1、 您當(dāng)初創(chuàng)業(yè)為什么會(huì)選擇平衡車這個(gè)領(lǐng)域？

高祿峰：當(dāng)時(shí)美國有一個(gè)做平衡車的公司叫Segway，在各個(gè)景區(qū)都有租賃，試用這種產(chǎn)品后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)用以前的技術(shù)就可以做。平衡車有一個(gè)核心的儀器叫陀螺儀，陀螺儀是所有飛行器里面最重要的部件，是能夠保持姿態(tài)穩(wěn)定的一個(gè)儀器。事實(shí)上，平衡車最重要的點(diǎn)也是它，能夠做到隨時(shí)監(jiān)測人體控制的姿態(tài)。我們花了2天的時(shí)間做了一個(gè)demo，大概就是一個(gè)四輪的車，鋸掉兩個(gè)輪子，加上一個(gè)程序，它就能做到自平衡。但是最終把這個(gè)產(chǎn)品打造出來花費(fèi)了將近2年的時(shí)間，打磨過程非常漫長。

前緣：公司命名為Ninebot背后有什么故事？

高祿峰：最開始叫九號機(jī)器人公司。我們在想，未來的家用機(jī)器人可能分為很多類別，那就定義第九類機(jī)器人是幫助你行走的代步類機(jī)器人，并且這個(gè)商標(biāo)在全球范圍內(nèi)都是可用的，沒有被人搶注，就選擇了它。

前緣：做新品類有考慮教育消費(fèi)者的成本嘛？

高祿峰：我們這個(gè)類型的產(chǎn)品有一點(diǎn)和其他產(chǎn)品的不太一樣，我們內(nèi)部有一個(gè)說法叫“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”，比如說你買一個(gè)家電產(chǎn)品，被外人看到的機(jī)會(huì)很小，但是你買了我們的產(chǎn)品，你一定會(huì)騎出去，這樣一輛車可能會(huì)影響50甚至100人，當(dāng)你身邊有20個(gè)朋友騎這個(gè)車，你會(huì)覺得，我也要買一個(gè)試一下，它會(huì)形成一種網(wǎng)狀的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，不斷地互相影響，對銷量的加速，用戶的拉動(dòng)，貢獻(xiàn)很大。

2、 您當(dāng)初創(chuàng)業(yè)在地下室8個(gè)人搞研發(fā)、耗時(shí)1年半才開發(fā)出平衡車，在創(chuàng)業(yè)中還遇到了哪些困難？您是如何克服的？

高祿峰：早期的時(shí)候用戶對于平衡車是沒有認(rèn)知的，大部分人對于這樣的產(chǎn)品會(huì)覺得新奇，甚至?xí)�覺得是不是很危險(xiǎn)？那個(gè)時(shí)候平衡車的尚未普及，路面很少見，只有景區(qū)見得多，比如說2008年奧運(yùn)會(huì)的安保用車，大家會(huì)覺得這是一個(gè)高端的，特殊用途的設(shè)備。但其實(shí)我們是希望這個(gè)產(chǎn)品做成一個(gè)通用的代步工具，喬布斯最開始關(guān)注Segway研制的時(shí)候，就希望這類產(chǎn)品能夠顛覆整個(gè)交通行業(yè)，但是由于定價(jià)和國外拓展的原因，一直沒有達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，直到最后我們并購Segway并和小米一起做了這個(gè)類型的產(chǎn)品，才把這個(gè)形態(tài)降到一定的價(jià)格體系內(nèi)，國內(nèi)國外的用戶變得更多了。大家覺得這個(gè)形態(tài)才有機(jī)會(huì)變成一個(gè)代步工具。

前緣：我們?nèi)绾伟褎?dòng)輒幾萬元的產(chǎn)品，在保持品質(zhì)的情況下，做到1999元這么便宜？

高祿峰：簡單來講，就是把“科研型創(chuàng)作產(chǎn)品手法”轉(zhuǎn)變成“工業(yè)型創(chuàng)作產(chǎn)品手法”。比如里面的電機(jī)，原來使用的是機(jī)器人用的電機(jī)，是非常高精尖的，一個(gè)電機(jī)的成本就很高，但是如果使用工業(yè)類產(chǎn)品，比如說電動(dòng)車使用的輪轂電機(jī)，成本就會(huì)降低很多。為了降低成本在電機(jī)的安全性上我們費(fèi)了非常大的精力，目前來講，這兩者之間的安全性是相似的。由于使用了工業(yè)化生產(chǎn)手段、技術(shù)提升安全性，才造就價(jià)格便宜，安全性有保證，性能出色的產(chǎn)品。

