業(yè)內(nèi)近期高層人事變動不少，如美邦服飾原副總裁、13年的元老程偉雄跳槽，去波司登任負責(zé)國內(nèi)新興事業(yè)部的副總裁;萬達百貨總經(jīng)理丁遙或因擴張不如預(yù)期，掛冠而去，由去年7月挖角來的廣百股份原副總經(jīng)理亢小燕接任。比高管個案更典型的是基層行業(yè)用工問題，如天津餐飲娛樂業(yè)現(xiàn)用工荒，月薪三千難招人;海底撈新加坡月薪8500元卻難招聘到人手。

　　這讓我想起央視主持人柴靜在《看見》一書中懷念陳虻，她的同事說，“陳虻從來沒有剪過片子，我們這些人就是他的作品”。倘如此，高管離職多少也反映出老板的格局和脾氣，而零售、運輸業(yè)基層人員就業(yè)與服務(wù)現(xiàn)狀就是社會問題的折射了。

　　暫不提老齡化社會或分配制度改革等大議題。單說他們?yōu)楹尉礃I(yè)，到底怎么了，企業(yè)或相關(guān)機構(gòu)該如何，我們能提供什么?他們每個人也許都不那么重要，但千千萬萬的普通個體，幾乎構(gòu)成了整個社會的舒適度與安全感。

　　某日午后打車。的哥起初很安靜，十幾分鐘后忍不住說“每天下午總是犯困。要不是有孩子在車上，我得吸個煙�！蔽倚拇胬斫狻⒏屑�，打招呼問，師傅你一般都是開白班的吧。心想不會是昨晚開了，或者沒有休息好吧，得和他說說話提神。的哥說，“每天一到中午都這樣，賺不到錢，所以發(fā)困，有一次開著開著就睡著，跟人追尾了�！�

　　快到商場時，他的右手開始卷煙葉，有一段路甚至雙手放開方向盤。他們東北產(chǎn)的煙草，用白紙卷，“用我老家的，這邊的煙根本不頂用”。在杭開出車兩年，此前在東北開過七年車。賺不到錢就發(fā)困，或言過其實，但傳達了他的心態(tài)。出租車問題，在各大城市都是個不大不小的問題，越來越多的乘客在市區(qū)和車站很難打到車，越來越多的的哥埋怨賺錢太少，輿論多推向出租車管理公司的“份子錢”和油價上漲，市政府多次協(xié)調(diào)未果。的哥如何敬業(yè)?

　　鳳凰衛(wèi)視主持人閭丘露薇一次在文章中提到北京的哥接她從機場到市區(qū)，因為不同意另外加錢和拼客，的哥就一路狂飆，閭丘就緊緊抓住護手，知道司機不會拿他自己的生命和出租車安全開玩笑，只是發(fā)泄情緒而已，就由他了。

　　幾天前在保俶路“小海小鮮”餐館用餐。兩人用餐未畢，談性正濃，一位男服務(wù)員來端走一盤菜，我們以為他要換成小盤端來，可他竟直接放到了地上。我啞然失笑，對朋友說，你看。

　　原本想叫那服務(wù)生來問問，為什么會直接端走。盡管盤內(nèi)實物不多，但并非空盤，況且無論如何，客人尚在用餐，不過是晚上八點——并不是遲遲不走到十點多耽誤了店員休息而被刻意提醒。想來想去，我原諒了他，但我很擔(dān)心，他可能還要在這個靠近角落的區(qū)域做很久，在餐飲店做送菜生很多年。

　　這個店生意并不算好。另外兩位同事，也是公然打鬧，一男一女。在我視線內(nèi)1.5米距離，大半的時間是她們在笑鬧，端菜到桌上時才暫停說笑，然而我總覺得奇怪。

　　買單離開，開錯了門，一個女服務(wù)員滿臉微笑，請我們跟她走，一直送到入口處。我們笑，看，同樣是服務(wù)員，在一個店，差別卻很大。

　　第三個故事，關(guān)于給領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)司機。某政府領(lǐng)導(dǎo)工作多年，為人正直，做事能干，嚴(yán)格要求自己和相關(guān)同事，帶過七八任司機。我同時碰到過他曾經(jīng)的司機A和B。A一開口就說，我今天見你，不是為幫你，而是報答領(lǐng)導(dǎo)對我十年栽培，于是他接下去講美好回憶。B的牢騷就要多很多了，沒意思，太忙，脾氣不好等。領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格沒變，不同司機心態(tài)差異決定了各自感受和快樂，成績也就慢慢相差變大了。

　　還有一年，因為臨時租房子的緣故，同樓層里結(jié)識了一位大學(xué)畢業(yè)不久的年輕朋友阿九，他當(dāng)時在澳門豆撈做服務(wù)生。夏天的一個周日，我拎著西瓜去看他。他和另外兩對情侶和單身的阿郎合租一套房子，他住其中最差的一間，月租三百元。床邊小桌上卻有一臺惠普筆記本電腦，手機也是幾年前很時髦的摩托羅拉。他絮絮叨叨說，“那年上大學(xué)，家里買的，兩樣?xùn)|西一萬元呢，電腦七千手機三千”。

　　阿郎直到大學(xué)畢業(yè)那年才借錢買了一臺電腦，找了一份工作，做雜志社見習(xí)編輯。兢兢業(yè)業(yè)，五年后成為某公司職業(yè)經(jīng)理人，年薪20萬元;彼時，阿九已離開這座城市。

　　阿九畢業(yè)半年間，做過三份工作，某超市公司加盟部專員，某文化公司市場部銷售員，最后做餐飲，平均收入要比之前好些了。我在想他和他們的父母，很開心看到孩子們考上大學(xué)，望子成龍，給他們家里能有的最好投入。且不論阿九畢業(yè)后開始賺錢養(yǎng)家的能力和計劃，我看不到阿九的上進，他似乎很迷茫，又安分守己，也自我。感到可惜。

　　后來又聽阿九說起當(dāng)年從文化公司離去的情形，那時有一個山西某餐飲店的合伙機會，只出錢不出力，當(dāng)年能穩(wěn)賺投資的一倍，他的老總關(guān)心地問：“如果每年的效益這么好，投資又不算大，也不用你去，他為什么要拉你入伙?如果連銷售都做不好怎么去做老板?”為此，阿九很生氣，因為他覺得自己的前程非常重要，而領(lǐng)導(dǎo)卻不懂。

　　后來，阿九回老家了。老家其實也不錯，“吃住在家里，賣賣衣服，還蠻輕松的。賺得不比這里少�！�

　　這四則故事，都有對照和延伸，是我親見或聆聽后感同身受的。我無法歸納總結(jié)出“藥方”，只提供這些可供分析的模板和例子。中國零售業(yè)、交通運輸?shù)挠霉ず头��?wù)問題，有理由變得更好，因為與人息息相關(guān)，但它可能還要經(jīng)歷一段相當(dāng)漫長曲折的路：每位年輕人的父母更加關(guān)心和懂得溝通，教會他們怎樣做事以及對待做事的誠懇與低調(diào);每位企業(yè)家和管理者，如何確保員工培訓(xùn)和基于共同成長的尊重與友誼;其中關(guān)鍵，又是社會主流看法影響變革尤其是從業(yè)崗位高低貴賤與服務(wù)品質(zhì)的直接關(guān)系。

　　賺不到錢就犯困，因為錢不多就不打算認(rèn)真做。這些東西是敬業(yè)的最大障礙。