新零售是頂層設(shè)計(jì)，需要一整套零售體系的重構(gòu)。比如商品規(guī)劃、服務(wù)與體驗(yàn)、物流、支付、信息系統(tǒng)等。新零售將迎來(lái)物種大爆發(fā)。盒馬鮮生就是最典型的一個(gè)，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一會(huì)員、統(tǒng)一庫(kù)存、統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一營(yíng)銷(xiāo)，最終實(shí)現(xiàn)線上、線下雙向倒流的一體化運(yùn)營(yíng)的“新 物種”。

盒馬模式，倉(cāng)店一體的雙向流量零售殺手。生鮮運(yùn)營(yíng)的最大難點(diǎn)是物流成本高、損耗高一直未被電商所滲透， 2015年開(kāi)始的B2C生鮮電商也以失敗告終，大部分轉(zhuǎn)為B2B生鮮電商，讓生鮮成為電商的最后一塊壁壘。而又因生鮮高頻次、高利潤(rùn)讓各大電商垂涎三尺，一直有“得生鮮者得天下”的說(shuō)法。“盒馬”從一出生就有一種頂層設(shè)計(jì)的思維，通過(guò)降低配送到家的冷鏈物流成本，提供生鮮全品類(lèi)商品服務(wù)，致力于解決B2C生鮮電商的核心問(wèn)題。“盒馬”是擁有一個(gè)4000-5000平米的超市+餐飲業(yè)態(tài)，表面看是一家門(mén)店，實(shí)際還隱藏這一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，支持線上銷(xiāo)售，其核心邏輯是“倉(cāng)店一體”。物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)前置到門(mén)店和門(mén)店共享庫(kù)存和基礎(chǔ)設(shè)施，又在店內(nèi)部署自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)分揀，達(dá)到線上下單3公里以內(nèi)30分鐘送達(dá)的承諾。以“新鮮每一刻”為品牌理念，以小包裝、方便快捷等特色迅速俘獲一大批粉絲的芳心。又引進(jìn)波士頓龍蝦、帝王蟹等水產(chǎn)在店內(nèi)供消費(fèi)者體驗(yàn)，讓門(mén)店成為一家三口逛街購(gòu)物的不二之選，也讓門(mén)店成為體驗(yàn)和社交中心，全面、一體化地滿足用戶需求。

所以，這次新零售區(qū)別與以往任何一次零售變革，它通過(guò)數(shù)據(jù)和商業(yè)邏輯的深度結(jié)合，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)方式逆向牽引生產(chǎn)變革。它將傳統(tǒng)零售業(yè)插上數(shù)據(jù)的翅膀，優(yōu)化資產(chǎn)配置，孵化新零售物種，重塑價(jià)值鏈，創(chuàng)造高效企業(yè)，引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí)，催生新型服務(wù)商，形成零售新業(yè)態(tài)。