圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝
即便不再降價(jià)
國(guó)產(chǎn)Model 3也是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的“價(jià)格屠夫”
臨近春節(jié)，上海興業(yè)太古匯商圈張燈結(jié)彩，行人如織。近日網(wǎng)傳最火爆的特斯拉上海太古匯體驗(yàn)店，正是在這里。
1月18日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者來(lái)到特斯拉上海太古匯體驗(yàn)店，發(fā)現(xiàn)這里雖然不像傳說(shuō)中的人頭攢動(dòng)，但是來(lái)看車(chē)的人也不在少數(shù)。
“訂車(chē)時(shí)間相差一天，提車(chē)時(shí)間就會(huì)相差很遠(yuǎn)。最近來(lái)看車(chē)的人太多，我們實(shí)在忙不過(guò)來(lái)�！碧厮估d業(yè)太古匯體驗(yàn)店的一名銷(xiāo)售人員稱。
同樣“火爆”的還有特斯拉上海長(zhǎng)寧來(lái)福士體驗(yàn)店，該體驗(yàn)店一位銷(xiāo)售人員告訴記者：“周末來(lái)店里看車(chē)的人很多，我們直接用話筒來(lái)喊�！�
特斯拉體驗(yàn)店的熱鬧與國(guó)產(chǎn)Model 3的降價(jià)不無(wú)關(guān)系，下探到29萬(wàn)元的價(jià)格給線下門(mén)店帶來(lái)了人流量，也讓不少國(guó)內(nèi)車(chē)企感受到壓力。在距離特斯拉體驗(yàn)店約300米的位置，是蔚來(lái)汽車(chē)的第一家NIO House。這里的冷清與特斯拉的熱鬧形成了鮮明對(duì)比。在記者進(jìn)店的半個(gè)小時(shí)里，這里沒(méi)有一個(gè)人前來(lái)看車(chē)。
前來(lái)特斯拉體驗(yàn)店看車(chē)的人，大多是沖著特斯拉國(guó)產(chǎn)后售價(jià)可以進(jìn)一步下探而來(lái)。記者從特斯拉體驗(yàn)店了解到的情況來(lái)看，國(guó)產(chǎn)特斯拉或不再降價(jià)。
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特斯拉門(mén)店火爆
“現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)Model 3下訂單要等到今年第二季度才能提車(chē)，我們官網(wǎng)1月18日更新了提車(chē)時(shí)間，而在1月17日下訂單，提車(chē)時(shí)間還是在一季度�！鄙鲜鎏厮估虾Ｅd業(yè)太古匯體驗(yàn)店的銷(xiāo)售人員表示。
記者留意到，在1月18日晚6點(diǎn)~9點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段，特斯拉上海興業(yè)太古匯體驗(yàn)店里看車(chē)人絡(luò)繹不絕，一個(gè)銷(xiāo)售人員身旁平均有3~4個(gè)人咨詢�！白罱稍兊奈⑿畔�(shí)在回復(fù)不過(guò)來(lái)，都是讓大家電話或來(lái)店咨詢�！鄙鲜鎏厮估虾Ｅd業(yè)太古匯體驗(yàn)店的銷(xiāo)售人員稱。
記者了解到，目前上海地區(qū)訂車(chē)用戶若選擇灰色、藍(lán)色和白色車(chē)型，預(yù)計(jì)在今年4月初可以提車(chē)，但是黑色和紅色車(chē)型則需等到4月底。如果用戶選擇19寸輪轂的車(chē)型，等待時(shí)間會(huì)相應(yīng)縮短。上海之外的地區(qū)則會(huì)多出2~3天的運(yùn)輸時(shí)間。
“我們現(xiàn)在鼓勵(lì)先下訂金再試駕，不然等待時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。如果試駕以后不滿意可以再退款。”上述特斯拉上海興業(yè)太古匯門(mén)店的銷(xiāo)售人員說(shuō)。
但不是所有的消費(fèi)者都對(duì)特斯拉的這個(gè)做法買(mǎi)賬�！拔铱偸怯X(jué)得電動(dòng)車(chē)不能完全讓人放心，不試駕很難做決定。但不得不說(shuō)國(guó)產(chǎn)特斯拉降價(jià)后確實(shí)很吸引人，而且還送上海車(chē)牌�！币晃磺皝�(lái)看車(chē)的消費(fèi)者表示。
上述特斯拉上海興業(yè)太古匯體驗(yàn)店的銷(xiāo)售人員也說(shuō)：“國(guó)產(chǎn)Model 3降價(jià)后吸引了不少人來(lái)看車(chē)，部分人是為上海車(chē)牌而來(lái)。”上海國(guó)拍網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月上海車(chē)牌拍賣(mài)平均成交價(jià)約為9萬(wàn)元。