前緣：為什么在創(chuàng)立不到3年的時(shí)間內(nèi)收購了國外平衡車鼻祖品牌Segway？

高祿峰：我認(rèn)為Segway在這個(gè)行業(yè)是一個(gè)奠基人的身份，大概在1999年提出平衡車概念并制造產(chǎn)品，至今18年時(shí)間，不斷地迭代，直到讓它變成一種真正可駕駛的產(chǎn)品，最開始作為美國國禮送給其他領(lǐng)導(dǎo)人，被當(dāng)成美國科技創(chuàng)新的標(biāo)志。我們接到手里后，把它真正的民用化的過程非常艱辛， Segway最早的產(chǎn)品10萬多，我們一路把價(jià)格壓低到了1999，我們把實(shí)驗(yàn)級、國防級的部件轉(zhuǎn)變?yōu)楣�業(yè)級的部件，加上銷量的上升，可以將整個(gè)制造成本降低。Segway累積了數(shù)年的代碼，都被拿來一起放到這個(gè)車上，所以這個(gè)車不單單花費(fèi)了1年半的時(shí)間，這里面還有Segway累積了18年的經(jīng)驗(yàn)，不同的溫度，不同的駕駛習(xí)慣，不同的用戶行為習(xí)慣，這些積累都被放在新品內(nèi)。產(chǎn)品出來后宣傳也很重要，包括雷總在內(nèi)，對普及平衡車行業(yè)幫了我們很多。

3、 您在2014年獲得小米、紅杉、順為投資8000萬美元的投資，您是如何收到各大資本的青睞的？

高祿峰：首先是品類，平衡車屬于衣食住行中“行”這個(gè)品類，且它的形態(tài)和我們傳統(tǒng)形態(tài)不太一樣，像自行車，這就是純功能性的。但往往一個(gè)產(chǎn)品直擊用戶的心靈的不是功能性，它應(yīng)該帶給用戶一個(gè)非常別致的體驗(yàn)。比如買一輛車，一輛五菱宏光就可以解決代步問題了，但是你為什么要買一輛特斯拉？就是因?yàn)樘厮估�可以額外帶給你的很多體驗(yàn)。會(huì)讓你覺得，這個(gè)錢我花的值。平衡車就是這樣的產(chǎn)品。

4、Ninebot 在這么短的時(shí)間成為獨(dú)角獸，核心的原因是什么？

高祿峰：選擇一個(gè)品類是很重要的，圈內(nèi)人都有一個(gè)共識，選擇一個(gè)賽道或者一個(gè)風(fēng)口是非常關(guān)鍵的。如果風(fēng)口不在這，即使你有天大的本事，也很難去做一個(gè)十億美金的生意。我覺得可能我們運(yùn)氣好一些，加上小米的幫助，趕上了第一波出行的風(fēng)口，又引領(lǐng)了最近幾年做機(jī)器人的風(fēng)口，最重要的是我們有一群踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品的人，大家會(huì)慢慢發(fā)現(xiàn)我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)很用心很扎實(shí)。

前緣：您如何看待小米其他三家獨(dú)角獸？

高祿峰：每家都有自己非常獨(dú)到的地方，不論是團(tuán)隊(duì)、管理、品類、產(chǎn)品、研發(fā)等等，客觀講，我認(rèn)為其他三家是更容易起量的，因?yàn)樗麄兊钠奉惗己艽�，屬于高頻消費(fèi)且教育成本很低的領(lǐng)域。你可能會(huì)想家里必須有一個(gè)凈化器，但并不是必須有一臺平衡車，這是必需和非必需的關(guān)系。

前緣：您認(rèn)為小米生態(tài)鏈下一家獨(dú)角獸是誰？

高祿峰：我認(rèn)為石頭科技有可能，判斷的最簡單的方法就是銷售額。另外我認(rèn)為最新的產(chǎn)品里小愛同學(xué)很有潛力，它會(huì)成為家庭的信任中心，其他外在的所有產(chǎn)品都會(huì)依附于它。

5、 Ninebot最近又出了童車，未來公司對于產(chǎn)品線是如何規(guī)劃的？

高祿峰：我們公司的使命是簡化人和物的移動(dòng)，讓生活更便捷。無論什么類型的人和場景，只要需要移動(dòng)，我們就幫他做解決方案。做兒童產(chǎn)品也是一樣，現(xiàn)在看起來這款童車賣的非常好，而且用戶反饋非常滿意，覺得我們是做童車中最良心的企業(yè)。

