近期，蘇寧南京物流基地雨花二期的蘇寧云倉項(xiàng)目正式對(duì)外開放并投入使用，經(jīng)過2個(gè)多月的試運(yùn)營之后已經(jīng)開始全面為雙十一備貨。此次蘇寧云倉投入使用主要是加強(qiáng)了在中小件商品上的倉儲(chǔ)配送能力，日處理包裹可達(dá)181萬件，蘇寧的物流能力得到了實(shí)質(zhì)性的提升，不過在電商時(shí)代已經(jīng)接近尾聲的時(shí)候，蘇寧的物流能力才顯現(xiàn)出來還來得及么?

雙十一在即，蘇寧二期自動(dòng)化智能化的物流云倉投入使用

14年2月，蘇寧正式成立的物流公司，并計(jì)劃投入200億物流建設(shè)資金，而位于南京雨花的二期物流基地的蘇寧云倉就是其中的核心布局之一，蘇寧云倉建筑面積20多萬㎡，共分為5個(gè)倉庫。作為蘇寧全國性的中心倉庫，主要負(fù)責(zé)華東地區(qū)零售客戶及各區(qū)域配送中心和門店快遞點(diǎn)商品的配送服務(wù)，同時(shí)可向全國其他中心倉進(jìn)行商品調(diào)撥。云倉根據(jù)商品屬性的不同分為小件商品、中件商品、異形品、貴重品和溫控商品共五個(gè)區(qū)域。

剛剛投入使用的蘇寧云倉實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、無人化、數(shù)據(jù)化的智能化建設(shè)，倉儲(chǔ)效率大幅提升，根據(jù)蘇寧官方信息顯示，現(xiàn)階段蘇寧云倉日處理包裹可達(dá)181萬件，是行業(yè)同類倉庫處理能力的4.5倍以上;揀選效率達(dá)到每人每小時(shí)可達(dá)1200件，是傳統(tǒng)揀選方式的 10倍以上，超行業(yè)同類倉庫的5倍以上;每個(gè)訂單最快可實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)出庫，是行業(yè)同類倉庫最快處理速度的5倍以上;倉庫作業(yè)人員工作效率得到大幅提高，相比行業(yè)同類倉庫可減少千人以上。

拋開官方給出的優(yōu)勢(shì)信息不談，同類對(duì)比京東位于上海嘉定的亞洲1號(hào)倉庫的基本公開信息來看，蘇寧在長江三角的中小件商品的倉儲(chǔ)配送能力已經(jīng)完全可以媲美京東，甚至還能做到有過之而無不及，蘇寧的在中小件物流上的短板終于得到實(shí)質(zhì)性的補(bǔ)充。類似南京的云倉，蘇寧還將在北京、南京、廣州、成都、沈陽、武漢、西安、深圳、杭州、重慶、天津等11個(gè)中心城市升級(jí)全流程自動(dòng)化作業(yè)能力，從南到北，從東到西，構(gòu)建起一張覆蓋全國的智能云倉體系，逐漸強(qiáng)化蘇寧整體的物流能力，如今蘇寧也成為一家名副其實(shí)的物流公司。

電商時(shí)代接近尾聲，蘇寧物流厚積薄發(fā)猶未為晚

在電商時(shí)代，物流能力是電商企業(yè)的核心競爭力之一，京東就是憑借前期對(duì)物流的大手筆投入而建立起來的快速配送的物流能力而獲得一席之地，在看到京東物流的價(jià)值之后，阿里和蘇寧紛紛加大了對(duì)倉儲(chǔ)物流的建設(shè)，如今也已經(jīng)進(jìn)入了收獲期。然而零售市場環(huán)境出現(xiàn)變化，似乎電商時(shí)代已經(jīng)進(jìn)入瓶頸期，電商企業(yè)開始想辦法落地，京東一手入股永輝另一手一引入沃爾瑪，落地的意向愈發(fā)明顯。

蘇寧的物流能力得到提升是件值得恭喜的事情，但我們不禁要問，蘇寧現(xiàn)在才顯現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)的物流能力會(huì)不會(huì)在時(shí)機(jī)上有些晚了，在之前的電商市場競爭中，蘇寧比較弱勢(shì)的地方就在于配送能力稍慢一步，這才給了京東迅速成長的空間，如今蘇寧的物流能力已經(jīng)趕超京東，但蘇寧何時(shí)能在電商市場反超京東卻成了一個(gè)問題，因?yàn)殡娚痰狞S金期已經(jīng)過去，接下來沒有爆發(fā)式的增長空間，而是會(huì)陷入持久的消耗戰(zhàn)，蘇寧要想充分發(fā)揮出物流能力需要更多的時(shí)間打磨，最主要的是再次釋放自身的零售業(yè)績。

實(shí)際上，在線下跟國美競爭了十幾年才獲得最終勝利的蘇寧倒是不怕持久戰(zhàn)，蘇寧采取自建而不是租倉的投入方式來發(fā)展物流，目的就在于持久戰(zhàn)，目前蘇寧物流總面積將近500萬㎡，其中80%以上為自建倉儲(chǔ)。蘇寧物流集團(tuán)副總裁姚凱在媒體溝通會(huì)上表示，自2013年蘇寧已明確從企業(yè)物流轉(zhuǎn)型物流企業(yè)。蘇寧在物流領(lǐng)域的巨額投入不僅僅是為了蘇寧電商的發(fā)展，更多的是物流本身也是蘇寧的一塊獨(dú)立且對(duì)外開放的子業(yè)務(wù)，發(fā)展物流業(yè)務(wù)對(duì)蘇寧而言，沒有早晚只有必須要做。

劣勢(shì)變優(yōu)勢(shì)，新零售是蘇寧轉(zhuǎn)機(jī)，需要做好自己等待契機(jī)

回到零售業(yè)務(wù)上，蘇寧物流的配送能力到底有多強(qiáng)大，只有通過零售市場直接的壓力測試才能有直觀的體現(xiàn)，而今年的雙十一就是對(duì)正式投入使用的蘇寧云倉的一次大考，蘇寧對(duì)此顯得頗為自信，提出對(duì)次日達(dá)及預(yù)約配送服務(wù)的未達(dá)賠付承諾，若蘇寧物流未在承諾時(shí)間內(nèi)送達(dá)，每個(gè)訂單承諾按支付金額的10%向用戶賠付，最高可達(dá)50元。蘇寧也想借著這次雙十一向業(yè)界證明一下正式投入市場的云倉能力到底如何。蘇寧之前的物流劣勢(shì)正在變成其優(yōu)勢(shì)所在。

另外，零售市場從線下向線上轉(zhuǎn)變的過程中，讓蘇寧交了很多學(xué)費(fèi)，但如今零售市場的重心開始重新向線下靠攏，而蘇寧在線下市場依舊有絕對(duì)的市場競爭力，從市場環(huán)境的變化來看，蘇寧現(xiàn)在根本沒必要繼續(xù)糾結(jié)與其他公司的競爭，而是抓緊時(shí)間做好自己本職的事情，讓在電商時(shí)代的線下零售門店的劣勢(shì)轉(zhuǎn)變成新零售時(shí)代的優(yōu)勢(shì)資源。蘇寧前兩年的陣痛期的根本不是輸給競爭對(duì)手，而是被零售時(shí)代的變革玩了一把，這次即將到來的新零售時(shí)代或?qū)⑥D(zhuǎn)而更青睞蘇寧。

文/科技不吐不快