此前，有報(bào)道稱，全國(guó)每天可賣(mài)出1000輛Model 3。對(duì)此，上述特斯拉上海興業(yè)太古匯體驗(yàn)店的銷(xiāo)售人員稱：“差不多是這個(gè)數(shù)量�！碧厮估矫嬖鴮�(duì)外宣稱，上海超級(jí)工廠已經(jīng)達(dá)到每周超過(guò)3000輛的生產(chǎn)能力。盡管，這已經(jīng)非�！疤厮估俣取保鎸�(duì)中國(guó)“火爆”的市場(chǎng)需求，仍是供不應(yīng)求。
就在記者離開(kāi)特斯拉興業(yè)太古匯門(mén)店時(shí)，上述特斯拉上海興業(yè)太古匯體驗(yàn)店的銷(xiāo)售人員再一次提醒：“春節(jié)之后，提車(chē)日期就會(huì)到5月份了。”
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國(guó)產(chǎn)特斯拉或不再降價(jià)
“我們現(xiàn)在賣(mài)的這么好，為什么還會(huì)再降價(jià)呢？”當(dāng)記者詢問(wèn)隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)化率越來(lái)越高，國(guó)產(chǎn)Model 3是否會(huì)降價(jià)時(shí)，上述特斯拉上海興業(yè)太古匯體驗(yàn)店的銷(xiāo)售人員說(shuō)。
上述特斯拉上海長(zhǎng)寧來(lái)福士體驗(yàn)店的銷(xiāo)售人員也向記者表示：“此前國(guó)產(chǎn)Model 3已有過(guò)一次降價(jià)，應(yīng)該不會(huì)再降價(jià)了，至少目前內(nèi)部沒(méi)聽(tīng)說(shuō)后續(xù)有降價(jià)的可能性。即便后續(xù)有進(jìn)一步的降價(jià)，那到時(shí)候還會(huì)送上海車(chē)牌嗎？新能源補(bǔ)貼還會(huì)存在嗎？這些都是不確定因素�！�
圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝
此前，據(jù)特斯拉官方透露，目前Model 3的國(guó)產(chǎn)化率為30%，到2020年年中，其國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到70%，2020年年底將實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化。
興業(yè)證券發(fā)布的研究報(bào)告顯示，中國(guó)制造的Model 3毛利率顯著高于在美國(guó)生產(chǎn)的Model 3。中國(guó)制造的Model 3生產(chǎn)成本比美版低20%~28%。與奔馳、寶馬等豪華車(chē)相比，特斯拉的固定成本、彈性成本都有較大下行空間，隨著特斯拉供應(yīng)鏈本土化程度加深，其產(chǎn)品有可能進(jìn)一步降價(jià)。
未來(lái)，如果國(guó)產(chǎn)Model 3的成本降低而價(jià)格不再下降，那意味著特斯拉的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)將會(huì)更加樂(lè)觀。特斯拉財(cái)報(bào)顯示，公司2019財(cái)年第三財(cái)季歸屬于普通股東凈利潤(rùn)為1.43億美元，同比下降54.1%；營(yíng)業(yè)收入為63.03億美元，同比下降7.64%。
但即便國(guó)產(chǎn)Model 3不再降價(jià)，目前的價(jià)格也是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的“價(jià)格屠夫”。特斯拉在國(guó)內(nèi)的順利“開(kāi)局”也加速了ABB（奧迪、寶馬、奔馳）的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度。例如，寶馬集團(tuán)把 “新能源車(chē)之年”定為2020年的主題，將投放更多新能源產(chǎn)品；北京奔馳新能源順義工廠的總裝車(chē)間日前全面建成投產(chǎn)；奧迪在2019年陸續(xù)推出了全新奧迪Q3以及e-tron和Q2L e-tron等車(chē)型。
隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)產(chǎn)能的進(jìn)一步提升，未來(lái)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)之爭(zhēng)將會(huì)更有看點(diǎn)。截止到美東時(shí)間1月17日收盤(pán)，特斯拉股價(jià)為510.5美元，微跌0.58%。
（來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 黃辛旭）
