這一周，手機圈最大的新聞莫過于蘋果iPhone X和三星Note8的發(fā)布，兩個頂尖巨頭為爭奪機皇之位激戰(zhàn)正酣，也引來了諸多品牌的借勢營銷。
但是，借勢熱點ps個海報，或者寫個段子，都是低段位的營銷。在我看來，蘋果iPhone X和三星Note8對決，最大的贏家卻是摩拜。
蘋果和三星都選擇了摩拜，摩拜紅了
為什么說最大的贏家是摩拜？因為蘋果和三星同時支持了摩拜，并且摩拜還登上了三星的發(fā)布會。
蘋果iPhone用戶升至iOS 11后，可以直接使用手機攝像頭掃碼解鎖摩拜單車，更加方便快捷。
同時，蘋果Apple Watch智能手表升級至最新版操作系統(tǒng)WatchOS 4后，用戶在手表上打開摩拜單車APP，靠近智能鎖即可開鎖用車。在騎行過程中，Apple Watch能夠顯示騎行時間、騎行公里數(shù)和心率等數(shù)據(jù)，后續(xù)還將支持導(dǎo)航功能，并顯示附近的地鐵和公交站點。騎行結(jié)束后，Apple Watch還能顯示本次騎行的費用、距離和時間。
三星對摩拜的支持更加直接。在三星Note8的發(fā)布會上，摩拜登上了舞臺，與三星共同宣布：Note8用戶可以使用手機相機掃碼解鎖摩拜單車，而且在解鎖之后，三星Note8還會自動進入騎行記錄模式，記錄用戶騎行路線和所消耗熱量。今后，Galaxy Note8還將會擁有NFC解鎖功能，直接刷手機解鎖摩拜單車。
進一步降低使用門檻，摩拜拉新踏上快車道
對于摩拜來說，與三星和蘋果的合作意義十分重大。
對于用戶來說，使用共享單車的步驟越簡單，就越能降低使用門檻，促進使用量。摩拜和蘋果與三星的合作，就是為了這個目的。
我們解鎖摩拜的姿勢一般是這樣的：掏出手機，打開摩拜單車APP，然后點擊“掃碼開鎖”，掃描摩拜單車上的二維碼進行解鎖�；蛘撸蜷_微信掃一掃，直接掃碼開鎖。這兩種方式雖然已經(jīng)夠便捷了，但還可以開拓更多新的打開方式。
摩拜和蘋果、三星這兩個頂尖的手機廠商合作，要推動的是用手機攝像頭直接解鎖�，F(xiàn)在，解鎖摩拜單車的姿勢變成這樣了：掏出手機，點擊拍照，掃描摩拜單車上的二維碼進行解鎖�？闯霾煌税桑襟E減少了，而且因為攝像頭是人們在手機上最常使用的功能，用攝像頭掃碼也更加自然和方便。
除了手機攝像頭掃碼，Apple Watch和Note8的NFC解鎖更加“黑科技”。這時候，解鎖姿勢又更新了，變成了將Apple Watch或者三星Note8靠近摩拜單車，就直接解鎖。
從此前微信掃一掃直接解鎖，到和蘋果、三星合作進行解鎖姿勢的升級，對于用戶使用共享單車來說，是更少的步驟，是更加的自然和方便，也意味著摩拜在拓展新用戶上將踏上快車道。
為何受到蘋果和三星青睞的是摩拜？
摩拜同時受到蘋果和三星兩家手機巨頭的青睞，意味著蘋果和三星對摩拜綜合實力和領(lǐng)先地位的認可。
國內(nèi)權(quán)威第三方數(shù)據(jù)機構(gòu)易觀千帆發(fā)布的數(shù)據(jù)報告也證實了這點，數(shù)據(jù)顯示，8月最后一周(8月21日~27日)，摩拜單車周活躍用戶量達1945萬，ofo小黃車為1658萬；摩拜單車日均活躍用戶量達729萬，ofo則以568萬排名次席，摩拜領(lǐng)先幅度達28%。
在APP使用時長方面，8月最后一周(8月21日~27日)，周使用時長摩拜單車達597萬小時，ofo為367萬小時；摩拜單車APP周日均使用時長為85萬小時，ofo為52萬小時，摩拜領(lǐng)先后者63%，體現(xiàn)出更高的用戶粘性。
蘋果和三星選擇摩拜，當(dāng)然是因為摩拜是共享單車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，而通過和蘋果、三星的合作，摩拜也將進一步鞏固自己的領(lǐng)先優(yōu)勢。借助蘋果和三星這家世界級的手機巨頭，摩拜也有望在全球化過程中強化競爭力。目前，摩拜已經(jīng)進入全球6個國家，在超過170座城市投放超過700萬輛智能共享單車，每天提供超過2500萬次的騎行服務(wù)。
蘋果和三星選擇摩拜，也進一步擴大了摩拜的“朋友圈”。今年5月，摩拜宣布推出“摩拜+”開放平臺戰(zhàn)略，隨后，中國聯(lián)通、招商銀行、中國銀聯(lián)、百度地圖、京東等相繼加入，此舉不僅大大增加了摩拜的流量入口，而且也提升了用戶粘性。
吹響物聯(lián)網(wǎng)的號角，讓城市更智慧
說實話，Apple Watch和Note8的NFC解鎖方式對我來說還是很震撼的。這意味著，原來人連接車正在變成一個手機連接車、手表連接車的萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)時代。
摩拜在物聯(lián)網(wǎng)上處于引領(lǐng)者和開拓者的地位，從誕生伊始，摩拜就打造出了GPS定位、物聯(lián)網(wǎng)芯片的共享單車智能鎖，這使得每一輛車都可以和摩拜的后臺實時連接。這樣做的好處是顯而易見的，讓用戶便捷實用，讓摩拜可以進行精細化運營。
比如智能停放，摩拜推出了業(yè)內(nèi)首個智能停車點，通過內(nèi)置的智能無線信號發(fā)射技術(shù)，搭配精確定位算法，摩拜的智能停車點可以靈敏地感知附近單車、判斷停放數(shù)量和狀態(tài)，并與摩拜單車大數(shù)據(jù)人工智能平臺“魔方”實時傳輸交換數(shù)據(jù)，實現(xiàn)共享單車的智能停放。
也正是因為摩拜在物聯(lián)網(wǎng)上的技術(shù)和實力，才能率先在手機攝像頭開鎖、NFC開鎖等方面實現(xiàn)突破，解鎖更多的黑科技開鎖姿勢。如果摩拜沒有智能鎖，相信也很難獲得蘋果、三星的青睞。
最近，《財富》雜志公布的“2017年50家改變世界的公司”榜單中，僅成立兩年多的摩拜上榜，成為唯一一家入選的共享單車企業(yè)。《財富》雜志這樣描述摩拜：“通過兩輪出行，解決中國碳排放問題”。
是的，摩拜正是因為在物聯(lián)網(wǎng)上的持續(xù)耕耘，用技術(shù)顛覆了自行車出行，降低了城市的碳排放，所以在智慧城市中扮演了重要角色。現(xiàn)在，通過和蘋果、三星等越來越多巨頭的合作，摩拜進一步擴大了自己的“朋友圈”，更便捷的兩輪出行，也讓更多的人參與到降低碳排放的大潮中來。
