船舶潤(rùn)滑油主要包括大型低速十字頭雙程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸油和系統(tǒng)油，中速筒狀活塞柴油機(jī)的機(jī)油，以及高速發(fā)動(dòng)機(jī)油中的風(fēng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
氣缸油用于潤(rùn)滑海洋低速十字頭雙沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸。雙沖程海洋發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功率和速度慢。通常使用高硫重燃料。在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生大量的酸性物質(zhì)，這易于腐蝕缸套和活塞。并且加速磨損。氣缸油通常需要良好的洗滌性和分散，承載性良好的承載性和邊界潤(rùn)滑性，良好的酸中和能力和快速擴(kuò)散性能。當(dāng)前的主流粘度等級(jí)是SAE50，并且根據(jù)燃料油的硫含量，基值為25bn，40bn，70bn和100bn等。
系統(tǒng)油用于潤(rùn)滑低速十字頭兩沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱。系統(tǒng)油容易被海水，污泥等污染，船東有長(zhǎng)期使用要求，一般需要良好的抗乳化能力，容易與水分離;良好的氧化穩(wěn)定性;良好的洗滌性和分散;良好的防腐蝕性性能和更好的承載能力，主流粘度通常是SAE30，并且基值通常為5-10bn。
中型發(fā)動(dòng)機(jī)油，用于潤(rùn)滑中速圓柱形活塞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。海洋中速發(fā)動(dòng)機(jī)可以具有多達(dá)20個(gè)氣缸，成對(duì)排列或V形，通過(guò)減速齒輪箱或螺旋槳連接，潤(rùn)滑活塞，軸承等，同時(shí)潤(rùn)滑齒輪箱。發(fā)動(dòng)機(jī)燃料通常是重型柴油或燃料油，需要中速發(fā)動(dòng)機(jī)油具有良好的氧化穩(wěn)定性;足夠的堿值來(lái)中和酸性物質(zhì)以防止腐蝕和磨損;優(yōu)異的清潔和分散;良好的水分離性能等。主流產(chǎn)品粘度是SAE40，堿值通常為12-40bn。
用于船舶的高速發(fā)動(dòng)機(jī)油，高速四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常被用作高速渡船，防走私船和高速漁船的力量，或作為輔助發(fā)電機(jī)和緊急救援設(shè)備。這些發(fā)動(dòng)機(jī)通�？梢赃x擇CF-4或CD質(zhì)量級(jí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，這需要較高的堿數(shù)，去污力，抗氧化和耐磨性等，這可以有效地分散油中的煙霧和氧化物，以避免機(jī)械沉積表面，延長(zhǎng)油的使用壽命。
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