備受徐州市民關注的軌道交通一號線一期工程于昨日上午正式開工建設。根據(jù)工程建設計劃，預計2017年建成投入使用，一號線承擔串聯(lián)新老城區(qū)重任，直接連接徐州老城區(qū)和壩山片區(qū)，呈東西走向。記者從工程項目部了解到，至2020年，徐州將建成3條軌道交通線路，全長67公里。其中地下線60.6公里，總投資約443億元。到2020年，形成連接徐州老城區(qū)至新城區(qū)、銅山新區(qū)、壩山片區(qū)、城東新城的軌道交通骨干線路。

其中，1號線為東西向骨干線，聯(lián)系老城區(qū)、壩山片區(qū)和城東新城，銜接人民廣場、淮海廣場和古彭廣場三大老城商業(yè)中心，以及東區(qū)萬達廣場、高鐵商務圈等新商業(yè)中心，快速聯(lián)系鐵路徐州站和京滬高鐵徐州東站兩大綜合客運樞紐，串聯(lián)客運西站、汽車總站和客運東站，共設車站16座，全長23.1公里；2號線為西北、東南走向的骨干線路，為老城區(qū)和新城區(qū)提供快速聯(lián)系，銜接老城商業(yè)中心彭城廣場和市級商務中心徐州新區(qū)商貿(mào)與金融中心，串聯(lián)客運北站、汽車南站等客流集散點，全長約26.6公里，設站21座；3號線為東北、西南走向的骨干線，聯(lián)系老城區(qū)、銅山新區(qū)、翟山片區(qū)和徐州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，串聯(lián)了鐵路徐州站、汽車總站和銅山客運站等客流集散點，全長17.3公里，設站15座。

（來源：揚子晚報網(wǎng)）