前緣：對機(jī)器人有什么布局嗎？

高祿峰：我們在機(jī)器人方向會(huì)投入很大的財(cái)力物力去做，而且在機(jī)器人領(lǐng)域有兩個(gè)非常核心的優(yōu)勢。第一就是移動(dòng)能力，這種能夠移動(dòng)的機(jī)器人專利99%都在我們手里，所以其他的競爭者很難在這方面和我們做競爭。第二個(gè)優(yōu)勢叫做視覺導(dǎo)航，未來機(jī)器人領(lǐng)域非常重要的導(dǎo)航一定是視覺導(dǎo)航（相對于傳統(tǒng)2D導(dǎo)航）。比方說，現(xiàn)在的掃地機(jī)，使用的是激光導(dǎo)航，這是較為簡單的導(dǎo)航方式，只能反饋它大概能看到有個(gè)東西，具體有多深、多厚、多重，它是不知道的。視覺導(dǎo)航的概念就是，機(jī)器人在屋里掃描一圈，就把地圖描繪出來，看到一個(gè)圓柱體，通過算法，大概可以猜到這是一個(gè)花盆，會(huì)有自主的識別的能力。那這部分為什么是我們的優(yōu)勢呢？因?yàn)?/span>Intel是我們的股東，它有一個(gè)視覺芯片，我們現(xiàn)在是全球范圍內(nèi)這款芯片使用度最高的公司，我們圍繞這款芯片做了大規(guī)模的開發(fā)。

前緣：您未來布局的具體落地產(chǎn)品可以透露么？

高祿峰：機(jī)器人開放平臺。我們現(xiàn)在的機(jī)器人開放平臺已經(jīng)開放給大家做申請，比較知名的像NASA、Facebook、Google等大概3000多家，每家都有一個(gè)計(jì)劃，想用我的機(jī)器人平臺做些事情。已經(jīng)做出效果的是寶馬，他們做了一個(gè)輔助無人車停車泊位的功能，還有樂高做了一個(gè)安全帽檢測的工具，這個(gè)機(jī)器人會(huì)在工廠轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，遇到?jīng)]有帶安全帽的工人，會(huì)發(fā)出提示，相較人去做這種無聊的工作，機(jī)器來做會(huì)顯得更易接受。

6、 北京、上海等城市在去年發(fā)布的交通法明確了平衡車及滑板車沒有路權(quán)，對我們有什么影響嗎？

高祿峰：在歐洲很多國家已經(jīng)立法通過平衡車上路，產(chǎn)業(yè)的趨勢更多的是歷史趨勢，電動(dòng)汽車取代燃油汽車是不可逆的趨勢，無論是污染的原因，石油儲量的原因，傳輸?shù)脑�因等。同樣道理，短途電力�?qū)動(dòng)的趨勢也是不可阻擋的，一年前政府是不支持任何形態(tài)的共享電單車的，最近摩拜也在出電動(dòng)共享單車，這個(gè)趨勢是無法阻擋的，只是過程中需要立法、標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范它。我們現(xiàn)在就和國家一起做平衡車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

前緣：我們定位5KM的短途交通，你認(rèn)為共享單車會(huì)對平衡車有沖擊嗎？

高祿峰：會(huì)有的，這是毫無疑問的。原來在沒有共享單車的時(shí)候，平衡車可以作為人們首要考慮的幾個(gè)出行方式之一。但是共享單車這個(gè)形態(tài)能持續(xù)多久，我不確定。

7、 我們看到最近Ninebot的APP換了一個(gè)新的圖標(biāo)，可否給我們講解下新圖標(biāo)背后的含義？另外APP中的N 粉圈的意義是什么？

高祿峰：APP更換圖標(biāo)的原因是因?yàn)槲覀冊趪�外銷售的時(shí)候，大家會(huì)很奇怪，銷售的是Segway品牌，但是APP顯示是Ninebot，所以就更改了。N粉圈已經(jīng)存在很久了，我們發(fā)現(xiàn)用戶越來越需要這個(gè)功能了，大家會(huì)在里面做一下交互、社交，這是一個(gè)自然發(fā)生的事。

