記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，南京地鐵站內(nèi)雖然人流量很大，但是停留時(shí)間短暫，而地鐵商鋪?zhàn)饨鸢嘿F，利潤(rùn)高的快速餐飲消費(fèi)成為不少投資者的首選；但同時(shí)作為商鋪管理方，為了維護(hù)良好環(huán)境，就必須對(duì)地鐵商鋪加強(qiáng)管理—如何平衡就成了一個(gè)問(wèn)題。
新街口地鐵站 餐飲店有多少？
從新街口地鐵站的德基廣場(chǎng)入口處一直走到大洋百貨的出口處，300多米的通道內(nèi)，共有85家地鐵商鋪，其中餐飲店有30家，此外主要集中在婚紗攝影、房地產(chǎn)、外語(yǔ)培訓(xùn)、信用卡、手機(jī)貼膜、衣服鞋帽、化妝品、飾品、駕校培訓(xùn)等行業(yè)；
2號(hào)線(xiàn)的商鋪中，46家商鋪中共有27家餐飲店；
僅從新街口地鐵圓盤(pán)到漢中路出口一段中，23家商鋪其中18家都是餐飲店，占比高達(dá)78%。
租金有多貴？
地鐵站內(nèi)商鋪?zhàn)饨鸢嘿F，自是不言而喻，據(jù)了解，目前新街口地鐵站的租金已經(jīng)漲到了幾十萬(wàn)一年。記者致電蘇寧地鐵商鋪招商中心了解到，地鐵商鋪的價(jià)格由于位置不同價(jià)格也有高低之分，例如大洋百貨出口處24平方米的商鋪，月租價(jià)格為7萬(wàn)元，包括物業(yè)費(fèi)在內(nèi)，水電費(fèi)要求承租者自理，這樣一年的租金就是84萬(wàn)，租金價(jià)格確實(shí)不菲。
什么生意最賺錢(qián)？
一家奶茶店的服務(wù)員告訴記者，他們的租金是一年八十多萬(wàn)，面積只有十幾平米，記者粗略算了一下，平均一天的租金為2000多元，還要加上水電費(fèi)、物業(yè)費(fèi)、人員工資等，一天的營(yíng)業(yè)額至少要在4000元以上才能保本，以一杯奶茶8元計(jì)算，一天最少要賣(mài)出500杯奶茶才可以保本。對(duì)于記者的賬本，服務(wù)員笑道，基本可以保本，周末新街口的人會(huì)更多，奶茶的銷(xiāo)量還是不錯(cuò)的。盡管利潤(rùn)還是有的，但競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，記者數(shù)了一下，從德基出口到大洋入口的地鐵通道內(nèi)，一共有11家奶茶店和2家麥當(dāng)勞甜品站。
由于地鐵站內(nèi)人流量大空間狹窄，附近商業(yè)中心林立，這就決定了人們并不會(huì)在地鐵站內(nèi)悠閑購(gòu)物，更傾向于奶茶、小吃等快捷性消費(fèi)，記者走訪(fǎng)的過(guò)程中也注意到，餐飲店的生意要比服裝店、手機(jī)貼膜店的生意要好。一位服裝店的老板向記者抱怨，在地鐵站內(nèi)開(kāi)店根本不要想開(kāi)價(jià)高，服裝生意遠(yuǎn)不如奶茶店紅火，人們買(mǎi)衣服可以到萊迪可以去附近的商場(chǎng)，可是喝飲料吃小吃就可以直接在地鐵站內(nèi)解決。
一位從業(yè)者分析，地鐵商鋪的高房租，使投資者只能經(jīng)營(yíng)相對(duì)高毛利的行業(yè)，奶茶店、小吃店都是利潤(rùn)較高的行業(yè)，所以在地鐵站常見(jiàn)這類(lèi)店鋪。超市的毛利只有2%，不能夠承擔(dān)高房租，蘇果、旺仔都曾在新街口地鐵站內(nèi)開(kāi)設(shè)便利店，但都以歇業(yè)告終，目前新街口地鐵站內(nèi)并沒(méi)有便利店。
現(xiàn)狀背后
是利潤(rùn)熱點(diǎn)，也是投訴焦點(diǎn)
高利潤(rùn)的餐飲業(yè)成了不少地鐵商鋪投資者的首選，但隨之帶來(lái)的系列問(wèn)題也讓地鐵餐飲商鋪成了乘客和市民的投訴焦點(diǎn)。
