根據(jù)規(guī)劃，西海岸CBD準備用10年的時間打造一座規(guī)劃人口28萬的現(xiàn)代化國際海港新城，成為國家藍色經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)戰(zhàn)略實施的重要平臺。 
　　2013年，隨著青島影視產(chǎn)業(yè)園等項目的全面開工建設，西海岸CBD正以產(chǎn)業(yè)園為基礎，在中央商務區(qū)內(nèi)申請國家級文化產(chǎn)業(yè)試驗區(qū)，爭創(chuàng)國家級文化產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，以獲得國家有關政策優(yōu)勢，吸引更多包括影視文化在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)文化企業(yè)入駐中央商務區(qū)，形成文化產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，助力青島打造“影視之都”。 

建一體化城市綜合交通體系 
　　西海岸CBD位于原黃島區(qū)與原膠南的交界處，此前的交通設施條件較為薄弱。對此，西海岸發(fā)展集團在西海岸CBD開發(fā)之初就高度重視區(qū)域內(nèi)的交通規(guī)劃建設。 
　　記者了解到，西海岸CBD交通規(guī)劃以“內(nèi)外兼蓄、集約高效、多元并茂、互動發(fā)展”為理念，注重低碳化、集約化、多元化交通方式發(fā)展，有效結合土地利用與城市發(fā)展規(guī)劃，構建支撐西海岸中央商務區(qū)功能發(fā)展的綜合交通系統(tǒng)。通過良好銜接的對外交通系統(tǒng)，適應區(qū)域發(fā)展要求；優(yōu)先發(fā)展公共交通，合理疏導商務區(qū)過境、到發(fā)交通，優(yōu)化城市客運交通結構，構建與城市協(xié)調(diào)發(fā)展的多層次、高效率、可持續(xù)發(fā)展的一體化城市綜合交通體系。 

建設地下市政綜合體 
　　記者了解到，西海岸CBD在地鐵軌道交通建設上，將吸取國內(nèi)諸多CBD區(qū)域交通擁堵、管網(wǎng)混亂的經(jīng)驗教訓，規(guī)劃建設地下市政綜合體，構建完善的立體交通體系，開工建設地下市政綜合體，建成現(xiàn)代化CBD交通樞紐的典范。 
　　目前，地下市政綜合體已經(jīng)確定了設計和實施方案，正在辦理相關立項及開工手續(xù)，計劃年內(nèi)開工建設。市政城市綜合體工程吸收國內(nèi)很多CBD區(qū)域交通擁堵、管網(wǎng)混亂的經(jīng)驗教訓，地下與地上空間統(tǒng)籌設計、統(tǒng)籌開發(fā)，規(guī)劃實施集商業(yè)、文化、停車、軌道交通等于一體的三維方式的市政城市綜合體。地下共分四層，包括地鐵、地下交通道路樞紐、轉(zhuǎn)換層和商貿(mào)區(qū)等分層，地下交通樞紐主干道連接到商務行政中心等區(qū)域，建立現(xiàn)代化CBD交通樞紐。管線全部入地，“所有施工及維修都從地下空間進入。這樣，可以有效避免目前城市里常見的拉鏈式掘路問題�！蔽骱０栋l(fā)展集團負責人表示。 

（來源：青島財經(jīng)日報）