2016年還剩下70天，然而，在這70天里，卻還有15家奧特萊斯計劃開業(yè)，相對于過往的十余年中，這是單季度開業(yè)奧萊數(shù)量最高的一次。
根據(jù)奧萊商學(xué)院的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止2016年12月31日，未來國內(nèi)還有15家奧特萊斯相繼上市，除了包含已試營業(yè)（開放體驗日）的武漢綠地歐鎮(zhèn)奧萊和華鐙集團旗下的時代奧特萊斯·長沙項目，另外的13個項目覆蓋了12個省份，在上述的十五個項目中，相對比較知名的奧萊連鎖項目包括上海百聯(lián)股份在濟南的項目、王府井集團在銀川以及西安的兩個項目，砂之船集團在昆明的項目以及華鐙集團的長沙項目。其中，西安賽特機場店是王府井在西安市場布局的第二個奧萊。
“核心城市群“外延明顯
相對于2015年的南京、哈爾濱等城市的同期扎堆開業(yè)現(xiàn)象，這一輪的開業(yè)熱潮分布相對比較均勻，涉及到的15個項目涵蓋了14個省份，15個城市，同時，除了成都、武漢、長沙及沈陽已經(jīng)相對成熟的奧萊市場外，其余的11個項目均分布在尚處在培育期的城市，其中營山、佳木斯，溫州、昆明、石家莊等地均是首次出現(xiàn)奧特萊斯并一定的時間內(nèi)該區(qū)域都將保持獨家奧特萊斯的現(xiàn)狀，而合肥、鄭州、福州等地均是在2016年才開始由奧特萊斯入市，均處于培育期的奧萊市場。此前，奧萊商學(xué)院曾經(jīng)稱，未來中國奧特萊斯將主要朝著兩個方向發(fā)展，第一就是奧萊將由核心城市向次級城市呈階梯狀下沉，其次就是未來城市版奧特萊斯將呈現(xiàn)快速的發(fā)展態(tài)勢，而2016年第四季度開業(yè)的奧萊中，由核心城市群向次核心城市群下沉的趨勢已經(jīng)比較明顯。
大型近郊型奧萊占八成
此前，我們曾說，未來城市版奧萊將會呈現(xiàn)快速的發(fā)展態(tài)勢，這一點在2016年全年的奧萊卡開業(yè)項目中已經(jīng)得到驗證了，由于王府井、百聯(lián)、砂之船、華鐙等老牌奧萊企業(yè)紛紛有項目上市，第四季度的這一筆開業(yè)熱潮，大型近郊型奧萊占比高達八成。
此輪開業(yè)的奧萊項目中，典型的城市版奧萊項目僅有佳木斯、沈陽和營山的三地項目，其中沈陽項目是沈陽萃兮華都聯(lián)手韓國衣戀集團打造的城市版奧萊，由于百盛優(yōu)客城市廣場在上海的成功，衣戀集團在2016年已經(jīng)快速的開出了三個“優(yōu)客系”，而與衣戀集團優(yōu)客系“有染”的還包括長春、石家莊、南昌、上海等城市。利達雙子星奧萊位于素有中國東極的黑龍江省佳木斯市，據(jù)官方透露，該項目將于11月23日盛大開業(yè)，目前已經(jīng)引進的品牌包括AMANI、GAP、WHO ARE U?等一眾國內(nèi)外知名品牌，目前該項目也是佳木斯以及周邊城市最新型的商業(yè)業(yè)態(tài)。
西安、長沙、武漢相繼進入“高溫區(qū)”
在這一波的開業(yè)熱潮中，長沙、武漢以及長沙算得上是相對成熟的奧萊市場，其中又以武漢和長沙顯得更加成熟，武漢百聯(lián)奧特萊斯和長沙友阿奧特萊斯分別是這兩塊市場的標(biāo)桿項目，但相對而言，長沙市場的競爭程度已經(jīng)明顯超出了同期開業(yè)的其他城市。
