員工告發(fā)
2016年8月份，大和快遞神奈川縣平川町支店員工向橫濱北勞動(dòng)基準(zhǔn)監(jiān)督署反映，大和虧欠快遞員加班費(fèi)，快遞員白天休息時(shí)間不足等問題，涉嫌違反勞動(dòng)基準(zhǔn)法。2016年11月，其中一名男員工和律師及工會(huì)人員一起向厚生勞動(dòng)省告發(fā)違法加班事件。快遞員攜帶的計(jì)時(shí)終端關(guān)閉以后，晚上還要處理大量的準(zhǔn)備業(yè)務(wù)，而這些勞動(dòng)屬于白干。此外白天一個(gè)小時(shí)的吃飯休息時(shí)間形同虛設(shè)，因?yàn)闃I(yè)務(wù)量太大。
隨后，橫濱北勞動(dòng)基準(zhǔn)監(jiān)督署開始進(jìn)駐大和公司現(xiàn)場(chǎng)，訪談快遞員和管理者，確認(rèn)加班時(shí)間，追加加班費(fèi)。估計(jì)每個(gè)人大約少計(jì)算100萬(wàn)日元，涉及兩年時(shí)間，共約7.6萬(wàn)人，賠付總額約百億日元。按照2017年3月份營(yíng)業(yè)利潤(rùn)580億日元計(jì)算，政府要求在今年夏天支付完畢，對(duì)公司運(yùn)營(yíng)會(huì)帶來(lái)較大影響。
行業(yè)老大
大和運(yùn)輸創(chuàng)業(yè)于1919年，創(chuàng)始人為小倉(cāng)康臣。當(dāng)時(shí)全國(guó)客車數(shù)量是204臺(tái)，大和有4臺(tái)。開始運(yùn)送貨物，1923年與三越百貨店簽署商品配送契約，確立了事業(yè)基礎(chǔ)。到1929年，在東京、橫濱之間定期運(yùn)送業(yè)務(wù)，民間物流業(yè)態(tài)開始形成。
大和的LOGO是貓媽叼著貓孩。1957年，小倉(cāng)康臣解釋說(shuō)，要像貓媽叼著貓孩那樣對(duì)待顧客的快遞品。
2015年，大和宅配占日本全國(guó)市場(chǎng)份額46.7%，佐川急便32.3%，日本郵便13.8%。大和全國(guó)有4000個(gè)配送點(diǎn)。根據(jù)國(guó)土交通省數(shù)據(jù)，2015年日本全國(guó)快遞數(shù)量為37億個(gè)，大和獨(dú)占18.7億個(gè)，同比增加8%。名副其實(shí)的快遞業(yè)老大。
網(wǎng)絡(luò)快遞
大和快遞業(yè)務(wù)猛增的主要原因是2013年替代佐川急便，接受亞馬遜宅配業(yè)務(wù)。到2016年底，這部分業(yè)務(wù)占到大和業(yè)務(wù)總量的20% (亞馬遜2016年日本銷售額約為1.2萬(wàn)億日元)�？墒牵瑏嗰R遜不斷壓低快遞費(fèi)，承諾縮短送達(dá)時(shí)間，實(shí)際上免費(fèi)送貨、限時(shí)送到的承諾很難達(dá)到，快遞員忙的時(shí)候每人每天要處理150到200個(gè)宅配快遞件，不加班的話，根本干不完。另外，由于住戶沒人，需要二次配送的約占20%。導(dǎo)致勞務(wù)環(huán)境惡化、服務(wù)質(zhì)量下降。雖然服務(wù)理念說(shuō)的是：服務(wù)第一、利益第二。
日本全國(guó)快遞處理量在過(guò)去10年間增加8億個(gè)，其中，大和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)50%，但是，同期宅配平均單價(jià)下降10%，與法人業(yè)務(wù)相比，利潤(rùn)率下降，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從6.0%下降為4.8%。
日本全國(guó)宅配等運(yùn)送業(yè)，員工年收入375萬(wàn)元，勞動(dòng)時(shí)間為2580小時(shí)，可是全產(chǎn)業(yè)平均收入為480萬(wàn)元，勞動(dòng)時(shí)間為2124小時(shí)，顯然，宅配行業(yè)是個(gè)苦差事。
中國(guó)有嗎?
大和快遞虧欠加班費(fèi)事件的警示在于：
一心貪大，謀求覆蓋具有小而快特點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)宅配業(yè)務(wù)，利潤(rùn)低、勞動(dòng)量大，將亞馬遜對(duì)顧客的極端承諾壓給快遞員。這種事情，在我們身邊有沒有?
快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì)，怎樣和城鄉(xiāng)社區(qū)商業(yè)結(jié)合?不管是半小時(shí)還是一小時(shí)商圈，如何兼顧員工就業(yè)時(shí)間、服務(wù)質(zhì)量、顧客滿意、業(yè)務(wù)收益的平衡?
中國(guó)宅配業(yè)，特別是網(wǎng)絡(luò)宅配承諾在不斷加碼。其中，有沒有虧欠快遞員加班費(fèi)問題?快遞員的辛酸，誰(shuí)來(lái)監(jiān)管?
(來(lái)源：聯(lián)商網(wǎng)百人薈成員 潘玉明)
