近來(lái)，被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的南通華潤(rùn)中心萬(wàn)象城終于塵埃落定破土動(dòng)工了。自華潤(rùn)萬(wàn)象城落戶(hù)南通以來(lái)，便引來(lái)眾多網(wǎng)友的熱議。有網(wǎng)友表示：華潤(rùn)萬(wàn)象城一向都是選址在一線城市的核心地段，這次落戶(hù)南通市北新城，怕是要降格成五彩城，甚至萬(wàn)象匯了，就算是真的萬(wàn)象城，南通也沒(méi)這消費(fèi)能力啊。有網(wǎng)友則很樂(lè)觀的表示：萬(wàn)象城落戶(hù)南通，“土通”的商業(yè)規(guī)格起碼提升了兩個(gè)檔次了，這下消費(fèi)再也不用往上海跑了。

其實(shí)撥開(kāi)眾說(shuō)紛紜的言論，仔細(xì)思量市北新城這些年來(lái)的發(fā)展，才發(fā)現(xiàn)華潤(rùn)的眼光老道，出手不偏不倚，正當(dāng)其時(shí)。隨著滬通鐵路的即將開(kāi)工，未來(lái)，市北新城將率先跨入上海38分鐘經(jīng)濟(jì)圈，成為南通港閘區(qū)經(jīng)濟(jì)、城市、社會(huì)三大轉(zhuǎn)型的城市核心區(qū)和主平臺(tái)。據(jù)了解，市北新城區(qū)位優(yōu)越，交通便捷，已逐步成為南通接軌上海、融入蘇南的橋頭堡。新長(zhǎng)鐵路、寧啟鐵路、沈海高速、滬陜高速、南通火車(chē)站、興東機(jī)場(chǎng)等快捷暢通的路網(wǎng)體系讓市北新城形成了江海聯(lián)動(dòng)、立體便捷的交通格局。同時(shí)，滬通鐵路2月28日正式開(kāi)通，2018年建成通車(chē)。滬通鐵路的開(kāi)通將為南通吸引到龐大的人氣，尤其是火車(chē)站周邊，未來(lái)繁華不可限量。而華潤(rùn)萬(wàn)象城2016年開(kāi)業(yè)，與滬通鐵路的時(shí)間幾乎相差無(wú)幾，甚至打了提前量，為商圈人氣提供了足夠時(shí)間。

筆者了解到：華潤(rùn)萬(wàn)象城是中國(guó)內(nèi)地最具示范效應(yīng)的城市綜合體，南通華潤(rùn)中心萬(wàn)象城更是深圳萬(wàn)象城的復(fù)制版和杭州萬(wàn)象城的升級(jí)版，商業(yè)總面積達(dá)到26萬(wàn)平方米，是南通最核心商圈——南大街商圈商圈體量的近2倍。再配以萬(wàn)科金域廣場(chǎng)、鴻鳴摩爾等商業(yè)綜合體，一個(gè)定位高端、配套完善的市級(jí)重要商圈必將矗立在人們的眼前。

一座萬(wàn)象城，半條工農(nóng)路。筆者希望萬(wàn)象城能夠?yàn)楸贝蠼挚焖俜e攢人氣，打破區(qū)域發(fā)展不平衡的怪局，演繹大城崛起。

（來(lái)源：騰訊房產(chǎn)）