據(jù)外媒近日報道，亞馬遜正在研究一款app,連接卡車司機和有物流需求的托運人，預(yù)計將于2017年夏推出。開發(fā)這款app的主要目的是為了讓卡車司機接單更方便，同時越過了第三方經(jīng)紀人。

據(jù)悉，該市場此前被第三方公司占領(lǐng)，他們通常會收取15%的傭金。貨運市場預(yù)估價值是8000億美元，所以構(gòu)建一家成熟的物流公司，當(dāng)然也在亞馬遜的計劃之中。因為控制整個物流鏈，亞馬遜就可以大大降低電商業(yè)務(wù)的交付成本，為客戶帶來實現(xiàn)更快捷高效的送達體驗。

根據(jù)亞馬遜此前的物流經(jīng)驗，這個項目將成為公司又一個收入來源，對物流的大力投資必將為亞馬遜帶來豐厚的回報。

更強的控制,更低的成本,額外的回報

為了提高配送速度，亞馬遜已經(jīng)和好幾家物流供應(yīng)商達成協(xié)議，這些物流公司會充分利用各自現(xiàn)有的車輛資源，在特定地區(qū)從事亞馬遜遞送服務(wù)。在此項目中，亞馬遜會給予科學(xué)技術(shù)支持，提供線路指南等工具，協(xié)助規(guī)劃日常運營。

雖然此舉對“最后一公里配送”極為有用，但亞馬遜目前似乎更在乎中間物流環(huán)節(jié)。該公司正在專注研究的這款app是針對卡車司機的叫車服務(wù)，其模式類似于優(yōu)步(Uber)提供的客運服務(wù)，被業(yè)界稱為“卡車版Uber”。

這款應(yīng)用會顯示實時價格和行駛方向，而且兼具個性化性能。例如，會給出推薦的停靠地點，并提供包裹收取和投遞的地點和路線。此外，還會顯示追蹤信息，以及多種付款方式，加快送貨流程。