　　牽手還需時間？

　　加油站與便利店是分手還是牽手？國內(nèi)加油站引進便利店等非油品經(jīng)營方式是新的利潤增長點，是今后加油站的發(fā)展方向，這點毫無疑問，已被國內(nèi)外有遠見的企業(yè)和人士所看好，并成為人們的共識。但對加油站來說，經(jīng)營便利店有個如何經(jīng)營、產(chǎn)品如何定位和市場培育過程，同時還有個消費者認識和接受的過程。

　　從發(fā)展趨勢看，上海便利店還是應(yīng)進入加油站，關(guān)鍵是采用何種經(jīng)營方式的問題。中石化天津加油站經(jīng)營“現(xiàn)代超市”就獲得了成功，但他們從引入到形成規(guī)模用了３年的時間。最初的這些超市是由加油站員工自己經(jīng)營的，自負盈虧，把超市的經(jīng)營效益與員工的利益結(jié)合起來。因此，員工對經(jīng)營超市的積極性也比較高，員工可以及時了解消費者的不同需求，經(jīng)常增加一些消費者喜歡的商品品種，加油站超市的主要商品由“現(xiàn)代超市”總部配送，采用特許經(jīng)營的方式，由于省去了一套獨立的營銷人員，節(jié)省了人工費用，加油站超市的營業(yè)收入逐年增加，由最初的每月可以消化幾個員工的工資到產(chǎn)生利潤，目前他們正在把加油站超市向?qū)I(yè)化經(jīng)營公司發(fā)展。

　　其實國外加油站經(jīng)營便利店、超市、餐飲、汽車服務(wù)也是逐步發(fā)展培育起來的，與這些國家的經(jīng)濟、文化、社會背景、生活習(xí)慣、消費習(xí)慣有關(guān)，與每個加油站平均服務(wù)的車輛數(shù)有關(guān)。

　　上世紀７０年代初，德國的加油站也沒有商店，只代售香煙。７０年代中后期，ｓｈｅｌｌ石油公司和加油站聯(lián)盟協(xié)會共同開發(fā)了便利店。為了滿足對加油站消費者的不同需要，便利店不斷增加和調(diào)整商品品種，逐步形成了規(guī)�；�(jīng)營。后來又為了滿足周圍社區(qū)居民的需求，又增加了快餐、面包坊、商務(wù)中心等服務(wù)設(shè)施，便利店的贏利水平逐步提高，便利店收入占到了加油站營業(yè)收入一半左右。此外，還有一些外部因素也是重要的原因。一是由于德國的法律明確規(guī)定，一般商店的營業(yè)時間不能超過晚上８點，周日不營業(yè)，而加油站便利店不受此限制，可在２４小時營業(yè)二是對司機的駕駛時間有限制，司機在高速公路連續(xù)行駛２小時必須休息１５－２０分鐘；三是加油站的加油設(shè)備均裝有油氣回收裝置，污染小，安全標準高，加油站和便利店可以建立在人口比較密集的市區(qū)或居民區(qū)；四是德國平均一個加油站為　２８００輛汽車提供服務(wù)，而目前中國不足３００輛。

　　如何牽手？

　　國內(nèi)外加油站經(jīng)營便利店或其他非油品經(jīng)營業(yè)務(wù)都有個市場培育和經(jīng)營方式的問題。所以國內(nèi)加油站在今后發(fā)展便利店時，應(yīng)因地、因時制宜地按照當(dāng)?shù)丶佑驼鞠M者需求，按照社會零售網(wǎng)點的發(fā)展情況，進行產(chǎn)品和服務(wù)項目定位、開發(fā)和選擇經(jīng)營方式。

　　對便利店業(yè)務(wù)經(jīng)營量小的加油站，開始可將經(jīng)營權(quán)交給加油站站長經(jīng)營，充分調(diào)動員工的積極性，商品品種的進貨、選擇，利潤的分配由站長決定，如用于改善員工的生活、福利、加油站的促銷費用，先逐步培育這個市場，當(dāng)市場培育成熟后再由公司專業(yè)化經(jīng)營。

　　對已經(jīng)具備便利店市場條件的加油站要在商品的定位和經(jīng)營方式上要慎重考慮，可與國內(nèi)的一些專業(yè)的便利店合作經(jīng)營，采用特許經(jīng)營的方式，由這些專業(yè)公司負責(zé)配送商品，加油站自己經(jīng)營。

　　另外，也可以將加油站的場地以租賃、投資的形式與國內(nèi)外便利店等企業(yè)進行合資、合作經(jīng)營，雙方共同參與經(jīng)營管理，利潤分成。但在雙方合同的投資比例、合作期限、利潤分成上要慎重，防止具有升值潛力的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和效益的流失。

　　石油公司總部在便利店外觀設(shè)計和經(jīng)營模式上一開始就要有超前意識和長遠眼光，建立符合城市、國省道、農(nóng)村加油站特點的專業(yè)化、標準化的便利店經(jīng)營模式和經(jīng)營形式試點，逐步形成幾種加油站便利店經(jīng)營模式，最后，殊途同歸，將加油站便利店實行統(tǒng)一的經(jīng)營管理。

　　作者：柴志明 董黎明
　　來 源：中國石油石化