而更受關注的是，在當前傳統(tǒng)零售業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn)、傳統(tǒng)商業(yè)轉型迫在眉睫之際，滬上商業(yè)航母引入戰(zhàn)略投資者的重組意味著什么，能否為上海商業(yè)注入新的增長動力。
市場改革導向
12年前，上海百聯(lián)集團的重組被業(yè)界稱為“商業(yè)航母”、“橫空出世”，給中國商貿流通業(yè)帶來轟動效應，各地紛紛仿效。如今，面對內外資零售大鱷貼身肉搏，尤其是電子商務顛覆性的沖擊，百聯(lián)遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。
在傳統(tǒng)商業(yè)領域，遇到困難和挑戰(zhàn)的并非百聯(lián)一家。今年一季度，上海批發(fā)和零售業(yè)對全市經濟增長的貢獻率同比回落8.3個百分點，是一季度上海GDP增速進一步放緩的原因之一。
向市場問計，成為百聯(lián)新一輪改革的唯一導向。“商貿流通業(yè)毫無疑問是市場充分競爭行業(yè)，百聯(lián)轉型必須跟著市場的變化走。”百聯(lián)集團負責人表示，百聯(lián)由四大國有集團歸并重組而來，過去12年的發(fā)展形成了良好基礎，但傳統(tǒng)的經營模式和管理方式難以適應經濟發(fā)展新常態(tài)。
此次百聯(lián)股份定向增發(fā)的同時，聯(lián)華也通過股權轉讓引進戰(zhàn)略投資者。兩家上市公司同時重組，分別引進國內領先的投資基金和行業(yè)領先企業(yè)，有助于解決國有上市公司國有股“一股獨大”問題，有利于上市公司全面推動決策程序、治理結構、薪酬體系、激勵體制、人才選聘等體制機制的改革優(yōu)化。
不缺錢為啥“引流”
對百聯(lián)來說，雖然行業(yè)面臨困境，但仍匯集了上海最為優(yōu)質的商業(yè)資源，商貿主業(yè)突出、零售業(yè)態(tài)齊全、客戶資源豐富。這艘商業(yè)航母，其實并不缺錢，引入戰(zhàn)略投資者意欲何為？
百聯(lián)集團相關人士介紹，百聯(lián)過去幾輪重組主要是內部重組，目的是消除同業(yè)競爭，推進經營集約，同時注入資產提高資產證券化率。此次非公開發(fā)行，突出開放性、市場化重組，引入具有良好產業(yè)背景、長期看好上市公司未來發(fā)展、認同上市公司核心價值的戰(zhàn)略投資者。
表面上看，百聯(lián)和這些企業(yè)相比較為傳統(tǒng)，但其轉型目標與國開金融投資方向不謀而合。去年7月份以來，百聯(lián)集團正在集中整個集團的資源推進商務電子化，改造和提升目前相對傳統(tǒng)的業(yè)務模式和管理系統(tǒng)，以期形成新的核心競爭力。
在當前“互聯(lián)網+”的趨勢下，百聯(lián)引入的戰(zhàn)略投資方看好傳統(tǒng)商貿業(yè)龍頭企業(yè)改革轉型的前景。除了投入資金，國開金融還將運用自身資源，積極參與和推進百聯(lián)下一步體制機制改革。
三年完成“脫胎換骨”
盡管牛市大熱，但此次非公開發(fā)行，作為戰(zhàn)略投資方，國開金融看中的并非短期收益，百聯(lián)也不僅僅是為上市公司募集資金。
百聯(lián)股份此次非公開發(fā)行，沒有采取詢價發(fā)行方式，而是定價發(fā)行，鎖定三年，就是要讓戰(zhàn)略投資者與百聯(lián)一起，共同推進百聯(lián)實現(xiàn)整體轉型。
百聯(lián)集團三年轉型的目標任務已經明確，貫徹兩條主線：“商務電子化”和“傳統(tǒng)業(yè)務改革轉型”。計劃經過三年整體轉型，商務電子化完成“三步走”，集團相關業(yè)務、線上線下實現(xiàn)全覆蓋；核心業(yè)務實現(xiàn)轉型，綜合百貨保持全國領先；超商扭轉下滑趨勢，戰(zhàn)略合作做強做大。百聯(lián)集團旗下各大上市公司股權結構將進一步清晰，法人治理進一步完善，資產證券化水平提升，市場化程度提高，進一步激發(fā)企業(yè)活力。
借此次增資擴股、引入戰(zhàn)略投資者的契機，百聯(lián)即將打出一系列“組合拳”：加快實施奧特萊斯業(yè)態(tài)的全國拓展戰(zhàn)略；深度進軍蘇浙滬皖等區(qū)域一、二、三線城市；打造百聯(lián)聯(lián)合院線，提升文化娛樂、休閑體驗功能；加快傳統(tǒng)業(yè)務轉型，提升自營比例，打造自主品牌；主動擁抱互聯(lián)網，打造“互聯(lián)網+全渠道”的百聯(lián)商務電子化新模式；積極探索“互聯(lián)網+金融”，整合集團相關牌照資源，培育發(fā)展類金融業(yè)務等。
立足上海，百聯(lián)旗下的上海第一百貨、第一八佰伴、東方商廈等大店名店改造升級悄然啟動； 面對更廣闊的市場，百聯(lián)將依托上海自貿區(qū)，實施境外并購，逐步打通國內國外“兩個市場”，探索借船出海之路。
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