有關(guān)市民對(duì)地鐵異味的吐槽時(shí)常見(jiàn)諸網(wǎng)絡(luò)論壇，網(wǎng)友們甚至戲稱(chēng)南京地鐵一號(hào)線(xiàn)是酸辣粉味，二號(hào)線(xiàn)是炸里脊味兒。去年6月份，新街口地鐵站甚至持續(xù)了個(gè)把月的臭味，經(jīng)過(guò)調(diào)查后才發(fā)現(xiàn)，臭味的來(lái)源竟是地鐵通道內(nèi)眾多餐飲商家所排放的餐飲泔水。由于地鐵早期設(shè)計(jì)中將排水設(shè)施功能定位于排放積水，并未對(duì)未來(lái)的商鋪污水有所考慮，而地鐵商鋪開(kāi)始營(yíng)業(yè)后，餐飲商家的大量污水使地鐵站的排水設(shè)施不堪重負(fù)，大量泔水造成了下水道的惡臭。
記者翻閱相關(guān)資料后了解到，一號(hào)線(xiàn)的設(shè)計(jì)中并未考慮需要加工的中餐餐飲，是將餐飲排除在外，后來(lái)由于招商情況不理想，又逐漸放寬了餐飲進(jìn)駐的條件。鑒于一號(hào)線(xiàn)的教訓(xùn)，早在二號(hào)線(xiàn)還在建設(shè)中，相關(guān)人士就表示二號(hào)線(xiàn)是拒絕餐飲的，但當(dāng)2009年二號(hào)線(xiàn)地鐵商鋪開(kāi)始招租的時(shí)候，出于經(jīng)營(yíng)的考慮還是沒(méi)有拒絕餐飲商鋪，但對(duì)餐飲商鋪?zhàn)鞒隽嗣鞔_要求：不準(zhǔn)使用明煙明火和出現(xiàn)刺激性氣味，產(chǎn)生的污水由地鐵公司收集后統(tǒng)一轉(zhuǎn)運(yùn)。
最近出臺(tái)的管理標(biāo)準(zhǔn)，更是明確了對(duì)地鐵餐飲商鋪的規(guī)范管理。
早期設(shè)計(jì)的缺陷造成目前餐飲商鋪的問(wèn)題，直到目前，新街口地鐵站內(nèi)的多數(shù)商鋪依然是處在無(wú)下水道的情況下。一位餐飲從業(yè)者告訴記者，自己的店鋪都是按照要求妥善處理，不會(huì)倒在地鐵站內(nèi)或者雨水排水口以免造成污染，但是餐飲商鋪沒(méi)有下水道確實(shí)很不方便。盡管餐飲商鋪的污水會(huì)給地鐵站的下水道帶來(lái)麻煩，而經(jīng)營(yíng)的壓力使地鐵又不能對(duì)餐飲業(yè)說(shuō)“不”，這對(duì)于地鐵餐飲商鋪的管理來(lái)說(shuō)，需要地鐵方和餐飲經(jīng)營(yíng)者共同合作和努力，才能既發(fā)展了地鐵經(jīng)濟(jì)，又照顧到了整個(gè)地鐵環(huán)境。
地鐵經(jīng)濟(jì)，路在何方？
地鐵進(jìn)入南京市民的生活，不過(guò)幾年的時(shí)間，如何培養(yǎng)市民地鐵消費(fèi)意識(shí)和消費(fèi)習(xí)慣也是很重要的過(guò)程。新型的地鐵商業(yè)也在發(fā)展中，或許這也只是其中的一個(gè)階段。目前全國(guó)的地鐵商鋪經(jīng)營(yíng)，無(wú)論是北上廣這樣的一線(xiàn)城市，還是南京、成都等二線(xiàn)城市，地鐵商鋪的發(fā)展還都在成長(zhǎng)階段，發(fā)展不均衡，商鋪冰火兩重天就是常見(jiàn)問(wèn)題。南京的地鐵商鋪除了新街口地區(qū)外，大多數(shù)都處在慘淡經(jīng)營(yíng)的狀態(tài)中。而上海的地鐵商鋪，旺鋪也只是集中在人民廣場(chǎng)到徐家匯沿線(xiàn)。
地鐵經(jīng)濟(jì)的興起是伴隨著地鐵這種交通工具的便利性而產(chǎn)生，巨大的客流量帶來(lái)商機(jī)�？v觀(guān)全球地鐵商鋪運(yùn)作最成熟的地區(qū)，莫過(guò)于法國(guó)巴黎，地鐵站內(nèi)的書(shū)店、藥店、便利店……都滿(mǎn)足著人們的日常消費(fèi)，提供便捷的服務(wù)。而目前南京地鐵商鋪，對(duì)于生活服務(wù)性的店鋪似乎少了些，各方都緊緊盯著經(jīng)濟(jì)利益，卻忽視了地鐵本來(lái)就是提供更多方便快捷服務(wù)的，多樣化的經(jīng)營(yíng)、個(gè)性化的服務(wù)或許才是地鐵經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)盛不衰的奧秘。
（來(lái)源：現(xiàn)代快報(bào)）
