隨著合肥老城區(qū)長(zhǎng)江路、勝利路沿線軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線的全面施工，在合肥市民的心目中，軌道交通已經(jīng)從圖紙上的概念轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)生活中觸手可及的項(xiàng)目。軌道交通已成為社會(huì)各界熱議的重點(diǎn)，廣大市民對(duì)其認(rèn)可度也在逐步提高。無論是對(duì)市民的交通出行還是對(duì)于商業(yè)項(xiàng)目的發(fā)展?jié)摿Φ奶嵘�，軌道交通都有著�?qiáng)大的促進(jìn)作用。
把人流帶到哪，財(cái)富就被帶到哪
在商界，軌道交通被譽(yù)為地下錢龍，因?yàn)樗讶肆鲙У侥睦�，�?cái)富就被帶到哪里。隨著軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線的施工，合肥終于進(jìn)入軌道交通時(shí)刻。
未來軌道交通沿線的商業(yè)將會(huì)不斷的發(fā)展，比如軌道交通1號(hào)線形成的濱湖新區(qū)商圈，大東門緊鄰四牌樓商圈、元一商圈、火車站商圈;軌道交通二號(hào)線形成的大鋪頭商圈，十里廟商圈，包括國(guó)購(gòu)廣場(chǎng)所處的三里庵商圈，三孝口商圈，四牌樓商圈以及三號(hào)線望潛商圈和政務(wù)區(qū)天鵝湖商圈。
隨著合肥商業(yè)的發(fā)展與繁榮，商業(yè)街、綜合體如雨后春筍般的出現(xiàn)，“今天這邊開個(gè)綜合體，明后天又有一個(gè)地方建設(shè)商業(yè)街，確實(shí)讓普通的消費(fèi)者感到眼花繚亂�！眹�(guó)購(gòu)廣場(chǎng)總經(jīng)理王國(guó)慶稱：“這些新發(fā)展起來、已經(jīng)建成或擬建的商業(yè)，他們的布局都有一個(gè)軌跡可循——那就是軌道交通�！�
“合肥整個(gè)地下商業(yè)確實(shí)有很大的發(fā)展?jié)摿涂臻g，說實(shí)話這幾年合肥地下商業(yè)并沒有很好地發(fā)展起來”，王國(guó)慶認(rèn)為，“隨著軌道交通建設(shè)的不斷推進(jìn)，合肥地下商業(yè)空間會(huì)進(jìn)入一個(gè)全新的階段�！�
合肥地下空間隨著軌道交通建設(shè)的不斷布局不僅僅帶來概念上的商圈效益，它更注重的是地下構(gòu)筑立體商圈效益。
以點(diǎn)帶面將新老商圈串聯(lián)起來 形成新的商業(yè)布局
隨著軌道交通建設(shè)的不斷推進(jìn)，它已經(jīng)超過交通概念上的范圍，逐步演變成一個(gè)城市商業(yè)的概念，“因?yàn)檐壍澜煌ǖ某霈F(xiàn)，傳統(tǒng)商業(yè)，一站式消費(fèi)商業(yè)，shoppingmall等商業(yè)都會(huì)被進(jìn)一步刷新，使得沿線這些商業(yè)體，如雨后春筍般發(fā)展起來，”王國(guó)慶表示，“因?yàn)檐壍澜煌ㄖ鸩綄蝹�(gè)的商業(yè)體凝聚起來，形成大大小小的新商圈。軌道交通具備整體的流動(dòng)性，又將這些老商圈、新商圈串聯(lián)起來，形成一個(gè)帶式的商業(yè)布局�！�
“現(xiàn)在整個(gè)合肥軌道交通未開通之前都是點(diǎn)狀的商業(yè)布局，隨著軌道交通建設(shè)的推進(jìn)，逐漸將這些新老商圈給串聯(lián)起來，形成帶狀的商業(yè)布局。由此可以預(yù)見，隨著軌道的開通，合肥肯定會(huì)從一站式消費(fèi)到商圈式消費(fèi)再到商業(yè)帶式消費(fèi)的過渡”，國(guó)購(gòu)廣場(chǎng)王國(guó)慶總經(jīng)理補(bǔ)充道。