目前長沙市場已經(jīng)成功開業(yè)的項目包括友阿奧特萊斯、裕田小鎮(zhèn)奧萊、通程奧特萊斯以及百信廣場城市奧萊，其中最為人熟悉當(dāng)屬長沙友阿奧特萊斯，但隨著11月時代奧特萊斯的正式開業(yè)，長沙一哥將會在友阿與時代之間產(chǎn)生，只是時代奧特萊斯雖然同樣擁有優(yōu)秀的團隊，但友阿畢竟深耕湖南多年，一時想要超越，估計還是比較難的。而未來，首創(chuàng)鉅大旗下長沙首創(chuàng)奧特萊斯一旦開業(yè)，長沙也必將行程以友阿、時代和首創(chuàng)為代表的“三國殺”！
長沙市場奧萊情況
長沙友阿奧特萊斯購物公園
長沙通程奧特萊斯
長沙裕田小鎮(zhèn)奧萊
長沙百姓廣場城市奧萊
時代·奧特萊斯·長沙
長沙首創(chuàng)奧特萊斯（籌建中）
武漢，除了是華中地區(qū)最大的城市，同時，高鐵的帶動，也讓武漢成為中國經(jīng)濟發(fā)展的“新中心”，自2012年武漢百聯(lián)奧特萊斯開業(yè)以來，其霸主地位一直無人撼動，2015年更是憑借超15億的銷售額躋身全國十強，10月28日，由綠地集團投建的綠地城歐鎮(zhèn)奧特萊斯也將盛大開業(yè)，從目前的情況來看，歐鎮(zhèn)奧特萊斯的開業(yè)對于武漢百聯(lián)奧特萊斯而言，并未形成實質(zhì)性的威脅。
2017年，武漢首創(chuàng)奧特萊斯與RDM Asia旗下的武漢佛羅倫薩小鎮(zhèn)也將計劃開業(yè)，作為國內(nèi)和歐洲最大的奧特萊斯運營商，首創(chuàng)和RDM在國內(nèi)已經(jīng)開啟了極速的擴張模式，理論上說上， 首創(chuàng)與RDM將會地百聯(lián)的霸主地位有一定的威脅，但是作為華中地區(qū)最大的城市群，“大武漢”的整體經(jīng)濟規(guī)模，容納3~4家奧特萊斯理論上并無問題，小編揣測，以武漢的市場容量以及目前幾家奧特萊斯的布局，未來，武漢市場在奧特萊斯的數(shù)量上依然有提升的空間。
武漢市場奧萊情況
百聯(lián)奧特萊斯廣場（武漢·盤龍）
武漢羅馬春天奧特萊斯
綠地城歐鎮(zhèn)奧特萊斯
武漢首創(chuàng)奧特萊斯（籌建中）
武漢佛羅倫薩小鎮(zhèn)奧特萊斯（籌建中）
西安是整個大西北零售市場的標(biāo)桿性城市，作為大西北的核心城市，西安奧萊市場的起步相對于國內(nèi)其他地區(qū)核心城市而言，相對較晚也較慢，隨西安華盛奧特萊斯和西安西恩奧萊的開業(yè)，西安市場瞬間“瘋狂”起來，2016年第二季度，王府井集團斥資逾8億元人民幣收購西安西恩之后，賽特奧萊機場店也隨之進入大眾的視線，據(jù)悉，西安賽特奧萊機場店預(yù)計將于今年的11月底開業(yè)，屆時，王府井集團在西安將會有兩家奧特萊斯項目，這也是目前國內(nèi)企業(yè)在奧萊開發(fā)和布局中的先例。2017年，砂之船集團旗下的砂之船（西安）奧萊項目預(yù)計也將入市，而西安首創(chuàng)奧特萊斯隨后也將入市，雖然貴為大西北的核心城市，但五家大體量的奧特萊斯入市，對于品牌資源和消費者的爭奪也將進入白熱化。
西安市場奧萊情況
西安華盛奧特萊斯
西安西恩奧特萊賽
西安賽特奧萊機場店
砂之船（西安）奧萊（籌建中）
西安首創(chuàng)奧特萊斯（籌建中）
時代·奧特萊斯·西安（據(jù)傳）
（來源：奧萊薈）
