當網(wǎng)購處于小件商品時代，順豐興起了；而當網(wǎng)購進入到大件商品時代，我們便看到了德邦的崛起。
你的公司年會抽iPhone，別人家的年會發(fā)金磚。
3月29日，德邦快遞舉行公司年會，當場獎勵82名服務品質(zhì)考核最優(yōu)的快遞員，每人價值10萬元的黃金！ 難道是因為德邦快遞剛剛在A股上市所以要豪擲千金？非也，這不是一個普通的撒錢舉動。
據(jù)了解，德邦快遞此舉是希望通過樹標兵的方式，激勵所有德邦快遞員用心做好客戶服務體驗。這不僅顯示出德邦體內(nèi)重視服務質(zhì)量的基因，更是德邦快遞加碼大件快遞市場的標志。
2018年的大件快遞市場，一場整合的大幕正在拉開。
大件快遞：改寫快遞產(chǎn)業(yè)格局的新戰(zhàn)場
如果要評選2017年快遞行業(yè)的關(guān)鍵詞，“大件”絕對是其中之一。研究報告顯示，從2017到2021年，中國快遞業(yè)年均復合增長率約33%，預計到2021年，大包裹這個細分領(lǐng)域的收入將達2663億元，迎來持續(xù)強勁的增長熱潮。
一方面，包括順豐在內(nèi)的常規(guī)小件快遞公司紛紛布局快運。2017年3月，圓通快運正式啟動；2017年10月，韻達快運正式啟動；2017年11月，申通快遞與快捷快遞成立“申通岑達”，將大件產(chǎn)品的市場逐步交予至新平臺運營。
另一方面，以德邦為代表的大件快遞公司，則通過開辟新戰(zhàn)場，在快遞市場攻城略地。從2013年切入大件快遞市場之后，德邦逐漸加碼。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過4年多的發(fā)展，德邦的快遞業(yè)務由2013年的0.12億元，飆升到了2017年前三季度的46億，復合增長率高達600%！
而作為這兩方面力量的交匯點，大件快遞市場在未來將是能改寫快遞行業(yè)格局的地方。
電商消費轉(zhuǎn)型呼喚大件快遞
為什么大家都不約而同地進軍大件快遞市場？秘密在于電商消費的轉(zhuǎn)型。
“以前人們網(wǎng)購是買衣服，現(xiàn)在買什么？買電器，買床墊，買大米，買沙發(fā)。所以，德邦就是要發(fā)揮特長，做大件快遞�！钡掳羁爝f董事長崔維星的這番話透露了這一點。
事實上，如果看一下各品類的電商化軌跡，可以明顯地看到：首先是圖書、服裝等小件商品電商化，而后來隨著大家對于網(wǎng)購的熟悉和放心，就發(fā)展到了大家電、家居用品、米面糧油等大件商品網(wǎng)購的時代。
工信部賽迪研究院發(fā)布《2017年家電網(wǎng)購分析報告》稱，2017年中國家電網(wǎng)購市場規(guī)模達4906億元，同比增長27.6%、滲透率達26.5%，家電網(wǎng)購已經(jīng)不是趨勢，而是老百姓的消費模式之一。
京東超市此前曾經(jīng)對媒體透露，2017年干貨食品品類實現(xiàn)銷售額和凈收入100%以上增長，到2020年將實現(xiàn)5000億元的交易額目標，其中很大比例都是米面糧油、牛奶等大件商品。
在中國，快遞業(yè)的迅猛發(fā)展主要是受到電商強勁增長的拉動。如果說之前小件商品網(wǎng)購潮，拉動了順豐這樣的常規(guī)小件快遞公司興起，那么當下這一波大件商品網(wǎng)購潮，將會造就德邦快遞等大件快遞企業(yè)。
德邦快遞靠什么搶占大件快遞市場的高地？
如上所述，大件快遞市場方興未艾，卻也競爭激烈。德邦快遞到底靠什么搶占大件快遞市場的高地呢？
說實話，我特別相信基因論，即基因決定了一個企業(yè)的核心競爭力。正如騰訊有產(chǎn)品基因，所以才有QQ、微信的成功；阿里巴巴有交易的基因，所以能在電商上構(gòu)建龐大的帝國。
蘋果沒有做手機的基因，但他們用電腦的基因改造了手機，從而顛覆了手機行業(yè)。德邦是快遞行業(yè)的后來者，最初是靠快運和零擔起家，但他們在大件快遞時代抓住了機遇，用零擔快運的基因改造了快遞行業(yè)。德邦快遞做大件快遞，最核心的基礎(chǔ)就是有這方面的基因。
德邦快遞做大件快遞的策略是性價比，這也是在中國各個行業(yè)屢試不爽的秘訣。在價格上，德邦快遞祭出的拳頭產(chǎn)品是“3.60特惠件”，即3公斤到60斤的重貨。這是一個低續(xù)重、高性價比的經(jīng)濟型快遞。
這種策略是成功的，一是因為抓住了常規(guī)快遞企業(yè)所忽視的空白市場。傳統(tǒng)的貨重范圍在1kg到3kg，隨著常規(guī)小件快遞企業(yè)不斷調(diào)整價格和服務，原標準產(chǎn)品在重貨段的優(yōu)勢已經(jīng)不明顯，這為德邦快遞提供了一個難得的機會點。
二是品質(zhì)、品質(zhì)、品質(zhì)！重要的事情說三遍。與競爭對手相比，德邦的網(wǎng)點和店面都是自建，車輛也是自己買，網(wǎng)點和車輛都采用統(tǒng)一的形象和標識，在門店開設、店面環(huán)境、服務內(nèi)容、運輸管控和線路鋪設等方面都建立了嚴密的標準體系，為客戶提供規(guī)范化的服務。
借助快運和零擔形成的基因切入大件快遞市場，德邦的高性價比優(yōu)勢就很難被競爭對手企及。比如，與常規(guī)小件快遞的代表順豐相比，德邦的大件快遞服務品質(zhì)毫不遜色，卻同時有非常明顯的價格優(yōu)勢，這讓德邦快遞在大件快遞市場上占據(jù)了有利位置。
顯然，決定品質(zhì)的關(guān)鍵因素是人。在一次演講中，崔維星說，德邦是“因客戶而存在，因員工而存在，因我們所創(chuàng)造的社會價值而存在“，“把合適的人放到合適的位置上，讓那些為客戶創(chuàng)造了價值、提升了客戶體驗的人獲得應有的回報和提拔，讓那些努力程度不夠、業(yè)績水平不高的人為優(yōu)秀的人才騰出位置�！�
這就是崔維星所給出的德邦快遞這么多年高速成長的秘密�？此坪芎唵危珔s蘊含著商業(yè)世界的基本規(guī)律：只有為客戶帶來好的產(chǎn)品、好的服務、好的體驗，才能成功。
從這個角度再來看德邦快遞高調(diào)為服務品質(zhì)優(yōu)秀的快遞員發(fā)黃金，而且一次就壕擲每人價值10萬元的黃金，正是為了激勵先進、督促后進，就是為了通過此舉創(chuàng)造一種人人重視客戶體驗的正道。
只要這種正道形成，大件快遞市場的拓展也將不是難事。
放眼大件快遞市場，雖然仍然是具有廣闊空間的藍海，但如此多的企業(yè)涌進來，一場洗牌式的整合也不可避免。最終勝出的規(guī)則也很簡單，依然是得客戶體驗者得天下。