前緣：官網(wǎng)既有Ninebot也有Segway，對于用戶來講可能會(huì)比較混亂，對于公司來講是怎么考慮這兩個(gè)品牌之間的關(guān)系呢？

高祿峰：未來會(huì)以Segway作為主品牌。我們就這個(gè)問題結(jié)了很久。Segway是一個(gè)高端品牌，全球知名度非常高，Ninebot是一個(gè)年輕化的品牌。但是這兩個(gè)品牌都有非常獨(dú)特的用戶群， 在中國，Ninebot知名度要比Segway大一些，而在全球，Segway知名度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于Ninebot。在中間的過渡階段不可以一刀切，兩個(gè)品牌要并行，當(dāng)企業(yè)的發(fā)展還沒有做到捷豹&路虎這樣的時(shí)候，兩個(gè)品牌經(jīng)常會(huì)要一起出現(xiàn)�，F(xiàn)在的方案是：Segway是獨(dú)立品牌，Ninebot的產(chǎn)品會(huì)有一個(gè)標(biāo)志叫by Segway。我們用Segway做主品牌的原因是它的知名度實(shí)在是太高了。

8、 你是如何看待小米之家的？

高祿峰：小米之家做得非常成功。早些時(shí)候和劍慧總溝通的時(shí)候，大家認(rèn)為人員的傳代是最難的，如何做到每家店統(tǒng)一的調(diào)性是一門學(xué)問�，F(xiàn)在小米之家就像我們講的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)一樣，也在開花結(jié)果，每個(gè)店都能培養(yǎng)非常好的小伙伴，再分裂開來，這無疑是很好的方式。能夠做到27萬的坪效，這個(gè)效率是非常高的。

9、你是如何管理團(tuán)隊(duì)的，在管理方面有什么心得嗎？

高祿峰：早起以快速緊湊的打法，以速度優(yōu)先，更多的是中央集權(quán)制。我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)很多業(yè)務(wù)已經(jīng)成長了，也需要更獨(dú)立的空間去做。我們現(xiàn)在也在追求獨(dú)立小機(jī)構(gòu)的方式，所以部分業(yè)務(wù)會(huì)做分拆，變成獨(dú)立的公司去做業(yè)務(wù)。就仿佛小米孵化生態(tài)鏈企業(yè)一樣。

10、現(xiàn)在您的一天是如何度過的？精力怎么分配？

高祿峰：腦子思考的時(shí)間會(huì)更長了，不會(huì)去扎到具體的事物里面。我思考的基本問題就是未來三年內(nèi)要做什么事情，如何更好地去做規(guī)劃。當(dāng)然也會(huì)有固定的會(huì)議來保持大家非常通暢的溝通。

11、給大家推薦一本書吧？

高祿峰：《創(chuàng)新者的窘境》這本書還是蠻好的，從創(chuàng)業(yè)者的角度來把這本書吃透是非常有必要的。里面有非常多的反思，有很多實(shí)際的價(jià)值。

12、如果你明天醒來得到一種新的能力和品質(zhì)，你想得到什么？

高祿峰：和政府打交道的能力，我認(rèn)為這方面我們還是做得比較初級。

前緣：您現(xiàn)在提升自己能力的方式是什么？

高祿峰：外在的話，讀書是非常重要的一個(gè)方式。內(nèi)在的提升更多的是依托于思考。我多是以年為單位去思考和布局。多上一些商業(yè)課程我認(rèn)為也是有價(jià)值的事情。

13、您想對門店里做銷售小伙伴說什么嗎?

高祿峰：這個(gè)崗位真的很鍛煉人，從這個(gè)崗位出來以后，你真的了解商業(yè)了。不要只想我是一個(gè)sells，要更多地站在用戶角度想，用戶對產(chǎn)品的觀感和認(rèn)知。銷售這件事情無論是對創(chuàng)業(yè)還是公司來講，是最講究學(xué)問和經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)崗位，它會(huì)讓你更快的讓你了解生意的本質(zhì)。能夠感受到用戶對什么樣產(chǎn)品有好感。

前緣：您對年輕的朋友們有什么寄語嗎？

高祿峰：如果你知道要去哪，全世界都會(huì)為你讓路。這句話適用于一切，很多人在做事情的時(shí)候，很多時(shí)候并不是受限于外在，而是自己覺得自己不行。我近些年的感觸就是，不要給自己劃線。只要把自己的外延擴(kuò)大，一定會(huì)做出不一樣的東西。

（來源：聯(lián)商網(wǎng)專欄作者韓乾源）