“軌道交通的流動(dòng)性帶來人流客流，但是現(xiàn)在三里庵商圈交通受阻，的確對(duì)于周邊的人流帶動(dòng)有著很大的局限性，未來隨著軌道交通2號(hào)線的開通，強(qiáng)大的軌道交通，會(huì)把外圍強(qiáng)大的客流帶來，以后三里庵商圈將會(huì)更繁榮，”國(guó)購(gòu)廣場(chǎng)總經(jīng)理王國(guó)慶總結(jié)道。
促進(jìn)三里庵商圈大發(fā)展
據(jù)記者了解，地鐵二號(hào)線共設(shè)24個(gè)地鐵站，其中西園路站的出入口最多，達(dá)12處;它也是途經(jīng)縱向道路最多的站點(diǎn)，與西園路、官亭路、肥西路相匯。
它的最西端從西園路與長(zhǎng)江西路交口起，一路沿著長(zhǎng)江西路東延，與官亭路、肥西路相匯。從東到西，西園路站站房的長(zhǎng)度就達(dá)到463.6m，城西最繁華的國(guó)購(gòu)廣場(chǎng)、大洋百貨，就在西園路站的旁邊。
它還是2號(hào)線全段中，開設(shè)的出入口最多的站點(diǎn)，多達(dá)12處，這也與它狹長(zhǎng)的造型有關(guān)。12個(gè)出入口分別位于長(zhǎng)江西路兩側(cè)及通往地面BRT站臺(tái)。它是一座地下兩層11m島式車站，車站總建筑面積22461㎡，主體建筑面積為18867.6㎡。
“2016年底隨著西園站點(diǎn)的建成，到時(shí)候我們的地下空間會(huì)對(duì)外開放。合肥市人民政府對(duì)于三里庵商圈這一塊也特別的重視，將會(huì)打造合肥市一個(gè)地下交通樞紐。為迎合政府的大交通概念，我們以后將精心打造這一塊的地下空間，”國(guó)購(gòu)廣場(chǎng)總經(jīng)理王國(guó)慶說道。
軌道交通站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、社會(huì)停車場(chǎng)等立體交通樞紐都將會(huì)為消費(fèi)者提供最便捷的生活、娛樂、休閑以及購(gòu)物環(huán)境，未來的三里庵商圈將會(huì)因?yàn)榈罔F二號(hào)線的開通而變得更加繁華。
國(guó)購(gòu)廣場(chǎng)：打造立體商業(yè)空間 迎合合肥大交通
“我們未來會(huì)把三里庵一區(qū)域打造成地面、地下立體的商業(yè)空間。具體的規(guī)劃與功能設(shè)計(jì)我們已經(jīng)著手在請(qǐng)一些知名管理團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行詳盡的規(guī)劃和設(shè)計(jì)�！眹�(guó)購(gòu)廣場(chǎng)總經(jīng)理王國(guó)慶說道，“隨著軌道交通二號(hào)線建設(shè)的不斷延伸，未來我們的地下商業(yè)肯定會(huì)迎合地鐵二號(hào)線，做出一個(gè)合理的空間布局�！�
二號(hào)線建成以后，將會(huì)給區(qū)域內(nèi)商業(yè)體的發(fā)展帶來一個(gè)很大的契機(jī)，“國(guó)購(gòu)作為三里庵商圈的龍頭企業(yè)，我們有責(zé)任有義務(wù)把三里庵商圈打造的更加繁榮�！蓖鯂�(guó)慶說道，“所以后續(xù)會(huì)對(duì)整個(gè)商業(yè)體的硬件進(jìn)行升級(jí)改造，此外對(duì)于品牌建設(shè)與軟件服務(wù)能力也將更加關(guān)注。迎合整個(gè)大商圈的發(fā)展，將最好的三里庵面貌展現(xiàn)給廣大市民�！�
“服務(wù)業(yè)重點(diǎn)在服務(wù)兩字上，下一步我們將重點(diǎn)的在服務(wù)上下功夫，進(jìn)一步提升服務(wù)功能，提升整個(gè)服務(wù)理念，打造強(qiáng)大的服務(wù)體系。如果整個(gè)商圈大交通構(gòu)建以后，軟件不升級(jí)，肯定不能跟上合肥大建設(shè)發(fā)展的步伐，”王國(guó)慶說道。
（來源：萬家熱線）
